Wikipedia

Jalur kereta api Wonokromo–Bangil

jalur kereta api di Indonesia
(Dialihkan dari Jalur kereta api Sidoarjo-Bangil)

Jalur kereta api Wonokromo–Bangil adalah segmen jalur kereta api dari lintas utara Jawa yang menghubungkan Stasiun Wonokromo dan Stasiun Bangil, termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya dan jalur ini dimiliki oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan.

Jalur kereta api Wonokromo–Bangil
Ikhtisar
JenisJalur lintas utama
SistemJalur kereta api rel berat
StatusBeroperasi
LokasiJawa Timur
TerminusWonokromo
Bangil
Operasi
Dibuka16 Mei 1878
PemilikDirektorat Jenderal Perkeretaapian
Operator
DepoSidotopo
Data teknis
Jenis relR42, R54
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasi60 s.d. 80 km/jam
Peta rute
Legenda
WO–SB
ke Surabaya Gubeng, Surabaya Pasarturi, Surabaya Kota, Sidotopo
WO
 Wonokromo
SP J A SI T P D R1 Terminal Joyoboyo
KTS–WO
ke Tarik, Kertosono
MGR
 Margorejo
JMS
 Jemursari
KTL
 Kertomenanggal
Jalan Tol Waru–Juanda
WR
 Waru
SP A SI T P
STP
 Sawotratap
Jalan Raya Bandara Juanda
GDG
 Gedangan
SP A SI T P
BJK
 Banjarkemantren
Jalan Lingkar Timur Sidoarjo
BDR
 Buduran
Jalan Layang Jenggolo (Jalan Provinsi (Surabaya–Gempol))
PWJ
 Pagerwojo
SDA
 Sidoarjo
SP J A SI T P
TRK–SDA
ke Tulangan, Tarik, Kertosono
TGA
 Tanggulangin
SP T P
 Jalan Raya Tanggulangin
PR
 Porong
Jalan Provinsi (Gempol–Banyuwangi)
GPL
 Gempol
MR–JPN–PR
ke Japanan, Mojokerto OJS
Jalan Tol Surabaya-Gempol
Jalan Tol Gempol-Pandaan
GNG
 Gununggangsir
BG
 Bangil
SP T P
KTS–BG
ke Malang, Malang Kotalama, Blitar
BG–KLT
ke Probolinggo, Jember, Kalisat

Jalur ini merupakan jalur kereta api pertama yang dimiliki oleh Staatsspoorwegen (SS). Di sepanjang jalur petak Tanggulangin–Porong, terdapat tanggul penahan banjir lumpur panas Sidoarjo di sisi timur rel. Sementara di Stasiun Waru, terdapat terminal peti kemas yang kini telah tidak digunakan karena aktivitas bongkar muat telah dipindahkan ke Stasiun Kalimas.[1][2]

Sejarah

sunting
 
Sebuah jembatan yang terletak di jalur rel Wonokromo-Bangil, Boro, Tanggulangin, Sidoarjo. Dahulu terdapat jalur ganda di sepanjang lintas Wonokromo–Porong yang dibuktikan dengan keberadaan bekas jembatan di sebelah kiri jalur aktif (lihat gambar). Namun, jalur ganda tersebut telah dinonaktifkan pada masa kependudukan Jepang dan rel telah dicabut.

Staatsspoorwegen (SS) mendapat penugasan dari Pemerintah Hindia Belanda untuk membangun jalur kereta api yang menghubungkan kota-kota penting di Jawa, yakni Batavia, Bandung, dan Surabaya dan tersambung dengan jalur Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS).[3] Pabrik-pabrik gula yang mulai bermunculan di kawasan Sidoarjo dan Pasuruan diharapkan dapat menumbuhkan perekonomian masyarakat seiring peningkatan dalam mengonsumsi gula di Hindia Belanda maupun di Eropa.[4]

Jalur kereta api Surabaya–Pasuruan merupakan jalur kereta api pertama yang dibangun oleh SS yang selesai pada 16 Mei 1878—melalui Bangil dan Sidoarjo, menghubungkan pabrik-pabrik gula di Sidoarjo dan Pasuruan dengan pelabuhan di Surabaya. Pada 3 Mei 1884, SS kembali melanjutkan jalur menuju Probolinggo untuk menghubungkan jalur ini dengan Pelabuhan Tanjung Tembaga. Pada 1895–1897, jalur menuju Kalisat selesai dibangun.[5]

