Bandar Udara Internasional Tân Sơn Nhất

bandar udara di Vietnam

Bandar Udara Internasional Tân Sơn Nhất (IATA: SGNICAO: VVTS) (bahasa Vietnam: Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất atau Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất atau Phi trường Sài Gòn Tân Sơn Nhứt) adalah bandara terbesar di Vietnam dalam segi luas (800 hektar) dibandingkan dengan Hanoi(650 hektaree) dan Da Nang[2][3]). Maskapai ini mampu menangani 15-17 juta penumpang per tahun, dibandingkan dengan Hanoi (8 juta penumpang) dan Da Nang (2 juta penumpang).[3] Bandara ini juga yang terbesar dalam hal jumlah penumpang yang ditangani ( 12,5 juta penumpang pada 2009, duapertiga dari jumlah penumpang internasional di seluruh Vietnam.)[4][5]), melayani Kota Ho Chi Minh bersama dengan Dong Nam Bo di Vietnam Selatan. Kode IATA SGN berasal dari nama lama kota tersebut Saigon.

Bandar Udara Internasional Tân Sơn Nhất

Sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất
Phi trường Sài Gòn Tân Sơn Nhứt
Informasi
JenisPublik / Militer
Pemilik/PengelolaAirports Corporation of Vietnam
MelayaniWilayah Metropolitan Kota Ho Chi Minh
LokasiDistrik Tan Binh
Maskapai penghubung
Ketinggian dpl10 mdpl
Koordinat10°49′08″N 106°39′07″E / 10.81889°N 106.65194°E / 10.81889; 106.65194
Situs webwww.vietnamairport.vn/tansonnhatairport/en
Peta
Peta
SGN/VVTS di Ho Chi Minh City
SGN/VVTS
SGN/VVTS
Lokasi bandara di Kota Ho Chi Minh, Vietnam
SGN/VVTS di Vietnam
SGN/VVTS
SGN/VVTS
SGN/VVTS (Vietnam)
SGN/VVTS di Asia Tenggara
SGN/VVTS
SGN/VVTS
SGN/VVTS (Asia Tenggara)
SGN/VVTS di Asia
SGN/VVTS
SGN/VVTS
SGN/VVTS (Asia)
Landasan pacu
Arah Panjang Permukaan
m kaki
07L/25R 3,048 10 Beton
07R/25L 3,800 12 Beton
Statistik (2022)
Total passengers34,278,320 Kenaikan333.2%
Sumber: ACV[1]

Sejarah

sunting

Bandar Udara Internasional Tan Son Nhat pertama kali didirikan tahun 1930, ketika pemerintah kolonial Prancis membangun bandara kecil dengan landasan pacu tanah yang dikenal sebagai Lapangan Terbang Tân Sơn Nhất di dekat desa Tan Son Nhat. Pada pertengahan 1956, dengan bantuan AS, sebuah landasan pacu sepanjang 7200 ft dibangun dan lapangan terbang di dekat Saigon tersebut dikenal sebagai gerbang internasional utama Vietnam Selatan. Selama Perang Vietnam, Pangkalan Udara Tan Son Nhut adalah fasilitas penting untuk Angkatan Udara Amerika Serikat dan angkatan Udara Vietnam Selatan. Antara tahun 1968 dan 1974, bandara Tan Son Nhut menjadi salah satu pangkalan udara militer tersibuk di dunia. Dalam hari-hari terakhir Vietnam Selatan, Penerbangan berjadwal Pan Am dari tahun 1973 dengan pesawat Boeing 747 beroperasi empat kali seminggu menuju San Francisco melalui Guam dan Manila.[6] Continental Airlines mengoperasikan sampai dengan 30 Boeing 707 untuk charter militer tiap minggu dari dan ke Tan Son Nhut pada tahun 1968-74.[7]

Pada 9 Desember 2004, United Airlines menjadi maskapai AS pertama yang terbang ke Vietnam sejak penerbangan terakhir Pan Am saat jatuhnya Saigon pada April 1975. UA 869 (dengan pesawat Boeing 747-400) mendarat di kota Ho Chi Minh, dengan perjalanan dari San Francisco lewat Hong Kong. Pada 29 Oktober 2006, layanan ini dipindah dari San Francisco ke Los Angeles dengan transit di Hong Kong, dengan nomor penerbangan UA 867 (juga dengan Boeing 747-400). tahun 2009, pelayanan UA 869 diaktifkan lagi dari San Francisco lewat Hong Kong International.[8] Tahun 2006, bandara ini melayani 8.5 juta penumpang.

