Wikipedia

Bandar Udara Internasional Skopje

bandar udara di Makedonia Utara
Halaman ini berisi artikel tentang the Skopje Airport. Untuk other uses, lihat Bandar Udara Alexander Agung.

Bandar Udara Internasional Skopje[2][3][4] (bahasa Makedonia: Меѓународен аеродром Скопје, bahasa Albania: Aeroporti Ndërkombëtar i Shkupit, IATA: SKP, ICAO: LWSK), atau dikenal juga sebagai Bandar udara Skopje (bahasa Makedonia: Аеродром Скопје[5]) atau Bandar Udara Petrovec (bahasa Makedonia: Аеродром Петровец) yang merupakan bandara besar dan lebih sibuk dari dua bandara internasional di negara Makedonia Utara, seperti Bandara Ohrid St. Paul the Apostle di Ohrid, yang terletak170 km (110 mi) barat daya[1] ibu kota negara Skopje. Bandara ini sebelumnya bernama Bandar Udara Skopje Alexander Agung (bahasa Makedonia: Аеродром „Александар Велики“ Скопје).

Bandar Udara Internasional Skopje

Меѓународен аеродром Скопје
Informasi
JenisPublik/Militer
PengelolaTAV Airports
MelayaniSkopje, Makedonia Utara
LokasiPetrovec
Maskapai penghubungWizz Air
Ketinggian dpl238 mdpl
Koordinat41°57′40″N 021°37′37″E / 41.96111°N 21.62694°E / 41.96111; 21.62694Koordinat: 41°57′40″N 021°37′37″E / 41.96111°N 21.62694°E / 41.96111; 21.62694
Situs webskp.airports.com.mk
Peta
SKP di Republik Makedonia Utara
SKP
SKP
Lokasi di Makedonia Utara
SKP di Eropa
SKP
SKP
SKP (Eropa)
Landasan pacu
Arah Panjang Permukaan
m kaki
16/34 3,042 9,992 Aspal
Statistik (2021)
Penumpang1,266,230
Perubahan penumpang 20-21Kenaikan 78.5%
Pergerakan Maskapai12,056
Perubahan 20-21Kenaikan 58.1%
Kargo (ton)3,039
Perubahan kargo 20-21Kenaikan 42.5%
Sumber: Republik Makedonia Utara AIP at EUROCONTROL[1]

Sejarah sunting

Tahun-tahun awal sunting

Bandara ini dibangun pada tahun 1928, dan penerbangan komersial pertama di Skopje diperkenalkan pada tahun 1929 ketika maskapai Yugoslavia Aeroput memperkenalkan rute yang menghubungkan kota dengan ibu kota, Belgrade.[6] Setahun kemudian, rute diperpanjang ke Thessaloniki dan selanjutnya ke Athena pada tahun 1933.[6] Pada tahun 1935, Aeroput menghubungkan Skopje dengan Bitola dan Niš, dan juga mengoperasikan rute internasional yang lebih panjang dan menghubungkan Wina dan Thessaloniki melalui Zagreb, Beograd dan Skopje.[6]

Setelah Perang Dunia Kedua, Aeroput digantikan oleh JAT Yugoslavia Airlines, yang menghubungkan Skopje dengan sejumlah tujuan domestik dan internasional hingga pembubaran Yugoslavia pada awal 1990-an.

Pengembangan sejak tahun 2000-an sunting

Pada bulan Desember 2006, pemerintah Republik Makedonia yang dipimpin oleh VMRO-DPMNE yang konservatif mengganti nama bandara menjadi Alexander Agung dan memicu kontroversi lebih lanjut dalam permusuhan diplomatik yang sedang berlangsung dengan Yunani. Kedua negara menganggap Alexander Agung sebagai bagian dari warisan masing-masing, hal ini ditunjukkan oleh fakta bahwa bandara Kavala masuk kedalam regional Makedonia Yunani juga dinamai menurut Alexander. Namun, bandara di Kavala adalah yang pertama dinamai itu sejak 1992.[7][8]

Pada tahun 2008, Pemerintah Makedonia menandatangani kontrak dengan perusahaan asal Turki yaitu Tepe Akfen Ventures (TAV) untuk konsesi selama dua puluh tahun, di mana perusahaan ini akan mengelola dua bandara yang ada di Makedonia, Bandara Skopje dan Bandara Ohrid "St. Paul the Apostle" di Ohrid.