Sebelum kereta api Delta Ekspres dioperasikan pada 9 Februari 2004, PT KAI membangun halte-halte kecil di lintas Surabaya–Sidoarjo—tanpa adanya wesel ataupun persinyalan—untuk melancarkan pengoperasian kereta api tersebut.[6]

Sejak terjadinya lumpur panas Lapindo pada 2006, jalur kereta api di petak Tanggulangin–Porong sering tergenang banjir akibat luapan lumpur. PT KAI dan Kemenhub telah menyusun rencana induk jalur baru dari Sidoarjo menuju Tarik melalui Tulangan, serta menuju Gununggangsir untuk mengatasi permasalahan tersebut.[7]

Profil jalur

sunting

Secara umum, jalur kereta api ini menggunakan rel tipe R42 dengan bantalan beton. Laju maksimum yang diizinkan adalah 80 km/jam. Khusus di kawasan tepi tanggul lumpur Lapindo di petak Porong-Tanggulangin, diberi batas kecepatan hingga 60 km/jam, terutama jika musim hujan sedang berlangsung.

Jalur terhubung

sunting

Lintas aktif

sunting

Lintas nonaktif

sunting

Mojokerto–Japanan–Porong

Layanan kereta api

sunting

Penumpang

sunting

Antarkota

sunting
Lintas selatan Jawa
Nama kereta api Relasi perjalanan
Eksekutif-Ekonomi Premium
Wijayakusuma Cilacap–Surabaya Gubeng–Ketapang
Eksekutif-Ekonomi
Ranggajati Cirebon–Surabaya Gubeng–Jember
Ekonomi
Sri Tanjung Lempuyangan–Surabaya Kota–Ketapang
Logawa Purwokerto–Surabaya Gubeng–Jember
Lintas timur Jawa
Nama kereta api Relasi perjalanan
Eksekutif-Ekonomi
Mutiara Timur Surabaya Pasarturi–Ketapang
Ekonomi
PB Probowangi Surabaya Gubeng–Ketapang
Lintas utara Jawa
Nama kereta api Relasi perjalanan
Eksekutif
Pandalungan Gambir–Surabaya Pasarturi–Jember
Eksekutif-Ekonomi
Jayabaya Pasar Senen–Surabaya Pasarturi–Malang
Blambangan Ekspres Pasar Senen–Surabaya Pasarturi–Ketapang

Aglomerasi

sunting
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan
Eksekutif
Arjuno Ekspres Eksekutif Surabaya Gubeng–Malang

Lokal dan komuter (Commuter Line)

sunting
Nama kereta api Relasi
A Commuter Line Arjonegoro Bojonegoro–Sidoarjo
Babat–Sidoarjo
J Commuter Line Jenggala Surabaya Kota–Mojokerto
Sidoarjo–Mojokerto
SP Commuter Line Pasuruan Surabaya Kota–Pasuruan
P Commuter Line Penataran Surabaya Kota–Blitar via Malang
T Commuter Line Tumapel Surabaya Kota–Malang
SI Commuter Line Sindro Indro–Sidoarjo
Surabaya Pasarturi–Sidoarjo

Barang

sunting
Lintas timur Jawa
Nama kereta api Relasi
Angkutan BBM Pertamina Benteng Malang Kotalama
Bangil

