Sistem Angkutan Massal Terpadu Lembah Klang

Sistem Angkutan Massal Terpadu Lembah Klang
Sistem Angkutan Massal Terpadu Lembah Klang
	KL Sentral, stasiun kereta api transit terbesar di Malaysia
Info
Wilayah	Kuala Lumpur Raya & Lembah Klang
Jenis	Kereta komuter, transit cepat & bus rapid transit
Jumlah jalur	16 ; (11 beroperasi, 2 dalam pembangunan dan 3 cadangan)
Jumlah stasiun	177 stasiun transit
Penumpang tahunan	190.958.899 (2017); pada 3 4 5 6 7 8 9
Operasi
Dimulai	14 Agustus 1995; 29 tahun lalu
Operator	ERL ; KTM; Rapid Rail ; Rapid Bus
Peta rute
	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 B1 ; 11 12 ; 13 14 B2

Sistem Angkutan Massal Terpadu Lembah Klang (TRANSIT) (bahasa Melayu: Sistem Transit Bersepadu Lembah Klang; bahasa Inggris: Klang Valley Integrated Transit System) adalah jaringan kereta api yang melayani kawasan Lembah Klang dan Kuala Lumpur Raya. Sistem saat ini terdiri dari 11 rute kereta yang beroperasi penuh; dua rute kereta komuter, lima rute transit cepat, satu rute bus rapid transit dan dua rute kereta api bandar udara ke Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur dan Bandar Udara Subang.

Sejarah

Awalnya, berbagai perusahaan yang bersaing telah mengoperasikan berbagai sistem dan telah mengembangkan sistem kereta api ini secara terpisah dan pada waktu yang berbeda. Akibatnya, banyak jalur kereta api ini tidak terintegrasi dengan baik dengan yang lain atau dengan seluruh sistem kereta itu sendiri, membuat transfer dari sistem ke sistem tidak nyaman bagi penumpang. Perpindahan dari satu sistem kereta ke sistem yang lain dilakukan dengan berjalan kaki jauh, menaiki tangga, dan menggunakan eskalator.

Tiket terintegrasi untuk semua sistem berbasis kereta api, seperti kartu TnG, akan membantu kelancaran transfer penumpang di semua stasiun dalam sistem kereta api.

Integrasi

Sejak 28 November 2011, area pembayaran sistem Rapid KL untuk LRT Kelana Jaya, LRT Ampang dan Sri Petaling, serta KL Monorail yang mulai dioperasikan pada 1 Maret 2012, telah terintegrasi secara fisik di bawah sistem tiket normal. Hal ini memungkinkan penumpang untuk berpindah antar rute di stasiun pertukaran tertentu tanpa membeli tiket baru setiap kali, asalkan mereka tidak keluar dari wilayah berbayar. Saat ini, sistem ini terdapat di Titiwangsa, Hang Tuah, Putra Heights dan Masjid Jamek. Dengan penambahan rute transit terbaru pada 17 Juli 2017, Rute Sungai Buloh–Kajang, sistem telah diperluas pada Pasar Seni, Merdeka-Plaza Rakyat dan Maluri.

Saldo yang tersimpan dalam kartu Touch 'n Go diterima sebagai metode pembayaran untuk rute Rapid Bus (Bus Cepat), LRT, MRT, dan monorel, serta KTM Komuter, mengurangi kerumitan dalam membeli tiket terpisah untuk perjalanan di jaringan yang berbeda. Namun, integrasi tarif untuk sistem Rapid KL tidak termasuk sistem kereta api lain seperti KTM Komuter dan Express Rail Link.

Rapid Rail, operator dari tiga rute LRT dan Bus Cepat (yang terdiri dari sekitar 70% dari jaringan bus di Lembah Klang), telah meluncurkan tiket bus harian serendah RM1 dan tiket transit harian terintegrasi yang dapat digunakan pada kedua layanan kereta api dan bus seharga RM7.

Linimasa Sistem Transit Terpadu Lembah Klang

Sistem Pembayaran Non-Tunai Terpadu (ICPS)

Setelah diterapkan, ICPS (bahasa Inggris: Integrated Cashless Payment System; bahasa Melayu: Sistem Pembayaran Tanpa Tunai Bersepadu) akan memberi operator pengalaman perjalanan yang lancar dan mudah. Manfaat dari solusi ICPS adalah:

Bepergian tanpa hambatan antara sistem kereta yang berbeda
Beberapa opsi untuk pembayaran elektronik, termasuk Kartu Prabayar Reguler, kartu bank/ debit, dan aplikasi seluler seperti Apple Pay dan Android Pay
Mengurangi kebutuhan antrian dan kemacetan di stasiun
Promosi masyarakat tanpa uang tunai

Penumpang juga akan menghemat banyak uang pada transportasi umum setelah solusi ICPS selesai, karena:

Tidak ada premi transfer yang berlaku untuk perjalanan terintegrasi
Diskon khusus akan diberikan untuk produk khusus, cocok untuk setiap kelompok penumpang di Lembah Klang

Solusi ICPS sedang dikembangkan dan diperkirakan akan digunakan oleh sekitar 1 juta penumpang per hari selama tahun pertama operasi.

Sistem jaringan

KTM Komuter diperkenalkan pada tahun 1995 sebagai sistem transit rel pertama yang menyediakan layanan kereta di Kuala Lumpur dan di sekitar kawasan pinggiran Lembah Klang. Kereta ringan dan monorel diperkenalkan kemudian untuk melayani kawasan perkotaan Kuala Lumpur dan kota-kota satelit, seperti Ampang, Petaling Jaya, Gombak, dan lainnya. Sementara itu, rute Moda Raya Terpadu (MRT) Sungai Buloh-Kajang (SBK) disediakan untuk menghubungkan kawasan barat laut Kuala Lumpur, seperti Sungai Buloh, Damansara kawasan tenggara Kuala Lumpur, seperti Cheras, Kajang melalui jantung kota Kuala Lumpur City Centre.

Kode rute	Nama rute	Stasiun	Pertukaran langsung^{[Note 1]}	Pertukaran penghubung^{[Note 2]}	Panjang	Sistem	Tipe layanan	Mulai beroperasi	Terminus 1	Terminus 2
1	KTM Rute Seremban	26	KL Sentral 2 Kuala Lumpur 2 Bank Negara 2 Putra 2	KL Sentral 5 6 7 8 10 KL Sentral-Muzium Negara 9 Kuala Lumpur-Pasar Seni 5 Bank Negara-Bandaraya 3 4 Putra-PWTC 3 4 Bandar Tasik Selatan 4 7 Kajang 9	135 km	KTM Komuter	Kereta komuter	14 Agustus 1995; 29 tahun lalu (1995-08-14)	KC05 Batu Caves	KB17 Pulau Sebang/Tampin
2	KTM Rute Port Klang	34	KL Sentral 1 Kuala Lumpur 1 Bank Negara 1 Putra 1	Abdullah Hukum 5 KL Sentral 5 6 7 8 10 KL Sentral-Muzium Negara 9 Kuala Lumpur-Pasar Seni 5 Bank Negara-Bandaraya 3 4 Putra-PWTC 3 4 Sungai Buloh 9 Setia Jaya B1 Subang Jaya 5 10	126 km	KTM Komuter	Kereta komuter	14 Agustus 1995; 29 tahun lalu (1995-08-14)	KA15 Tanjung Malim	KD19 Pelabuhan Klang
3	LRT Rute Ampang	18^[1]	Sentul Timur 4 Sentul 4 Titiwangsa 4 8 PWTC 4 Sultan Ismail 4 Bandaraya 4 Masjid Jamek 4 5 Plaza Rakyat-Merdeka 4 9 Hang Tuah 4 8 Pudu 4 Chan Sow Lin 4 Maluri 9	PWTC-Putra 1 2 Sultan Ismail-Medan Tuanku 8 Bandaraya-Bank Negara 1 2	45.1 km^[2]	Rapid KL	Lintas rel terpadu	16 Desember 1996; 27 tahun lalu (1996-12-16) [Ampang - Sultan Ismail] 6 Desember 1998; 26 tahun lalu (1998-12-06) [PWTC - Sentul Timur]^[3] 1 Desember 2016; 8 tahun lalu (2016-12-01) [Ampang - Sentul Timur using AMY Train]	AG1 SP1 Sentul Timur	AG18 Ampang
4	LRT Rute Sri Petaling	29^[1] + 2 provisional	Sentul Timur 3 Sentul 3 Titiwangsa 3 8 PWTC 3 Sultan Ismail 3 Bandaraya 3 Masjid Jamek 3 5 Plaza Rakyat-Merdeka 3 9 Hang Tuah 3 8 Pudu 3 Chan Sow Lin 3 Putra Heights 5	PWTC-Putra 1 2 Sultan Ismail-Medan Tuanku 8 Bandaraya-Bank Negara 1 2 Bandar Tasik Selatan 1 7	45.1 km^[2]		Lintas rel terpadu	11 Juli 1998; 26 tahun lalu (1998-07-11) [Sultan Ismail - Chan Sow Lin - Sri Petaling] 6 Desember 1998; 26 tahun lalu (1998-12-06) [PWTC - Sentul Timur]^[3] 31 Oktober 2015; 9 tahun lalu (2015-10-31) [Awan Besar - Kinrara BK5]^[4] 31 Maret 2016; 8 tahun lalu (2016-03-31) [IOI Puchong Jaya - Bandar Puteri]^[5] 30 Juni 2016; 8 tahun lalu (2016-06-30) [Puchong Perdana - Putra Heights]^[6]	AG1 SP1 Sentul Timur	SP31 KJ37 Putra Heights
