Williams FW25
Williams FW25 adalah mobil Formula Satu yang dirancang oleh tim Williams dan ditenagai oleh mesin BMW V10. Mobil ini digunakan oleh Williams untuk kejuaraan musim 2003. Tiga pembalap mengendarai FW25 dalam musim 2003, dengan Marc Gené menggantikan pembalap reguler Ralf Schumacher untuk Grand Prix Italia setelah pembalap Jerman itu mengalami kecelakaan uji coba besar di tikungan Lesmo 1 Monza sebelum balapan tersebut. Pembalap reguler lainnya, Juan Pablo Montoya, memulai semua Grand Prix musim tersebut.
 | |||||||||
| Kategori | Formula Satu | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Williams | ||||||||
| Perancang | Patrick Head (Technical Director) Gavin Fisher (Chief Designer) Brian O'Roake (Chief Composites Engineer) Mark Tatham (Chief Mechanical Engineer) Antonia Terzi (Head of Aerodynamics) Jason Somerville (Principal Aerodynamicist) Nick Alcock (Principal Aerodynamicist) | ||||||||
| Pendahulu | Williams FW24 | ||||||||
| Penerus | Williams FW26 | ||||||||
| Spesifikasi teknis | |||||||||
| Sasis | Carbon/Epoxy composite monocoque | ||||||||
| Suspensi (depan) | Double wishbone, torsion bar, pushrod | ||||||||
| Suspensi (belakang) | Double wishbone, coil spring, pushrod | ||||||||
| Lebar | 1.800 mm (71 in) | ||||||||
| Tinggi | 950 mm (37 in) | ||||||||
| Wheelbase | Over 3.000 mm (118 in) | ||||||||
| Mesin | BMW P83 2.998 cc (183 cu in) V10 naturally-aspirated Mid-mounted | ||||||||
| Transmisi | Williams 6-speed longitudinal semi-automatic sequential | ||||||||
| Tenaga | 940 hp @ 19,200 rpm[1][2] | ||||||||
| Berat | 600 kg (1.323 pon) | ||||||||
| Bahan bakar | Petrobras | ||||||||
| Pelumas | Castrol | ||||||||
| Ban | Michelin | ||||||||
| Sejarah kompetisi | |||||||||
| Tim pemakai | BMW Williams F1 Team | ||||||||
| Pembalap | 3.  Juan Pablo Montoya4.  Ralf Schumacher4.  Marc Gené | ||||||||
| Debut | Grand Prix Australia 2003 | ||||||||
| Menang pertama | Grand Prix Monako 2003 | ||||||||
| Menang terakhir | Grand Prix Jerman 2003 | ||||||||
| Lomba terakhir | Grand Prix Jepang 2003 | ||||||||
| |||||||||
| Gelar konstruktor | 0 | ||||||||
| Gelar pembalap | 0 | ||||||||
Hingga musim 2022, FW25 tetap menjadi mobil Williams terakhir yang berhasil meraih posisi 1–2 dalam sebuah balapan.
Referensi
sunting- ^ "19,000 RPM BMW Formula One engine". newatlas.com. 4 June 2004. Diakses tanggal 15 November 2020.
- ^ "One of the greatest engines in history of Formula 1: BMW V10". BMW BLOG. 25 July 2015. Diakses tanggal 15 November 2020.