Seri IndyCar di Las Vegas

Halaman ini berisi artikel tentang balapan IndyCar di Las Vegas. Untuk serinya, lihat Seri IndyCar. Untuk balapan lain di Las Vegas, lihat Grand Prix Las Vegas (disambiguasi).

Seri IndyCar telah berlomba di daerah Las Vegas sejak dekade 1950-an. Jejak awal lomba balap Indy di Las Vegas bisa dilihat di lomba Silver State Century yang pertama digelar pada 1954. Disusul kemudian Seri Champ Car USAC yang mengadakan balapan di Stardust International Raceway yang berumur pendek pada tahun 1968. Bobby Unser memenangkan Stardust 150 di depan Mario Andretti dan Joe Leonard.

IZOD IndyCar World Championship

IndyCar Series
Tempat	Las Vegas Motor Speedway
Perusahaan sponsor	Izod, Honda
Lomba pertama	1996
Lomba terakhir	2011
Jarak tempuh	300 miles
Jumlah putaran	200
Nama sebelumnya	Silver State Century (1954) Las Vegas 500K (1996-1998) Vegas.com 500 (1999) Vegas Indy 300 (2000) Bridgestone 400 Presented by Corona "Double Down in the Desert" (2004) Champ Car Hurricane Relief 400 "Double Down in the Desert" (2005) Vegas Grand Prix (2007) IZOD IndyCar World Championship Presented by Honda (2011)

Lomba modern di Las Vegas pertama digelar pada 1996 yang termasuk dalam kalender Indy Racing League. Untuk empat edisi pertama, balapan diiklankan sebagai balapan 500 km. Mulai tahun 1997, balapan dipindahkan ke balapan malam. Pada tahun 2000 dipindahkan dari musim gugur ke musim semi dan kembali ke perlombaan siang hari. Setelah tahun 2000, balapan dihapus dari Seri IndyCar selama satu dekade sampai kemudian kembali di tahun 2011..

Sejarah balapan

AAA Championship Car

Silver State Century adalah sebuah perlombaan 100 putaran/100 mil di Las Vegas Park, trek tanah di Las Vegas. Jimmy Bryan adalah pemenang lomba balapan tunggal.

Stardust Raceway

Artikel utama: Stardust International Raceway

Seri USAC Championship Car mengadakan perlombaan di Stardust International Raceway yang berumur pendek pada tahun 1968. Bobby Unser berhasil memenangkan Stardust 150 di depan Mario Andretti dan Joe Leonard.

Caesars Palace

Artikel utama: Grand Prix Caesars Palace

Mulai dari tahun 1981, Formula Satu menjadwalkan balapan di tempat parkir hotel Caesars Palace. Menyusul jumlah penonton yang biasa-biasa saja, Formula Satu berhenti setelah hanya selama dua tahun saja. Pada tahun 1983, CART melanjutkan balapan Formula Satu, dan mulai mengadakan balapan di lintasan yang sama (walaupun tata letaknya telah diubah). Setelah dua edisi di bawah sanksi CART, balapan ini pun berakhir.

Indy Racing League

Pada tahun 1996, Las Vegas Motor Speedway diumumkan sebagai tempat diadakannya Indy Racing League yang baru dibentuk. Fasilitas ini masih dalam tahap pembangunan ketika ditambahkan ke dalam kalender musim 1996-97.

Untuk empat putaran pertama, perlombaan tersebut diiklankan sebagai perlombaan sejauh 500 km. Mulai dari tahun 1997, balapan ini dipindahkan ke balapan malam. Pada tahun 2000, perlombaan ini dipindahkan dari musim gugur ke musim semi, dan dikembalikan ke perlombaan siang hari. Setelah tahun 2000, balapan tersebut dihapus dari Seri IndyCar selama satu dekade.

Champ Car

Pada tahun 2004–2005, seri Champ Car mengadakan balapan 400 kilometer (250 mil) di Las Vegas Motor Speedway. Kedua edisi balapan ini diadakan di bawah lampu pada hari Sabtu malam, sebagai bagian dari akhir pekan NASCAR Craftsman Truck Series di musim gugur. Namun, setelah hanya dua tahun, balapan itu dianggap tidak populer dan dihapus dari jadwal.

Untuk tahun 2005, nama perlombaan ini diubah menjadi Hurricane Relief 400, dan berfungsi sebagai penggalangan dana untuk pemulihan Badai Katrina.

Fremont Street

Sirkuit Jalan Raya Fremont, yang menjadi tempat penyelenggaraan Grand Prix Vegas 2007.

Pada bulan Juli 2006, Dewan Kota Las Vegas menyetujui pembangunan sebuah sirkuit jalan raya sepanjang 244-mil (393 km), 14 putaran, berlawanan arah jarum jam di area Pusat Kota Las Vegas dekat Fremont Street Experience. Champ Car mengadakan acara pertamanya pada Minggu Paskah, 8 April 2007. Perlombaan tersebut bertajuk Vegas Grand Prix. Kursus ini umumnya disukai oleh para pembalap dan penggemar. Dengan dibubarkannya Champ Car World Series pada tahun 2008, maka acara balapan tersebut dibatalkan setelah hanya satu kali saja berjalan.

Rekor Balapan

Kategori	Waktu	Pembalap	Kendaraan	Tanggal
Sirkuit Grand Prix: 3.927 km (2007)
Champ Car	1:19.934	Will Power	Panoz DP01	Grand Prix Vegas 2007

IZOD IndyCar World Championships

Kecelakaan hebat di balapan 2011 yang menewaskan Dan Wheldon.