Pada bulan September 2011, gedung terminal baru, menambahkan panjang landasan pacu, gedung administrasi baru, gedung kargo dan jalan akses baru dengan fasilitas parkir dibuka.[9]

Pada bulan Februari 2018, nama "Alexander the Great" dihilangkan dari nama bandara itu dalam upaya untuk meningkatkan hubungan dengan Yunani, dan secara resmi berganti nama menjadi Bandara Internasional Skopje.[10] Beberapa bulan sebelumnya, Aegean Airlines mengumumkan penerbangannya antara Athena dan Skopje,[11] hal ini menjadikan penerbangan pertama ke Yunani selama beberapa tahun, contoh lain dari peningkatan hubungan antara kedua negara setelah Perjanjian Prespa.

Maskapai dan destinasi sunting

Maskapai berikut mengoperasikan penerbangan terjadwal dan charter reguler ke dan dari Skopje:[12]

MaskapaiTujuan
Aegean Airlines Athens
Air Cairo Hurghada
Air Méditerranée[butuh rujukan] Sewa musiman: Basel/Mulhouse, Düsseldorf
Air Serbia Belgrade
AnadoluJet Musiman: Antalya, Bodrum
Austrian Airlines Wina
Chair Airlines Zurich
Corendon Airlines Sewa musiman: Antalya
Croatia Airlines Zagreb
easyJet Jenewa
Edelweiss Air Zürich
Enter Air Musiman: Basel/Mulhouse
flydubai Dubai–International
FlyEgypt Sewa musiman: Hurghada
LOT Polish Airlines Warsawa–Chopin
Nordwind Airlines Moskow–Sheremetyevo
Nouvelair Sewa musiman: Monastir (dimulai 21 Juni 2022)[13]
Pegasus Airlines Istanbul–Sabiha Gökçen
Seasonal: İzmir[14]
SunExpress Musiman: Antalya, İzmir (dimulai 12 Juni 2022)[15]
Turkish Airlines Istanbul
Wizz Air Basel/Mulhouse, Beauvais, Berlin, Billund, Bologna, Bratislava, Bremen, Budapest, Charleroi, Cologne/Bonn, Kopenhagen, Dortmund, Eindhoven, Friedrichshafen, Gothenburg, Hahn, Hamburg, Karlsruhe/Baden-Baden, London–Luton, Malmö, Malta, Memmingen, Milan–Malpensa, Nuremberg, Rome–Ciampino, Sandefjord, Stockholm–Skavsta, Treviso, Turin,[16] Turku, Växjö

Kargo sunting

MaskapaiTujuan
DHL Aviation Brescia, Leipzig/Halle

Statistik sunting

 
Pintu gerbang dan apron
 
Check-in keberangkatan
 
Bekas terminal pada tahun 2008

Pengembangan lalu lintas sunting

Jumlah penumpang mengalami peningkatan sejak tahun 1990, dari 312.492 penumpang pada tahun tersebut menjadi 2.158.258 penumpang pada tahun 2018, namun peningkatan tersebut tidak stabil. Pada tahun 2000 bandara ini menangani 1.005.852 penumpang, namun pada tahun 2001 jumlah penumpang turun menjadi 499.789.[17] Hal ini dipengaruhi sebagian oleh sejumlah maskapai yang mengganti layanan ke Skopje dengan layanan terdekat. Pada tahun 2014 bandara Skopje menangani 1.208.359 penumpang, melampaui satu juta untuk pertama kalinya sejak tahun 2000.

Angka lalu lintas di Bandara Internasional Skopje
Tahun Penumpang Perubahan Kargo (t) Perubahan Maskapai Perubahan
1991 397,660  27.3% 1,088  41.9% 7,158  106.5%
1992 390,025  1.9% 1,023  6.0% 7,079  1.1%
1993 577,425  48.0% 4,338  324.0% 10,681  50.9%
1994 603,447  4.5% 6,936  59.9% 10,803  1.1%
1995 583,053  3.4% 10,205  47.1% 11,692  8.2%
1996 422,598  27.5% 3,209  68.6% 8,618  26.3%
1997 440,988  4.4% 4,881  52.1% 8,995  4.4%
1998 511,784  16.1% 5,239  7.3% 10,321  14.7%
1999 840,985  64.3% 11,682  123.0% 23,912  131.7%
2000 1,005,852  19.6% 4,335  62.9% 24,234  1.3%
2001 499,789  50.3% 3,262  28.8% 16,673  31.2%
2002 520,497  4.1% 3,271  0.3% 13,725  17.7%
2003 500,012  3.9% 2,083  36.3% 12,428  9.4%
2004 497,105  0.6% 2,004  3.8% 10,940  12.0%
2005 525,965  5.8% 1,815  9.4% 12,101  10.6%
2006 547,198  4.0% 1,903  4.8% 12,637  4.4%
2007 626,144  14.4% 2,194  15.3% 13,085  3.5%
2008 658,367  5.1% 2,771  26.3% 10,666  18.5%
2009 602,298  8.5% 2,125  23.3% 9,871  7.5%
2010 716,000  18.9% - - - -
2011 759,918  6.1% 2,376 - 10,977 -
2012 828,831  9.1% 2,297  3.3% 10,418  5.1%
2013 984,407  18.8% 2,504  9.0% 11,276  8.2%
2014 1,208,359  22.7% 3,422  36.7% 13,210  17.2%
2015 1,452,465  20.2% 2,649  22.6% 14,451  9.4%
2016 1,649,374  13.6% 3,090  10.9% 15,407  6.6%
2017 1,868,272  13.3% 2,744  11.2% 16,680  8.3%
2018 2,158,258  15.5% 3,298  20.2% 18,188  9.0%
2019 2,360,400  9,4% 3,407  3.3% 19,177  5.4%
2020 709,241  70.0% 2,132  37.4% 7,625  60.2%
2021 1,266,230  78.5% 3,039  42.5% 12,056  58.1%
2022 (01.01-30.04) 478,887  142.7% 841  4.4% 3,754  50.3%

