Jembatan Cikubang
6°46′49″S 107°26′33″E / 6.7801992°S 107.4423784°E
| Jembatan Cikubang | |
|---|---|
| Kategori bangunan hikmat: Jembatan | |
 Jembatan Cikubang pada tahun 1932-1934 | |
| Letak | |
| Provinsi | Jawa Barat |
| Kabupaten | Bandung Barat |
| Kecamatan | Cipatat |
| Posisi | Di atas Ci Kubang |
| Sejarah | |
| Tahun dibuka | 1906-1963 |
| Informasi bangunan | |
| Operator | Daerah Operasi II Bandung |
| Panjang Jembatan | 300 m (109 km + 110 km) |
| Layanan | Argo Parahyangan, Harina, Ciremai, Pangandaran, Papandayan, Serayu, Lokal Garut/Cibatu, Lokal Bandung Raya, dan Angkutan Petikemas. |
Jembatan Cikubang adalah jembatan kereta api yang menghubungkan jalur kereta api dari Bandung menuju Jakarta. Jembatan ini terletak di Nyalindung, Cipatat, Kabupaten Bandung Barat, Jawa Barat. Jembatan ini memiliki empat pilar baja seberat sekitar 110 ton.[1] Jembatan Cikubang mulai digunakan sejak tahun 1906 dan masih saat ini masih kokoh berdiri dengan tinggi 80 meter dari dasar sungai Cikubang. Pembangunan jembatan ini berkaitan dengan pembangunan jalur kereta api Cikampek-Purwakarta-Bandung yang dimulai antara tahun 1881 – 1884 oleh perusahaan kereta api Staatsspoorwegen (SS).[2]
Penambahan struktur jembatan dengan lengkungan logam setengah lingkaran sepanjang rel di bagian bawah bantalan dilakukan pada 1963. Penguatan itu seiring dengan mulai dioperasikannya lokomotif diesel. Jembatan Cikubang terlihat jelas dari jalan raya antara Plered dan Padalarang, bahkan sering membuat wisatawan berhenti sejenak untuk menyaksikan kereta api yang melintas di jembatan tersebut.[3]
Jembatan Cikubang bukan merupakan jembatan kereta api terpanjang di Indonesia. Jembatan kereta api terpanjang di Indonesia adalah Jembatan Kereta Api Serayu Maos (BH 1549) yang membentang di atas Sungai Serayu, tepatnya di km 388+850 petak jalan antara Kasugihan–Maos dengan bentang mencapai 380 meter (menurut pengukuran pada peta), dan mulai digunakan pada 2018.[4]
Data teknis
sunting| BH 513 | |
|---|---|
| Nama Jembatan | Cikubang |
| Nama Sungai | Cikubang |
| Tahun Pembuatan | 1903 |
| Tahun penguatan | 1953 |
| Letak | KM 109/110 |
Layanan KA
suntingBerikut ini kereta api melintas di Jembatan Cikubang:
Lintas tengah Jawa
- Argo Parahyangan relasi Gambir–Bandung
- Angkutan peti kemas relasi Tanjung Priuk–Gedebage
Lintas selatan Jawa
- Cikuray relasi Pasar Senen–Kiaracondong–Garut
- Papandayan relasi Gambir–Bandung–Garut
- Pangandaran relasi Gambir–Bandung–Banjar
- Serayu relasi Pasar Senen–Kiaracondong–Purwokerto
Lintas utara Jawa
- Ciremai relasi Bandung–Semarang Tawang
- Harina relasi Bandung–Surabaya Pasarturi
Kereta api lokal
Referensi
sunting- ^ Indonesia.travel: Sensai Naik "Ular Besi" dari Jakarta ke Bandung
- ^ Jembatan Cikubang, Jembatan Kereta Api Aktif Terpanjang Di Indonesia
- ^ Jembatan Kereta Terpanjang di Indonesia
- ^ Sukarno, Puput Ady (2014-12-06). "Jembatan Serayu Baru di Kasugihan Segera Dioperasikan". Bisnis.com. Diakses tanggal 2025-01-13.
 | Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |