Kapal serang cepat

Kapal serang cepat (bahasa Inggris: Fast attack craft, FAC) - juga disebut sebagai PTG atau PCG - adalah kapal perang kecil, cepat, lincah, ofensif, dan seringkali terjangkau yang dipersenjatai dengan rudal anti-kapal, meriam, atau torpedo. FAC biasanya dioperasikan di dekat daratan karena mereka tidak memiliki kemampuan menjaga laut dan pertahanan menyeluruh untuk bertahan hidup di perairan biru. Ukuran kapal juga membatasi bahan bakar, persediaan dan persediaan air. Perpindahan mereka biasanya di bawah 700 ton dan dapat mencapai kecepatan 25+ knot atau 46+ kilometer per jam.^[1]

Keunggulan utama kapal serang cepat dibandingkan jenis kapal perang lainnya adalah harganya yang terjangkau. Banyak FAC yang dapat dikerahkan dengan biaya yang relatif rendah, sehingga memungkinkan angkatan laut yang berada dalam posisi kurang beruntung dapat secara efektif mempertahankan diri melawan musuh yang lebih besar.^[2] Sebuah kapal kecil, jika dilengkapi dengan senjata yang sama dengan kapal yang lebih besar, dapat menimbulkan ancaman serius bahkan bagi kapal-kapal besar sekalipun. Kelemahan utama kapal ini adalah kualitas pelayaran yang buruk, tempat yang sempit dan pertahanan yang buruk terhadap ancaman udara.

Sejarah

Abad ke-19

Pada awal pertengahan abad ke-19, teori poussiere navye Jeune École menyerukan sejumlah besar kapal kecil dan gesit untuk memecah armada kapal yang lebih besar yang menyerang. Ide ini pertama kali diwujudkan pada tahun 1870-an dengan kapal torpedo bertenaga uap, yang diproduksi dalam jumlah besar oleh Angkatan Laut Kerajaan dan Angkatan Laut Perancis. Kapal-kapal baru ini terbukti sangat rentan terhadap gelombang laut yang ganas dan memiliki kegunaan yang terbatas dalam pengintaian karena daya tahannya yang pendek dan jembatan yang rendah. Potensi ancaman tersebut sepenuhnya padam dengan diperkenalkannya kapal perusak kapal torpedo (TBD) pada tahun 1893, sebuah kapal yang lebih besar yang berkembang menjadi kapal perusak modern. Kapal ini dapat memasang senjata yang mampu menghancurkan kapal torpedo sebelum kapal tersebut berada dalam jangkauannya dan dapat menggunakan senjatanya sendiri.

Kapal torpedo patroli Elco 80 ft (24 m) Angkatan Laut AS, dipimpin oleh PT-105, dengan kecepatan tinggi pada tahun 1942

Abad ke-20

Idenya dihidupkan kembali sesaat sebelum Perang Dunia I dengan kapal yang menggunakan mesin bensin baru. Italia dan Inggris Raya berada di garis depan dalam desain ini, dengan kapal motor pesisir (CMB) dan motobarca armata silurante (MAS) (bahasa Italia: "kapal motor bersenjata torpedo"). Prestasi luar biasa dari kelas tersebut adalah tenggelamnya kapal perang Austria-Hongaria SMS Szent István oleh MAS. 15 tanggal 10 Juni 1918. Prestasi serupa yang dicapai CMB adalah keberhasilan yang lebih rendah; selama Perang Saudara Rusia, CMB menyerang Armada Merah yang berlabuh di Kronstadt pada tanggal 18 Juni 1919, menenggelamkan kapal penjelajah Pamiat Azova karena kehilangan empat kapal.

Desainnya matang pada pertengahan tahun 1930-an sebagai kapal motor torpedo (MTB) dan kapal motor bermeriam (MGB) dari Royal Navy, kapal PT dari Angkatan Laut AS, dan E-boat (Schnellboote) dari Kriegsmarine. Semua jenis digunakan secara luas selama Perang Dunia II tetapi efektivitasnya terbatas karena meningkatnya ancaman pesawat terbang; namun, beberapa keberhasilan dicapai dalam kondisi yang menguntungkan, seperti yang ditunjukkan dengan melumpuhkan kapal penjelajah HMS Manchester (yang kemudian ditenggelamkan), pada malam tanggal 13 Agustus 1942, oleh kapal MS Italia.

Pasca Perang Dunia II

Setelah Perang Dunia II, penggunaan pesawat jenis ini terus menurun di Amerika Serikat dan Inggris, meskipun telah diperkenalkan mesin diesel yang lebih aman untuk menggantikan mesin bensin yang sangat mudah terbakar, meskipun Uni Soviet masih memiliki sejumlah besar MGB dan MTB yang beroperasi.