Pada tanggal 22 Februari 2011, CEO IndyCar, yaitu Randy Bernard, mengumumkan Kejuaraan Dunia IndyCar IZOD yang akan diadakan di Las Vegas Motor Speedway, menghidupkan kembali format balapan 200 putaran, 300 mil pada perbankan variabel baru. Perlombaan ini diadopsi sebagai triple-header, dengan NASCAR Camping World Truck Series Smith's 350 pada hari Sabtu dan untuk yang pertama kalinya, perlombaan Firestone Indy Lights sejauh 100,5 mil pada hari Minggu pagi.

Balapan INDYCAR pertama sejak tahun 2000 dimulai dengan balapan Indy Lights yang menegangkan di mana pembalap Sam Schmidt Motorsports, yaitu Josef Newgarden, Esteban Guerrieri, dan Victor Carbone, bertarung satu sama lain di putaran terakhir, tetapi Carbone memotong ban juara Indy Lights yang baru, yaitu Newgarden, di Nellis Straightaway, dan membuat Guerrieri dan Carbone bertarung demi meraih kemenangan dalam penyelesaian berdampingan, dengan Carbone menang dengan selisih 0,0229 detik.

Balapan IndyCar 200 putaran berakhir pada putaran ke-12 setelah kecelakaan 15 mobil yang merenggut nyawa sesama pembalap Sam Schmidt Motorsports, yaitu Dan Wheldon. IndyCar memutuskan bahwa balapan tidak akan dilanjutkan, dan penonton ditawari pengembalian uang untuk semua tiket hari Minggu yang telah digunakan, dan pengembalian sebagian tiket beberapa hari (tiket Kualifikasi dan NASCAR tidak dapat dikembalikan, karena kualifikasi hari Jumat dan acara NASCAR hari Sabtu selesai tanpa insiden, jadi hanya bagian yang berkaitan dengan lomba hari Minggu saja yang dapat diproses).

Akibat kejadian tersebut, pada tanggal 8 Desember 2011, Bernard mengumumkan bahwa Kejuaraan Dunia IndyCar tidak akan kembali diadakan di Las Vegas pada tahun 2012. The Smith's 350, yang telah ditetapkan untuk akhir pekan IndyCar, diundur selama dua minggu.

Pemenang masa lalu

Las Vegas Park (dirt oval)

Musim	Tanggal	Pembalap	Tim	Mobil	Jarak Balapan		Waktu Balapan	Rata-Rata Kecepatan (mph)	Ref
					Putaran	Miles (km)
1954	14 November	Jimmy Bryan	Dean Van Lines	Kuzma-Offy	100	100 (160.934)	1:10:44	84.818

Sirkuit Jalan Raya Fremont

Musim	Tanggal	Pembalap	Tim	Mobil	Jarak Balapan		Waktu Balapan	Rata-Rata Kecepatan (mph)	Laporan	Ref
					Putaran	Miles (km)
2007	8 April	Will Power	Walker Racing	Panoz-Cosworth	68	165.92 (267.022)	1:45:13	93.056	Laporan

Las Vegas Motor Speedway

Musim	Tanggal	Pembalap	Tim	Sasis	Mesin	Jarak Balapan		Waktu Balapan	Rata-Rata Kecepatan (mph)	Laporan
						Putaran	Miles (km)
Sejarah Seri IndyCar
1996-97	15 Sept, 1996	Richie Hearn	Della Penna Motorsports	Reynard	Ford-Cosworth	200	300 (482.803)	2:36:17	115.171	Laporan
	11 Okt, 1997	Eliseo Salazar	Team Scandia	Dallara	Oldsmobile	208	312 (502.115)	2:11:07	142.757	Laporan
1998	11 Oktober	Arie Luyendyk	Treadway Racing	G-Force	Oldsmobile	208	312 (502.115)	2:18:19	135.338	Laporan
1999	25 September	Sam Schmidt	Treadway Racing	G-Force	Oldsmobile	208	312 (502.115)	2:29:50	124.196	Laporan
2000	22 Maret	Al Unser Jr.	Galles Racing	G-Force	Oldsmobile	208	312 (502.115)	2:16:57	136.691	Laporan
Sejarah Champ Car World Series
2004	25 September	Sébastien Bourdais	Newman/Haas Racing	Lola	Ford-Cosworth	166	249 (400.726)	1:29:01	167.832	Laporan
2005	24 September	Sébastien Bourdais	Newman/Haas Racing	Lola	Ford-Cosworth	166	249 (400.726)	1:26:22	172.962	Laporan
Sejarah Seri IndyCar
2011	16 Oktober	Balapan ditinggalkan setelah 12 putaran -- 15 kecelakaan mobil di putaran ke-11 dan kematian Dan Wheldon								Laporan

Firestone Indy Lights

Pada tahun 2011, perlombaan dukungan Firestone Indy Lights ditambahkan ke Kejuaraan Dunia.

Musim	Tanggal	Pembalap	Tim	Sasis	Mesin	Jarak Balapan		Waktu Balapan	Rata-Rata Kecepatan (mph)	Ref
						Putaran	Miles (km)
2011	16 Oktober	Victor Carbone	Sam Schmidt Motorsports	Dallara	Infiniti	67	100.5 (161.739)	0:35:26	175.153

Pranala luar

• IndyCar.com race page