Wikipedia

Mesin K Toyota

Mesin K Toyota adalah mesin 4 silinder segaris buatan Toyota antara tahun 1966 sampai 2007. Mesin ini berbahan baku besi cor pada blok mesinnya dan aluminium pada kepala silindernya.

Pada awalnya mesin ini diproduksi di pabrik Kamigo, Jepang.

Mesin K Toyota
Toyota Land Cruiser
PembuatToyota
Produksi1966–2007
PenerusMesin E Toyota (sampai model 1.3 L)
KonfigurasiNaturally aspirated Mesin 4 silinder sejajar
Campuran blok silinderBesi tuang
Campuran kepala silinderAluminium paduan
ValvetrainOHV, dua katub per silinder
Tipe bahan bakarBensin
sistem pendinginanBerpendingin-air
Keluaran tenaga45–83 PS (33–61 kW; 44–82 hp)
Keluaran torsi66–147 N⋅m (49–108 lb⋅ft; 7–15 kg⋅m)

Mesin ini berdesain 2 batang tekan , sebuah desain yang jarang dipakai oleh toyota. Mesin ini mempunyai lubang inlet dan outlet disisi yang sama (non-crossflow).Crankshaft ditopang oleh lima bearing utama . Mesin 7k dikeluarkan hanya dengan versi pengangkat katub hidrolik, sedangkan mesin 4k dan 5k ada yang dibuat dengan pengangkat katub hidrolik dan pengangkat katub padat (tergantung tahun pembuatannya).

K

sunting
 
Mesin K Toyota 1966

OHV 8 katub 1,1 L (1.077 cc) K diproduksi dari 1966 sampai 1969. mesin K-B yang mirip diproduksi 1968 sampai 1969, identifikasi -B berarti karburator ganda. Mesin memghasilkam tenaga 73 PS (54 kW; 72 hp) pada 6600 rpm.[1] Publica SL menerima versi yang lebih kuat ini.

Aplikasi:

2K

sunting

Mesin 2K OHV 1,0 L (993 cc) berkatub 8 buah diproduksi dari tahun 1969 sampai 1988. Ukuran langkah dan diameter silinder adalah 72 mm × 61 mm (2,83 in × 2,40 in).

Keluaran Tenaga pada tahun 1978 adalah 35 kW; 48 PS (47 hp) at 5800 rpm, dan 657 N⋅m; 485 lbf⋅ft (67 kg⋅m) pada 3800 rpm.[2] pada 1983, Selandia Baru menerima versi dengan tenaga 40 kW (54 PS; 54 hp) pada 5800 rpm, sedangkan Eropa menerima versi dengan tenaga 33 kW (45 PS; 44 hp) pada 5600 rpm, kedua dengan torsi maksimum 657 N⋅m; 485 lbf⋅ft (67 kg⋅m) pada 4000 rpm.

Aplikasi:

3K

sunting
 
Toyota 3K engine.

Mesin 3K berkatub 8 buah, overhead valve berkapasitas 1,2 L (1.166 cc) diproduksi dari 1969 sampai 1977. Ukuran diameter dan langkah silinder adalah 75 mm × 66 mm (2,95 in × 2,60 in).

Dari 1969 sampai 1975 3K-B adalah versi karburator ganda. 3K spesifikasi California, 3K-C (1977–1979) dan 3K-H adalah versi lain yang tersedia.

Aplikasi
Spesifikasi
Code PS kW HP Pada rpm kgm Nm lb-ft Pada rpm Rasio komp Komentar
3K 68 50 67 6000 95 932 687 3800 9.0:1
55 40 54 (DIN)
3K-B 77 57 76 6600 96 941 694 4600 10.0:1 Twin carburettors, high octane
64 47 63 6200 90 883 651 4000 (DIN)
3K-BR 74 54 73 6600 95 932 687 4600 9.0:1 As 3K-B but for regular octane
3K-C 59 43 58 5800 87 853 629 3800 California emissions controls (SAE net)
3K-D 73 54 72 6600 96 941 694 4200 10.0:1 High compression, single carburettor
3K-H 71 52 70 6000 97 951 702 4200 9.0:1 High octane
56 41 55 6000 85 834 615 3800 (DIN)
3K-J[3] 64 47 63 5800 92 902 665 3600 Japanese emission controls for commercial vehicles
3K-HJ[3] 67 49 66 5800 94 922 680 3600 Japanese emission controls for commercial vehicles (Publica Van/Pickup, Starlet Van)
3K-U[3] 64 47 63 5800 92 902 665 3600 Japanese emission controls (TTC-C) ("Toyota Total Clean-Catalyst")
3K-R 183 135 180 9000 196 1.922 1.418 8200 13.0:1 TRD Racing circuit engine