Rute paling ramai sunting

6 rute paling ramai di Bandara Internasional Skopje
Kota Bandara Maskapai Pangsa Pasar (paruh pertama tahun 2019)
  Istanbul Bandar Udara Atatürk dan Bandar Udara Internasional Sabiha Gökçen Pegasus Airlines, Turkish Airlines 10.1%
  Zürich Bandar Udara Zurich Germania Flug, Edelweiss Air, Helvetic Airways 6.9%
      Basel Swiss, Mulhouse Prancis, Freiburg Jerman Basel/Mulhouse Airport Wizz Air 5.4%
  Wina Bandar Udara Internasional Wina Austrian Airlines 5.4%
  Malmö Bandar Udara Malmö Wizz Air 4.3%
  Bratislava Bandar Udara Bratislava Wizz Air 3.4%
Sumber:[18]

Maskapai penerbangan terbesar (2019) sunting

Peringkat Maskapai Pangsa pasar (paruh pertama tahun 2019)
1   Wizz Air 65.1%
2   Turkish Airlines 7.0%
3   Austrian Airlines 5.3%
4   Germania Flug 4.2%
5   Pegasus Airlines 3.4%
6   Croatia Airlines 2.9%
7   Edelweiss Air 2.6%
Sumber:[18]

Transportasi darat sunting

Taksi ke Skopje tersedia. Ada juga layanan bus yang menghubungkan bandara dan kota dengan beberapa pemberhentian.

Insiden dan kecelakaan sunting

  • Pada tanggal 24 Juli 1992, sebuah pesawat Antonov 12BK dari Volga-Dnepr Airlines jatuh di pegunungan di desa Lisec dekat Tetovo dalam perjalanan menuju Bandara Skopje, insiden ini terjadi setelah para kru menyimpang dari jalur saat mencoba untuk menghindari badai petir, karena DME di Bandara Skopje tidak berfungsi. Akibat dari insiden tersebut, semua penumpang yang berjumlah 8 orang meninggal dan pesawat dihapuskan.[19]
  • Pada tanggal 5 Maret 1993, Palair Macedonian Airlines Penerbangan 301, sebuah pesawat Fokker 100 dalam perjalanan menuju Zurich jatuh beberapa detik setelah lepas landas dari landasan pacu 34. Investigasi kecelakaan menentukan penyebab kecelakaan itu diakibatkan oleh kegagalan awak pesawat untuk menjinakan deiced sebelum keberangkatan. Dari 97 orang di dalamnya, 83 meninggal.[20]
  • Pada 12 Januari 2008, sebuah pesawat Mil Mi-17 dari Angkatan Udara Makedonia, berangkat dari Mostar dalam perjalanan ke Bandara Skopje, jatuh di sebuah bukit dekat Katlanovsko Blato dalam kabut tebal dan terbakar. Semua 11 penumpang tewas dan helikopter itu dihapuskan.[21]
  • Pada 13 Februari 2009, Austrian Airlines dengan nomor Penerbangan OS780 yang menggunakan pesawat Bombardier Dash 8 Q400 penerbangan terjadwal dari Skopje ke Wina, gagal menarik kembali roda pendaratan setelah lepas landas dan melakukan pendaratan darurat di Bandara Skopje.[22][23][24]
  • Pada tanggal 14 November 2011, sebuah penerbangan pribadi menggunakan pesawatSocata TBM700N (TBM850) dari Bandara Maastricht Aachen ke Skopje, menabrak beberapa puncak pohon dan mendekati cahaya saat mendarat dan melewatkan aspal panjang landasan pacu dan menyentuh turun di atas rumput. Kelima penumpang selamat tanpa cedera. Pesawat mengalami kerusakan parah dan dikirim ke Daher-Socata di Bandara Tarbes-Lourdes-Pyrénées untuk diperbaiki.[25]
  • Pada tanggal 11 Februari 2012, Czech Airlines Penerbangan 848, sebuah penerbangan terjadwal dengan pesawat Boeing 737-55S dari Praha ke Skopje, melakukan pendaratan darurat di Skopje, karena laporan asap yang keluar dari pesawat. Petugas pemadam kebakaran bandara dan ambulans terkejut. Pesawat mengalami kerusakan ringan dan semua penumpang selamat tanpa cedera.[26]
  • Pada 6 September 2016, sebuah pesawat Piper PA-34-200T Seneca II jatuh di dekat Vetersko, Veles saat mendarat di Skopje, menewaskan semua 6 penumpang. Pesawat itu dihapuskan.[27]

