Stasiun Ciroyom

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	ke Bandung
	sepur kembar
	ke Bandung
	jalur ganda

Stasiun Ciroyom

B15C15
Stasiun Ciroyom B15C15
	Stasiun Ciroyom, Januari 2024
Lokasi	Ciroyom, Andir, Bandung, Jawa Barat 40182; Indonesia;
Koordinat	6°54′50″S 107°35′24″E / 6.91389°S 107.59000°E
Ketinggian	+709 m
Operator	KAI Commuter; ; ; ;
Letak	km 153+650 lintas Bogor–Bandung–; Banjar–Kutoarjo–Yogyakarta
Jumlah peron	3
Jumlah jalur	3
Layanan	Commuter Line Garut (kecuali jadwal siang menuju Purwakarta dan jadwal malam menuju Garut) dan Commuter Line Bandung Raya (kecuali dua jadwal paling malam menuju Padalarang, dua jadwal malam menuju Kiaracondong, dan satu jadwal paling pagi menuju Cicalengka)
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	CIR; 1423;
Klasifikasi	II
Operasi layanan
	Cimindi Perjalanan satu arah
Layanan penghubung
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis (–2021); Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 NextG (2021–sekarang);
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	ke Bandung
	sepur kembar
	ke Bandung
	jalur ganda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Ciroyom (CIR) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di perbatasan Ciroyom, Andir dan Arjuna, Cicendo, Bandung; pada ketinggian +709 m; termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung.

Di sebelah barat stasiun ini dahulu terdapat perlintasan sebidang yang kini telah diganti dengan jalan layang untuk menghindari kecelakaan dan kemacetan lalu lintas di sekitarnya.

Stasiun ini terletak di sisi timur Pasar Ciroyom dan hanya berjarak 500 meter di sebelah barat Stasiun Bandung.

Sejarah

Stasiun Ciroyom yang saat ini beroperasi adalah stasiun baru; memanfaatkan bekas emplasemen Stasiun Bandung Gudang. Stasiun Ciroyom memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur ganda ke Stasiun Bandung dan jalur tunggal ke Stasiun Andir. Di luar emplasemen stasiun terdapat jalur ganda dari Stasiun Bandung yang langsung menuju Andir.^[4] Stasiun Bandung Gudang sendiri telah dinonaktifkan karena sudah tidak ada lagi aktivitas pengangkutan barang di stasiun ini. Di sebelah timur stasiun ini juga terdapat Depo Kereta Bandung; hanya berjarak 100 meter ke arah Stasiun Bandung.

Berdasarkan peta zaman kolonial Hindia Belanda tahun 1921, dari stasiun ini terdapat dua percabangan menuju arah utara yakni ke arah yang sekarang menjadi PT. Samator Indo Gas dan menuju ke Bodjonggaok. Tidak diketahui secara pasti fungsi dua percabangan ini, dugaan sementara dua percabangan ini adalah sepur bantu langsir untuk Stasiun Bandung Gudang yang kini telah hilang. Tidak diketahui dua jalur ini kapan dinonaktifkan. Kini bekas jalurnya telah menjalani Apartemen Landmark. ^[5]

Bangunan dan tata letak

Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 dan 2 merupakan sepur lurus jalur ganda dari dan ke Stasiun Bandung, sedangkan jalur 3 merupakan sepur lurus jalur tunggal dari dan ke Stasiun Andir.

Sehubungan dengan proyek modernisasi persinyalan elektrik kereta api, sejak Desember 2021 sistem persinyalan di Stasiun Ciroyom yang sebelumnya menggunakan sistem persinyalan mekanik telah diganti dengan sistem persinyalan elektrik produksi PT Len Industri^[6]. Bersamaan dengan itu, lintasan jalur rel antara stasiun ini dengan Stasiun Bandung dijadikan sebagai jalur tunggal ganda atau sepur kembar.

