Jalur kereta api Pidada–Tarahan

Jalur kereta api Pidada-Tarahan
Jalur kereta api Pidada-Tarahan
Ikhtisar
Terminus	Pos Simpang Kilometer 3 (eks Stasiun Pidada), kini disebut sebagai Pos Sinyal A Stasiun Sukamenanti; Stasiun Tarahan
Stasiun	3
Operasi
Dibuka	1986
Pemilik	Kereta Api Indonesia
Operator	Divisi Regional IV Tanjungkarang
Karakteristik lintas	Hanya dilalui kereta api barang.
Depo	Depo Lokomotif Tarahan
Rangkaian	CC202, CC204, dan CC205
Data teknis
Panjang rel	7 km
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in)
Kecepatan operasi	Maksimal 45 km/jam

Jalur Kereta api Pidada–Tarahan adalah jalur kereta api yang menghubungkan pos simpang KM 3 (sinyal masuk Stasiun Pidada dengan Stasiun Tarahan). Jalur ini dilintasi oleh kereta barang (khususnya Babaranjang. Adapun jalur ini dibangun pada masa Orde Baru atau OrBa (1986) untuk mengakomodasi pembongkaran muatan batu bara di pelabuhan milik Bukit Asam, sehingga terbilang baru di Divisi Regional IV Tanjungkarang. Lalu pada tahun 2014, dibuka Stasiun Sukamenanti untuk mengurai antrian Babaranjang yang padat di Stasiun Tarahan. Pada tahun 2019, emplasemen Stasiun Pidada kembali diaktifkan untuk mendukung operasional KA Semen Baturaja.

Jalur terhubung

Babaranjang: relasi Tarahan - Tanjung Enim nomor KA 3001A - 3045A (nomor ganjil untuk KA isi) dan KA 3050A-3096A (nomor genap untuk KA kosong).
Pulp PT. TEL: relasi Tarahan - Niru nomor KA 3991A - 3992A dan KA 3995A - 3996A
Semen Baturaja: relasi Sukamenanti - Tigagajah nomor KA 3888 - 3889