4K

sunting
 
mesin 4K-U

Mesin 4K 1,3 L (1.290 cc) diproduksi dari 1977 sampai 1989. Ukuran diameter dan langkah silinder adalah 75 mm × 73 mm (2,95 in × 2,87 in). Mesin ini berkatub 8 buah OHV.

Pada 1980, 4K menghasilkan tenaga 43 kW; 59 PS (58 hp) pada 5250 rpm. Dari tahun 1983 sampai 1984, keluaran tenaga adalah 46 kW; 63 PS (62 hp) pada 5600 rpm dan 971 N⋅m; 716 lbf⋅ft (99 kg⋅m) pada 3600 rpm.

4K-C spesifikasi California (1981-1982) menghasilkan 43 kW; 59 PS (58 hp) pada 5200 rpm dan 902 N⋅m; 665 lbf⋅ft (92 kg⋅m) pada 3600 rpm. Torsi mencapai 1.000 N⋅m; 738 lbf⋅ft (102 kg⋅m) pada 3400 rpm untuk the 4K-Ebahan bakar injeksi 1982 sampai 1984. 4K-U spek Jepang menghasilkan 55 kW; 75 PS (74 hp) pada 5600 rpm dan 1.049 N⋅m; 774 lbf⋅ft (107 kg⋅m) pada 3600 rpm pada 1982.

Aplikasi:

5K

sunting
 
mesin Toyota 5K-C pada Liteace 1991
 
mesin 5K di Toyota Kijang 1993

Mesin 5K berkapasitas 1,5 L (1.486 cc) diproduksi dari 1983 sampai 1996. Keluaran tenaga biasanya 53 kW (71 hp; 72 PS) pada 5600 rpm. Diameter dan langkah silinder adalah 805 mm × 73 mm (31,69 in × 2,87 in). Tersedia dalam transmisi mmual 4 atau 5 percepatan. Seperti model 4K dia memggunakan hydraulic lifters dan juga solid lifters untuk pushrodnya.[butuh klarifikasi]

Aplikasi:

7K

sunting
 
Mesin 7K-C di Toyota Kijang 1996

Mesin 7K berkapasitas 1,8 L (1.781 cc) pertama diperkenalkan pada 1983. Ukuran diameter dan lngkah silinder adalah 805 mm × 875 mm (31,69 in × 34,45 in). Keluaran tenaga adalah 60 kW; 81 PS (80 hp) pada 4600 rpm dan 1.393 N⋅m; 1.027 lbf⋅ft (142 kg⋅m) pada 2800 rpm sedangkam versi EFI yang bisa ditemukan Toyota Kijang seri KF80 membangkitkan 62 kW; 84 PS (83 hp) pada 4600 rpm dan 147 N⋅m; 108 lbf⋅ft (15 kg⋅m) pada 3200 rpm.

Aplikasi:

Referensi

sunting
  1. ^ 2代目 パブリカ [Second generation Publica]. トヨタ自動車75年史 [75 years of Toyota history] (dalam bahasa Japanese). Toyota Motor Co. 
  2. ^ Tekniikan Maailma Magazine (dalam bahasa Finnish) (#15). 1978.  Tidak memiliki atau tanpa |title= (bantuan)
  3. ^ a b c トヨタオート [Toyota Auto] (catalog) (dalam bahasa Japanese), Toyota, June 1977, hlm. 13, 041183-5206 
  4. ^ "5th Corolla Van". 75 years of history: Vehicle lineage. Toyota. Diakses tanggal 2013-11-16. 
  5. ^ List of RT140 Coronas sold in Japan. Toyota Motor Co., No. 261150
  6. ^ New Corona Van (Catalog), Japan: Toyota Motor Corporation, August 1985, No.121131-6008 
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mesin_K_Toyota&oldid=21137870"