Daftar stasiun

sunting
Nomor Nama stasiun Singkatan Alamat Letak Ketinggian Status Foto
Lintas 24 Surabaya–Pasuruan–Probolinggo–Jember
Segmen Wonokromo–Bangil
 Diresmikan pada tanggal 16 Mei 1878
oleh Staatsspoorwegen Oosterlijnen
Termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya
Wilayah Kerja KAI Commuter
4530 Wonokromo WO Jalan Stasiun Wonokromo 1, Jagir, Wonokromo, Surabaya km 7+881 lintas Surabaya Kota-Probolinggo-Kalisat-Panarukan
km 17+361 lintas Surabaya Kota-Mojokerto-Kertosono-Madiun-Solo Balapan		 +7 m Beroperasi  
- Margorejo MGR Jalan Frontage Ahmad Yani, Margorejo, Wonocolo, Surabaya km 9+430 - Tidak beroperasi  
- Jemursari JMS[a] Jalan Frontage Ahmad Yani, Jemur Wonosari, Wonocolo, Surabaya km 11+050 - Tidak beroperasi  
- Kertomenanggal KTL Jalan Frontage Ahmad Yani, Menanggal, Gayungan, Surabaya km 12+320 - Tidak beroperasi  
4651 Waru WR Jalan Raya Waru, Kedungrejo, Waru, Sidoarjo km 13+652 +5 m Beroperasi  
- Sawotratap STP   Jalan Raya Waru / Surabaya-Malang, Sawotratap, Gedangan, Sidoarjo km 15+350 - Tidak beroperasi  
4652 Gedangan (Sidoarjo) GDG Jalan Stasiun Gedangan, Gedangan, Gedangan, Sidoarjo km 17+680 +4 m Beroperasi  
- Banjarkemantren BJK Banjarkemantren, Buduran, Sidoarjo km 20+240 - Tidak beroperasi  
4653 Buduran BDR Buduran, Buduran, Sidoarjo km 22+029 - Tidak beroperasi  
- Pagerwojo PWJ[b] Pucang, Sidoarjo, Sidoarjo km 23+768 - Tidak beroperasi  
4654 Sidoarjo SDA Jalan Pangeran Diponegoro, Lemahputro, Sidoarjo, Sidoarjo km 25+510 (arah Tulangan maupun arah Tanggulangin) +4 m Beroperasi  
4655 Tanggulangin TGA   Jalan Raya Tanggulangin / Malang-Surabaya, Kalitengah, Tanggulangin, Sidoarjo km 31+072 +6 m Beroperasi  
4656 Porong PR Mindi, Porong, Sidoarjo km 34+651 lintas Surabaya Kota-Probolinggo-Kalisat-Panarukan
km 0+000 lintas Porong-Japanan-Mojosari-Mojokerto		 +6 m Beroperasi  
4657 Gempol GPL Tidak beroperasi
4658 Gununggangsir GNG Gununggangsir, Beji, Pasuruan km 40+903 Tidak beroperasi  
5120 Bangil BG Jalan Stasiun Bangil, Pogar, Bangil, Pasuruan, 67153 km 47+038 lintas Surabaya Kota–Probolinggo–Kalisat–Panarukan
km 0+000 lintas Bangil–Blitar–Kertosono		 +9 m Beroperasi  

Keterangan:

  • Stasiun yang ditulis tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I.
  • Stasiun yang ditulis biasa merupakan stasiun kelas II/menengah, III/kecil, dan halte.
  • Stasiun yang ditulis miring merupakan halte atau stasiun kecil yang nonaktif.

Referensi:

  • Stasiun aktif: [8]
  • Stasiun nonaktif: [9][10]
  • Pengidentifikasi stasiun: [11]
  • Penomoran lintas:
  • Tanggal pembukaan jalur: [12]:106-124


Galeri

sunting
  •  
    Sabotase jalur kereta api di petak Porong–Bangil, 1949

Catatan kaki

sunting
  1. ^ Singkatan stasiun ini sama dengan Perhentian Jamus di lintas Semarang–Brumbung
  2. ^ Singkatan stasiun ini sama dengan Stasiun Purwareja Klampok di lintas Purwokerto–Wonosobo

Referensi

sunting
  1. ^ "Permintaan Angkutan Peti Kemas dengan KA Tinggi, Relasi Waru-Jakarta jadi Sehari Sekali". Info Kereta Api. 2014-09-15. Diakses tanggal 2018-03-09. 
  2. ^ Suparno. "Pemkab Janji Prioritaskan Pembangunan Frontage Road Sidoarjo". detikcom. Diakses tanggal 2018-03-09. 
  3. ^ Pemerintah Kolonial Belanda (1876). Staatsblad van Nederlandsch-Indië 1876. Batavia: Pemerintah Kolonial Belanda. 
  4. ^ "Stasiun Kereta Api Sidoarjo". Informasi Situs Budaya Indonesia. 2017-10-27. Diakses tanggal 2018-01-31. 
  5. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama verslag
  6. ^ "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2005-05-06. Diakses tanggal 2018-04-11. 
  7. ^ "Jika Ada Mud Vulcano, Jalur KA Porong Direlokasi". detikcom. Diakses tanggal 2018-04-11. 
  8. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatra Bagian Selatan Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023. 
  9. ^ Subdirektorat Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  10. ^ Perusahaan Umum Kereta Api (1992). Ikhtisar Lintas Jawa. 
  11. ^ Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia
  12. ^ Reitsma, S.A. (1928). Korte Geschiedenis der Nederlandsch-Indische Spoor- en Tramwegen. Weltevreden: G. Kolff & Co. 

Pranala luar

sunting

Peta rute:

Berkas KML (sunting • bantuan)
KML is not from Wikidata
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Jalur_kereta_api_Wonokromo–Bangil&oldid=26644229"