B15C15
G Lantai peron	Jalur 3	← (Cimindi) Commuter Line Garut menuju Padalarang ← (Cimindi) Commuter Line Bandung Raya menuju Padalarang/Purwakarta Sepur lurus jalur tunggal dari dan ke Andir–Padalarang
	Peron pulau
	Jalur 2	Sepur lurus jalur tunggal ganda dari dan ke Bandung
	Jalur 1	Commuter Line Garut menuju Cibatu/Garut (Bandung) → Commuter Line Bandung Raya menuju Cicalengka (Bandung) → Sepur lurus jalur tunggal ganda dari dan ke Bandung
	Peron sisi
	Bangunan utama stasiun

Terkait dengan rencana elektrifikasi jalur lintas Bandung Raya di masa mendatang, emplasemen stasiun ini dirombak besar-besaran. Terdapat sedikit perubahan tata letak jalur di stasiun ini. Selain itu, peron sisi jalur 1 maupun peron pulau di antara jalur 2 dan 3 sudah ditinggikan, diperpanjang, dan dibangun kanopi. Hal ini agar dapat memudahkan penumpang naik turun kereta api dan penumpang yang menunggu kereta api tidak merasa kepanasan maupun kehujanan.

Layanan kereta api

Lokal (Commuter Line)

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
B Commuter Line Bandung Raya	Cicalengka	Purwakarta	Perjalanan searah hanya pada malam hari.
B Commuter Line Bandung Raya	Cicalengka	Padalarang	Kecuali dua jadwal paling malam menuju Padalarang dan satu jadwal paling pagi menuju Cicalengka.
C Commuter Line Garut	Purwakarta	Garut	Perjalanan searah hanya pada pagi hari.
	Garut	Padalarang	Perjalanan searah hanya pada pagi hari.
	Cibatu	Padalarang	Perjalanan menuju Padalarang hanya pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada malam hari.

Galeri

Bagian dalam Stasiun Ciroyom pada Desember 2022
Stasiun Ciroyom yang tengah direnovasi pada Januari 2023

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ PT Kereta Api Indonesia (Persero) (2020). Selayang Pandang Daerah Operasi II Bandung (PDF). e-PPID PT Kereta Api Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2020-09-24. Diakses tanggal 2020-10-05.
^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Prasetya, S.; Yanuarika, M. (2010). "Ciroyom-Andir". Majalah KA. 48: 8.
^ "https://digitalcollections.universiteitleiden.nl/view/item/2012207?solr_nav%5Bid%5D=1d6cb125a57859765c05&solr_nav%5Bpage%5D=0&solr_nav%5Boffset%5D=0". (Dalam bahasa Inggris & Belanda). Diakses tanggal 2024-04-09
^ Jelita, I.N. (2021-02-19). "Kucurkan Rp13,8 M, Ini Progam Padat Karya KA Kemenhub di Jabar". mediaindonesia.com. Diakses tanggal 2021-05-01.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Andir menuju Padalarang		Padalarang–Kasugihan		Bandung Gudang menuju Kasugihan

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Barat ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[2] PT Kereta Api Indonesia (Persero) (2020). Selayang Pandang Daerah Operasi II Bandung (PDF). e-PPID PT Kereta Api Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2020-09-24. Diakses tanggal 2020-10-05.

[InfoDitjenka-3] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[4] Prasetya, S.; Yanuarika, M. (2010). "Ciroyom-Andir". Majalah KA. 48: 8.

[5] "https://digitalcollections.universiteitleiden.nl/view/item/2012207?solr_nav%5Bid%5D=1d6cb125a57859765c05&solr_nav%5Bpage%5D=0&solr_nav%5Boffset%5D=0". (Dalam bahasa Inggris & Belanda). Diakses tanggal 2024-04-09

[6] Jelita, I.N. (2021-02-19). "Kucurkan Rp13,8 M, Ini Progam Padat Karya KA Kemenhub di Jabar". mediaindonesia.com. Diakses tanggal 2021-05-01.

[1]

[3]

[2]

[4]

[5]

[6]