Kelas Komar meluncurkan rudal Styx

Kapal rudal kelas Norrköping Swedia HSwMS Ystad

Dengan berkembangnya rudal anti-kapal, FAC terlahir kembali di Uni Soviet sebagai "kapal rudal" atau "pemotong rudal". Beberapa kapal rudal pertama awalnya adalah kapal torpedo, dengan tabung torpedo digantikan oleh peluncur rudal. Sekali lagi, kapal cepat kecil bisa menyerang dan menghancurkan kapal perang besar. Idenya pertama kali diuji oleh Uni Soviet yang, pada bulan Agustus 1957, memproduksi kelas Komar yang memasang dua rudal P-15 Termit pada lambung 25 meter (82 kaki) dengan kecepatan tertinggi sekitar 40 knot (74 km/jam; 46 mph). Daya tahannya dibatasi hingga 1.000 mil laut (1.900 km; 1.200 mil) dengan kecepatan 12 knot (22 km/jam; 14 mph) dan kapal hanya memiliki perbekalan untuk lima hari di laut. 110 kapal kelas Komar diproduksi, sementara lebih dari 400 unit dibuat dari kapal kelas Osa berikut ini dengan sebagian besar dari total kapal tersebut dijual ke negara-negara pro-Soviet.

Penggunaan kapal rudal dalam pertempuran pertama adalah serangan oleh dua kapal kelas Komar buatan Uni Soviet Mesir terhadap kapal perusak Israel Eilat pada tanggal 20 Oktober 1967, beberapa bulan setelah Perang Enam Hari. Kedua kapal tersebut meluncurkan total empat rudal P-15, tiga di antaranya menghantam Eilat dan menenggelamkannya dengan hilangnya 47 awak tewas atau hilang dan lebih dari 90 luka-luka.^[3]

Sebuah kapal kelas Gepard milik Angkatan Laut Jerman

FAC Soviet memicu tanggapan NATO, yang menjadi lebih intens setelah tenggelamnya Eilat. Jerman dan Prancis bekerja sama untuk memproduksi FAC baru, menghasilkan tipe La Combattante, yang pertama kali ditugaskan pada tahun 1968. Dibangun dengan lambung 47 atau 49 meter (154 atau 161 kaki) dengan empat rudal MM-38 Exocet, sebuah Meriam 76 mm di depan dan meriam ganda 40 mm di belakang, kapal ini mempunyai kecepatan tertinggi 36 knot (67 km/jam; 41 mph). Dibangun hingga tahun 1974, total 68 La Combattante II diluncurkan. Desainnya segera diikuti oleh La Combattante III, dan banyak galangan kapal lainnya memproduksi versi La Combattante mereka sendiri, termasuk varian Sa'ar/Reshef Israel.

Ukurannya juga meningkat, beberapa desain mencapai ukuran korvet, berbobot 800 ton termasuk helikopter, sehingga mode operasinya lebih luas. Sementara kapal rudal kelas Sa'ar 4 Israel, misalnya, memiliki lambung 58 meter dan bobot perpindahan 415 ton, Sa'ar 5 memiliki panjang 85 meter dan bobot bobot 1,065 ton, dan secara resmi dinilai sebagai korvet.

Iran dan Korea Utara memiliki FAC dengan jumlah terbesar yang beroperasi saat ini. Korea Utara sendiri mengoperasikan lebih dari 300,^[4] sementara Iran terlihat mengembangkan "swarm boat" yang akan digunakan sebagai kapal pengganggu di perairan pesisir Teluk Persia yang diperebutkan. Untuk melawan ancaman tersebut, Angkatan Laut Amerika telah mengembangkan doktrin ASUW Littoral Defensive Anti Surface Warfare, bersama dengan kapal-kapal seperti kapal tempur pesisir.