5	LRT Rute Kelana Jaya	37^[1]^[7]	Masjid Jamek 3 4 Pasar Seni 9 USJ 7 B1 Putra Heights 4	Dang Wangi-Pekan Nanas 8 Pasar Seni-Kuala Lumpur 1 2 KL Sentral 1 2 6 7 8 10 Abdullah Hukum 2 KL Sentral-Muzium Negara 9 Subang Jaya 2 10	46.4 km^[1]^[7]		Lintas rel terpadu	1 September 1998; 26 tahun lalu (1998-09-01) [Kelana Jaya - Pasar Seni] 1 Juni 1999; 25 tahun lalu (1999-06-01) [Pasar Seni - Gombak] 30 Juni 2016; 8 tahun lalu (2016-06-30) [Lembah Subang - Putra Heights]^[6]	KJ1 Gombak	SP31 KJ37 Putra Heights
6	KLIA Ekspres	3	N/A	KL Sentral 1 2 5 8 10 KL Sentral-Muzium Negara 9	57 km	ERL	Kereta api bandar udara	14 April 2002; 22 tahun lalu (2002-04-14)	KA01 KS01 KJ15 MR1 KE1 KT1 KL Sentral	KE3 KT1 klia2
7	KLIA Transit	6	N/A	KL Sentral 1 2 5 8 10 KL Sentral-Muzium Negara 9 Bandar Tasik Selatan 1 4	57 km	ERL	Kereta api bandar udara	14 April 2002; 22 tahun lalu (2002-04-14)		KE3 KT1 klia2
8	KL Monorail	11^[8]	Hang Tuah 3 4 Titiwangsa 3 4	KL Sentral 1 2 5 6 7 10 KL Sentral-Muzium Negara 9 Bukit Bintang 9 Pekan Nanas-Dang Wangi 5 Medan Tuanku-Sultan Ismail 3 4	8.6 km^[8]	Rapid KL	Penggerak massal	31 Agustus 2003; 21 tahun lalu (2003-08-31)		AG3 SP3 MR11 SSP13 Titiwangsa
9	MRT Rute Sungai Buloh–Kajang	31^[9] + 3 provisional	Pasar Seni 5 Merdeka-Plaza Rakyat 3 4 Maluri 3	Sungai Buloh 2 Muzium Negara-KL Sentral 1 2 5 6 7 8 10 Pasar Seni-Kuala Lumpur 1 2 Bukit Bintang 8 Kajang 1	51 km^[9]	Rapid KL	Rapid transit	16 Desember 2016; 7 tahun lalu (2016-12-16) [Sungai Buloh - Semantan] 17 Juli 2017; 7 tahun lalu (2017-07-17) [Muzium Negara - Kajang]	KA08 SBK01 Sungai Buloh	KB06 SBK35 Kajang
10	KTM Skypark Line	3	N/A	KL Sentral 1 2 5 6 7 8 KL Sentral-Muzium Negara 9 Subang Jaya 2 5	24 km	KTM Komuter	Limited express (Kereta api bandar udara)	1 Mei 2018; 6 tahun lalu (2018-05-01)	KA01 KS01 KJ15 MR1 KE1 KT1 KL Sentral	KS03 Terminal Skypark
B1	BRT Sunway Line	7	USJ 7 5	Setia Jaya 2	5.6 km	Rapid KL	Bus rapid transit	2 Juni 2015; 9 tahun lalu (2015-06-02)	KD08 SB1 Setia Jaya	KJ31 SB7 USJ 7
TOTAL		177^{[Note 3]}	19^{[Note 4]}	26^{[Note 4]}	555.7 km

Rute rencana

Pembangunan rute MRT kedua, Rute Sungai Buloh–Serdang–Putrajaya dimulai pada November 2015.^[10] Rute lintas rel terpadu ketiga, Rute Bandar Utama–Klang juga tengah dalam fase konstruksi.^[11]

Galeri

Sebuah kereta EMU KTM Kelas 92 di Stasiun Kereta Api Kuala Lumpur 1 2
Stasiun Kereta Api Seremban 1
Stasiun Kereta Api Rawang 2

Catatan

^ Stasiun-stasiun yang ditunjukkan per pertukaran hanya membayar satu kali (tanpa membeli tiket lain untuk berpindah) saja.
^ Stasiun-stasiun yang ditunjukkan per pertukaran tanpa jaringan bayar satu kali.
^ Menghitung stasiun pertukaran (langsung dan penghubung) hanya satu kali.
^ ^a ^b Menghitung stasiun pertukaran hanya satu kali.

