USS America (ID-3006)

Untuk kapal lain dengan nama serupa, lihat USS America.

Untuk kapal lain dengan nama serupa, lihat SS Amerika.

USS America (ID-3006) adalah transportasi pasukan untuk Angkatan Laut Amerika Serikat selama Perang Dunia I. Kapal ini diluncurkan pada tahun 1905 sebagai SS Amerika oleh Harland & Wolff di Belfast untuk maskapai kapal Jerman Hamburg America Line. Sebagai kapal penumpang, ia berlayar terutama antara Hamburg dan New York. Pada 14 April 1912, Amerika mengirimkan pesan nirkabel tentang gunung es di dekat area yang sama di mana RMS Titanic menabraknya dan tenggelam kurang dari tiga jam kemudian. Pada awal perang, Amerika berlabuh di Boston; daripada mengambil risiko disita oleh Angkatan Laut Britania Raya, ia tetap berada di pelabuhan selama tiga tahun berikutnya.

USAT America, pada 1919
Sejarah
Germany
Nama	Amerika
Asal nama	Amerika
Pemilik	Hamburg America Line
Pembangun	Harland and Wolff Belfast
Nomor galangan	357
Diluncurkan	20 April 1905
Selesai	21 September 1905
Beroperasi	11 Oktober 1905
Tidak beroperasi	1 Agustus 1914
Nasib	Diambil alih Amerika Serikat, April 1917
Sejarah
Amerika Serikat
Nama	USS America (ID-3006)
Pemilik	Angkatan Laut Amerika Serikat
Diperoleh	25 Juli 1917
Mulai berlayar	6 Agustus 1917
Dipensiunkan	26 September 1919
Nasib	Ditransfer ke Departemen Perang, 26 September 1919
Sejarah
Amerika Serikat
Nama	USAT America
Operator	Angkatan Darat Amerika Serikat
Diperoleh	26 September 1919
Beroperasi	26 September 1919
Tidak beroperasi	1920
Nasib	Ditransfer ke USSB
Sejarah
United States Lines
Nama	SS America
Pemilik	USSB
Operator	United States Mail Steamship United States Lines
Beroperasi	1920
Tidak beroperasi	1931
Nasib	Ditransfer ke Departemen Perang
Sejarah
United States
Nama	USAT Edmund B. Alexander
Asal nama	Edmund Brooke Alexander
Pemilik	Angkatan Darat Amerika Serikat
Diperoleh	Oktober 1940
Beroperasi	Januari 1941
Tidak beroperasi	26 Mei 1949
Diperbarui	Mei 1942
Nasib	Dibesituakan pada 16 Januari 1957
Ciri-ciri umum
Tonase	22.622 GRT, 13.637 NRT
Panjang	669 ft (204 m)
Lebar	74,3 ft (22,6 m)
Pendorong	2 mesin uap, baling-baling sekrup kembar
Kecepatan	18 knot (33 km/h; 21 mph)
Kapasitas	2.508 penumpang sebagai berikut: 386 kelas utama 150 kelas kedua 222 kelas ketiga 1.750 kelas keempat
Awak	577
Sebagai USS America:
Berat benaman	41.500 ton
Panjang	687 ft (209 m)
Lebar	75 ft 5 in (22,99 m)
Sarat air	39 ft 5,25 in (12,0206 m)
Kecepatan	17,5 knot (32,4 km/h; 20,1 mph)
Awak kapal	994
Senjata	4 × 6" 2 × 1-pounder 2 × senapan mesin Colt kaliber 30 mm 1 × senapan mesin Lewis kaliber 30 mm 9 × peledak kedalaman

Beberapa jam sebelum Amerika masuk ke dalam Perang Dunia I, SS Amerika disita dan ditempatkan di bawah kendali Badan Pengiriman Amerika Serikat (USSB). Kemudian dipindahkan ke Angkatan Laut A.S. untuk digunakan sebagai transportasi pasukan, ia awalnya ditugaskan sebagai USS Amerika dengan Nomor Identifikasi Pendaftaran Angkatan Laut 3006 (ID-3006), tetapi namanya segera diubah menjadi America. Sebagai America kapal ini mengangkut hampir 40.000 tentara ke Prancis. Kapal ini sempat tenggelam di tambatannya di Hoboken pada tahun 1918, namun segera diangkat dan direkondisi. Setelah Gencatan Senjata, Amerika mengangkut lebih dari 51.000 tentaranya pulang dari Eropa. Pada tahun 1919, kapal ini diserahkan ke Departemen Perang untuk digunakan oleh Angkatan Darat Amerika Serikat sebagai USAT America, yang di bawah kendalinya ia bertahan hingga tahun 1920.

Kembali ke USSB pada tahun 1920, America awalnya ditugaskan ke United States Mail Steamship Company, dan kemudian, setelah perusahaan itu bubar, ke United States Lines, yang mana ia mengarungi Atlantik Utara melalui rute Bremen ke New York. Pada bulan Maret 1926, karena kebocoran minyak dari dalam kapal, menjelang akhir salah satu perbaikan berkalanya, America mengalami kebakaran yang berkobar selama tujuh jam dan membakar hampir seluruh kabin penumpangnya. Meskipun mengalami kerusakan hampir $2.000.000, kapal tersebut dibangun kembali dan kembali beroperasi pada tahun berikutnya. Pada bulan April 1931, America mengakhiri dinasnya di United States Lines dan diberhentikan selama hampir sembilan tahun.

Pada bulan Oktober 1940, America diaktifkan kembali untuk Angkatan Darat A.S. dan berganti nama menjadi USAT Edmund B. Alexander. Setelah mendirikan Komando Pangkalan Newfoundland dan bertugas sebagai kapal barak di St. John's, Newfoundland pada bulan Januari–Mei 1941, Edmund B. Alexander digunakan kembali sebagai kapal pasukan untuk tugas Perang Dunia II. Kapal ini pertama kali ditempatkan di rute New Orleans ke Panama, tetapi kemudian dipindahkan untuk mengangkut pasukan antara New York dan pelabuhan Eropa. Pada akhir perang, Edmund B. Alexander diubah untuk membawa keluarga pasukan militer, tetap bertugas sampai tahun 1949. Ia ditempatkan sebagai kapal cadangan sampai dijual untuk dibesituakan pada bulan Januari 1957.

Referensi

• Artikel ini mengandung teks dari Dictionary of American Naval Fighting Ships yang berstatus domain umum. Entrinya bisa ditemukan di sini.
• Bykofsky, Joseph; Larson, Harold (1990). The Technical Services: The Transportation Corps: Operations Overseas. United States Army in World War II. Washington, D.C.: Center of Military History, United States Army. LCCN 56-60000. 
• Conn, Stetson; Engelman, Rose C.; Fairchild, Byron (2000) [1964]. Guarding the United States and Its Outposts. United States Army Center of Military History. ISBN 978-14102019-2-8. 
• Daniel Othfors & Henrik Ljungström. "Amerika/America (I)". The Great Ocean Liners. Diarsipkan dari versi asli tanggal 16 January 2010. Diakses tanggal 6 July 2013.