Operator saat ini

Angkatan Laut Nasional Aljazair mengoperasikan delapan kelas Osa.
Angkatan Laut Angola mengoperasikan enam kelas Osa
Angkatan Laut Argentina mengoperasikan dua kelas Intrépida.
Angkatan Laut Azerbaijan mengoperasikan tiga kelas Osa
Angkatan Laut Bangladesh mengoperasikan empat kelas Huangfeng.
Angkatan Laut Brunei mengoperasikan dua kelas Fearless, 1 kelas Waspada, dan 1 kelas Mustaed.
Angkatan Laut Chili mengoperasikan tiga kelas Sa'ar 4.
Angkatan Laut Tiongkok mengoperasikan 60 kelas Houbei, 18 kelas Houxin, and 5 kelas Houjian
Angkatan Laut Kroasia mengoperasikan 2 kelas Helsinki, 2 kelas Kralj, dan 1 kelas Končar.
Angkatan Laut Cuban mengoperasikan enam kelas Osa.
Angkatan Laut Ekuador mengoperasikan tiga kelas Seawolf.
Angkatan Laut Mesir mengoperasikan 4 kelas Ezzat, 6 kelas October, 8 kelas Osa, 6 kelas Ramadan, 5 kelas Tiger, dan 4 kelasShanghai.
Angkatan Laut Eritrea mengoperasikan lima kelas Osa, semuanya ditangkap dari Ethiopia.
Templat:Country data Guinea ekuator mengoperasikan dua kelas Sa'ar 4.
Angkatan Laut Finlandia mengoperasikan empat kelas Hamina dan empat kelas Rauma.
Angkatan Laut Gabon mengoperasikan Presiden El Hadj Omar Bongo.
Angkatan Laut Ghana mengoperasikan dua kelas Albatros dan dua kelas Gepard, semuanya dibeli dari Jerman.
Angkatan Laut Yunani mengoperasikan 7 kelas Roussen, 9 kelas La Combattante III, dan 3 kelas La Combattante II.
Angkatan Laut Indonesia mengoperasikan 8 kelas Clurit, 6 kelas Sampari, 3 kelas Mandau, 1 kelas Klewang, dan 2 kelas Waspada.
Angkatan Laut Republik Islam Iran mengoperasikan 10 kelas La Combattante II dan 5 kelas Sina.
Angkatan Laut Korps Garda Revolusi Islam mengoperasikan 10 kelas Tondar, 5 kelas C 14, 25 kelas Peykaap II, dan 6 kelas Peykaap III
Korps Laut Israel mengoperasikan delapan kelas Sa'ar 4.5.
Japan Maritime Self-Defense Force mengoperasikan enam kelas Hayabusa.
Angkatan Laut Kazakhstan mengoperasikan empat kapal Kazakhstan dan satu kelas Mangistau.
Angkatan Laut Kenya mengoperasikan dua kelas Nyayo, dan satu kelasMadaraka.
Angkatan Laut Rakyat Korea mengoperasikan 7 kelas Nongo, 10 kelas Osa, 6 kelas Komar, dan 4 kelas Huangfeng.
Angkatan Laut Republik Korea mengoperasikan 30 kelas Yoon Youngha.
Angkatan Laut Kuwait mengoperasikan 8 kelas Um Al Maradim, satu kelas Istiqlal, dan satu kelas Al Sanbouk.
Libyan Navy mengoperasikan satu kelas La Combattante II.
Angkatan Laut Meksiko mengoperasikan dua kelas Sa'ar 4.5.
Angkatan Laut Montenegro mengoperasikan dua kelas Končar.
Angkatan Laut Kerajaan Maroko mengoperasikan empat kelas Lazaga.
Angkatan Laut Myanmar mengoperasikan 2 kelas 49m, 20 kelas 5 Series, dan 6 kelas Houxin.
Angkatan Laut Nigeria mengoperasikan tiga kelas La Combattante III dan tiha kelas FPB57.
Angkatan Laut Oman mengoperasikan empat kelas Province.
Angkatan Laut Pakistan mengoperasikan dua kelas Jalalat dan dua kelas Jurrat.
Angkatan Laut Filipina mengoperasikan 4 versi yang dipasang rudal atau versi lengkap dari kelas Acero dan 6 Kapal Serang Serbaguna varian Mk.3
Angkatan Laut Polandia mengoperasikan tiga kelas Orkan.
Angkatan Laut Afrika Selatan mengoperasikan satu kelas Warrior.
Angkatan Laut Sri Lanka mengoperasikan empat kelas Dvora dan dua kelas Sa'ar 4.
Angkatan Laut Qatar mengoperasikan 3 kelas La Combattante III dan 4 kelas Barzan
Angkatan Laut Rumania mengoperasikan tiga kelas Osa.
Angkatan Laut Suriah mengoperasikan 16 kelas Osa.
Angkatan Laut Taiwan mengoperasikan 31 kelas Kuang Hua VI.
Angkatan Laut Tunisia mengoperasikan 6 kelas Albatros, 3 kelas La Combattante III, 3 kelas Bizerte, dan 5 kelas Shanghai.
Angkatan Laut Turki mengoperasikan 9 kelas Kılıç, 2 kelas Yildiz, 3 kelas Doğan, dan 4 kelas Rüzgar.
Angkatan Laut Turkmenistan mengoperasikan enam kelas FAC 33.
Angkatan Laut Ukraina mengoperasikan satu kelas Matka.
Angkatan Laut Uni Emirat Arab mengoperasikan enam kelas Ban-Yas dan dua kelas Mubarraz.
Angkatan Laut Bolivar Venezuela mengoperasikan enam kelas Constitución.
Angkatan Laut Rakyat Vietnam mengoperasikan enam kelas Osa dan satu kelas BPS-500.

Lihat juga

Referensi

^ "AMI International - Definitions of Vessel Types [ ]". Amiinter.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-05-03. Diakses tanggal 11 March 2015.
^ "Taiwan must rethink naval strategy: expert". Taipei Times. 4 March 2015. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-09-21. Diakses tanggal 11 March 2015.
^ John Pike (21 October 1967). "Eilat Destroyer". Globalsecurity.org. Diakses tanggal 11 March 2015.
^ Hy Sang Lee: North Korea: A Strange Socialist Fortress, p. 85

[:02-1] "AMI International - Definitions of Vessel Types [ ]". Amiinter.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-05-03. Diakses tanggal 11 March 2015.

[2] "Taiwan must rethink naval strategy: expert". Taipei Times. 4 March 2015. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-09-21. Diakses tanggal 11 March 2015.

[3] John Pike (21 October 1967). "Eilat Destroyer". Globalsecurity.org. Diakses tanggal 11 March 2015.

[4] Hy Sang Lee: North Korea: A Strange Socialist Fortress, p. 85

[1]

[2]

[3]

[4]