Referensi sunting

  1. ^ a b "EAD Basic - Error Page". Diakses tanggal 7 May 2016. 
  2. ^ "Macedonia says ready to change its name and end row with Greece". www.euronews.com. 6 February 2018. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-08-26. Diakses tanggal 7 February 2018. 
  3. ^ "Од 53-тата седница на Владата на РМ: Автопатот "Александар Македонски" преименуван во "Пријателство"; новото име на аеродромот "Александар Велики" е "Аеродром Скопје"..." Влада на Република Македонија. 6 February 2018. Diakses tanggal 7 February 2018. 
  4. ^ "Премиерот Заев: Македонија направи значителен напредок на својот европски пат, ова е заеднички успех на сите граѓани". Влада на Република Македонија. 6 February 2018. Diakses tanggal 7 February 2018. 
  5. ^ "Airport information for LWSK". World Aero Data. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-03-05.  Data current as of October 2006. Source: DAFIF.
  6. ^ a b c Drustvo za Vazdusni Saobracaj A D – Aeroput (1927-1948) at europeanairlines.no
  7. ^ "Skopje's airport to be named "Alexander the Great"". Kathimerini. 2006-12-29. Diakses tanggal 2006-12-26. 
  8. ^ "Makfax". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2008-01-04. Diakses tanggal 7 February 2018. 
  9. ^ "Денис Звиздиќ номиниран за претседател на новиот Совет на министри на БиХ". Diakses tanggal 7 May 2016. 
  10. ^ "Macedonia says ready to change its name and end row with Greece". Reuters. 7 February 2018. Diakses tanggal 8 February 2018. 
  11. ^ Press-room. "Aegean: 18 νέα δρομολόγια το 2018 - Airnews". www.airnews.gr. Diakses tanggal 7 February 2018. 
  12. ^ skp.airports.com.mk - Timetable retrieved 30 August 2020
  13. ^ "Tunisia's Nouvelair to run Skopje charters". 
  14. ^ "Pegasus Airlines to launch new Skopje service". 
  15. ^ "SunExpress to launch new Skopje service". 
  16. ^ "Wizz Air: Skopje - Turin". 
  17. ^ "AirportsBase :: Skopje Airport". Diakses tanggal 7 May 2016. 
  18. ^ a b "Skopje Airport notches up 64 months of growth". 
  19. ^ Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Antonov 12BK CCCP-11342 Skopje Airport (SKP)". aviation-safety.net. Diakses tanggal 7 February 2018. 
  20. ^ Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Fokker 100 PH-KXL Skopje Airport (SKP)". aviation-safety.net. Diakses tanggal 7 February 2018. 
  21. ^ Ranter, Harro. "Accident Cessna 172N Skyhawk 100 II Z3-DCV, 28 Aug 2008". aviation-safety.net. Diakses tanggal 7 February 2018. 
  22. ^ "My Info Agent". Diarsipkan dari versi asli tanggal 24 February 2012. Diakses tanggal 7 May 2016. 
  23. ^ "2 Dash 8 emergency landings in Skopje, Macedonia - PPRuNe Forums". Diakses tanggal 7 May 2016. 
  24. ^ "AUA-Maschine musste nach Start in Skopje umkehren". derStandard.at. Diakses tanggal 7 May 2016. 
  25. ^ Ranter, Harro. "Incident Socata TBM700N (TBM850) F-HBGE, 14 Nov 2011". aviation-safety.net. Diakses tanggal 7 February 2018. 
  26. ^ Ranter, Harro. "Incident Boeing 737-55S OK-XGC, 11 Feb 2012". aviation-safety.net. Diakses tanggal 7 February 2018. 
  27. ^ Ranter, Harro. "Accident Piper PA-34-200T Seneca II D-GLLW, 06 Sep 2016". aviation-safety.net. Diakses tanggal 7 February 2018. 

Pranala luar sunting

  Media terkait Skopje Airport di Wikimedia Commons

Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Bandar_Udara_Internasional_Skopje&oldid=21915663"