Referensi

^ ^a ^b ^c ^d "Monorail and LRTs". MyRapid (Syarikat Prasarana Negara Berhad). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-02-27. Diakses tanggal 2014-04-28.
^ "Ampang Line". Prasarana Malaysia. Diarsipkan dari versi asli tanggal 30 Maret 2014. Diakses tanggal 2014-06-12.
^ ^a ^b Prasarana Malaysia Berhad (2017-04-09), Terima Kasih Tren Adtranz
^ "Month-long free ride at four new LRT stations - Prasarana". english.astroawani.com (dalam bahasa Inggris). 28 Oktober 2015.
^ "Prasarana announces partial opening of Sri Petaling LRT line - Nation | The Star Online". 28 Maret 2016.
^ ^a ^b "Kelana Jaya, Ampang LRT line extensions to open Thursday - Nation | The Star Online". www.thestar.com.my. 25 Juni 2016.
^ ^a ^b "Kelana Jaya Line". Prasarana Malaysia. Diarsipkan dari versi asli tanggal 30 Maret 2014. Diakses tanggal 2014-06-12.
^ ^a ^b "KL Monorail Line". Syarikat Prasarana Negara. Diarsipkan dari versi asli tanggal 30 March 2014. Diakses tanggal 12 June 2014.
^ ^a ^b Razak Ahmad, Hemananthani Sivanandam (17 Juli 2017). "Najib launches Phase 2 of Sungai Buloh-Kajang MRT line". The Star.
^ brenda châ€™ng (3 Desember 2014). "Building of new MRT second line to begin next November - Community | The Star Online". Thestar.com.my. Diakses tanggal 15 April 2015.
^ Ali, Sharidan M (13 Desember 2014). "Prasarana to roll out LRT 3 projects by second half of 2015 - Business News | The Star Online". Thestar.com.my. Diakses tanggal 15 April 2015.

Pranala luar

(Inggris) Peta Metro Kuala Lumpur di INAT MAPS

[1] Stasiun-stasiun yang ditunjukkan per pertukaran hanya membayar satu kali (tanpa membeli tiket lain untuk berpindah) saja.

[2] Stasiun-stasiun yang ditunjukkan per pertukaran tanpa jaringan bayar satu kali.

[12] Menghitung stasiun pertukaran (langsung dan penghubung) hanya satu kali.

[:0-13] Menghitung stasiun pertukaran hanya satu kali.

[LRT-3] "Monorail and LRTs". MyRapid (Syarikat Prasarana Negara Berhad). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-02-27. Diakses tanggal 2014-04-28.

[Ampang-4] "Ampang Line". Prasarana Malaysia. Diarsipkan dari versi asli tanggal 30 Maret 2014. Diakses tanggal 2014-06-12.

[:1-5] Prasarana Malaysia Berhad (2017-04-09), Terima Kasih Tren Adtranz

[6] "Month-long free ride at four new LRT stations - Prasarana". english.astroawani.com (dalam bahasa Inggris). 28 Oktober 2015.

[7] "Prasarana announces partial opening of Sri Petaling LRT line - Nation | The Star Online". 28 Maret 2016.

[:0-8] "Kelana Jaya, Ampang LRT line extensions to open Thursday - Nation | The Star Online". www.thestar.com.my. 25 Juni 2016.

[KJL-9] "Kelana Jaya Line". Prasarana Malaysia. Diarsipkan dari versi asli tanggal 30 Maret 2014. Diakses tanggal 2014-06-12.

[KLML-10] "KL Monorail Line". Syarikat Prasarana Negara. Diarsipkan dari versi asli tanggal 30 March 2014. Diakses tanggal 12 June 2014.

[Phase_1-11] Razak Ahmad, Hemananthani Sivanandam (17 Juli 2017). "Najib launches Phase 2 of Sungai Buloh-Kajang MRT line". The Star.

[14] renda châ€™ng (3 Desember 2014). "Building of new MRT second line to begin next November - Community | The Star Online". Thestar.com.my. Diakses tanggal 15 April 2015.

[15] Ali, Sharidan M (13 Desember 2014). "Prasarana to roll out LRT 3 projects by second half of 2015 - Business News | The Star Online". Thestar.com.my. Diakses tanggal 15 April 2015.

[Note 1]

[Note 2]

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[Note 3]

[Note 4]

[10]

[11]