Karena meningkatnya arus penumpang (15%-20% per tahun), bandara ini secara terus-menerus dikembangkan oleh Korporasi Bandara Selatan.

Bandar Udara Internasional Tan Son Nhat melayani 13 jta penumpang tahun 2008 dibandingkan dengan 11 juta pada tahun 2007. Berdasarkan rencana pengembangan baru yang diumumkan pemerintah Vietnam, bandara akan dikembangkan untuk menyediakan fasilitas dan tempat untuk menampung 70 pesawat tahun 2015, dan untuk menangani 23.5 juta penumpang dan 600,000 ton kargo per tahun. [9] [10]

Terminal Internasional Baru

sunting

Sebuah terminal internasional baru dibiayai oleh perusahaan jepang ODA dan dibangun oleh konsorsium dari empat kontraktor Jepang (KTOM, singkatan dari 4 nama kontraktor: Kajima - Taisei - Obayashi - Maeda), dibuka pada September 2007 dengan kapasitas mencapai 8-10 juta penumpang per tahun, dan menambah kapasitas tahunan bandara hingga 15-17 juta penumpang. Terminal lama saat ini hanya digunakan untuk penerbangan domestik saja.[2] Setelah 2015, ketika Bandar Udara Internasional Long Thanh selesai, Tan Son Nhat hanya akan melayani penerbangan domestik.

Terminal internasional ini buka 24 jam sehari.

Fasilitas

sunting
 
Kounter cek-in di terminal internasional

Setelah pembukaan terminal internasional baru pada September 2007, HCM - Tan Son Nhat memiliki dua bangunan terminal utama dengan bagian terpisah untuk penerbangan internasional dan domestik. Empat jalan dibangun akhir 1990an untuk melayani pesawat yang harus berhenti jauh dari terminal dan penumpang akan diangkut dengan shuttle bus.

Perdana Menteri Vietnam dengan Keputusan 1646/TTg-NN telah menyetujui perluasan 30 ha lahan baru untuk memperluas apron dan membangun terminal kargo baru karena peningkatan pesat jumlah penumpang (yang mencapai 11 juta tahun 2007 dan diperkirakan 17 juta pada tahun 2010, dibandingkan 8,5 juta tahun 2006) dan volume kargo di dalam bandara[5][11]

Jalur kdatangan dan keberangkatan dipisah dalam dua lantai.

Terminal, maskapai dan destinasi

sunting

Penerbangan domestik beroperasi di terminal 1 sedangkan penerbangan internasional menggunakan terminal 2.

 
Tampak depan terminal internasional
 
Menara Air Traffic Control
 
Stempel Passport dari Bandar udara Internasional Tan Son Nhat.
MaskapaiTujuan
AirAsiaJohor Bahru, Kuala Lumpur, Penang
Air ChinaBeijing-Capital, Chongqing
Air FranceParis-Charles de Gaulle
Air PremiaSeoul-Incheon
All Nippon AirwaysTokyo-Haneda, Tokyo-Narita
Asiana AirlinesSeoul-Incheon
Bamboo AirwaysBangkok-Suvarnabhumi, Da Nang, Dong Hoi, Frankfurt, Hai Phong, Ha Long, Hanoi, Nha Trang, Phu Quoc, Quy Nhon, Rach Gia, Singapore, Thanh Hoa, Tuy Hoa, Vinh
Batik Air MalaysiaKuala Lumpur
Cambodia AirwaysPhnom Penh
Cambodia Angkor AirPhnom Penh, Siem Reap, Sihanoukville
Cathay PacificHong Kong
Cebu PacificManila
China AirlinesTaipei-Taoyuan
China Eastern AirlinesKunming, Shanghai-Pudong
China Southern AirlinesGuangzhou, Shanghai-Pudong, Shenzhen
EmiratesDubai-International
EVA AirTaipei-Taoyuan
Greater Bay AirlinesHong Kong
IndiGoKolkata
Japan AirlinesTokyo-Haneda, Tokyo-Narita
Jeju AirSeoul-Incheon
JetstarMelbourne, Sydney
Korean AirSeoul-Incheon
Lao AirlinesPakse, Vientiane
Malaysia AirlinesKuala Lumpur
Mandarin AirlinesTaichung
Myanmar Airways InternationalYangon
Pacific AirlinesBangkok-Suvarnabhumi, Buon Ma Thout, Chu Lai, Da Lat, Da Nang, Dong Hoi, Hai Phong, Hanoi, Hue, Nha Trang, Phu Quoc, Quy Nhon, Singapore, Thanh Hoa, Tuy Hoa, Vinh
Philippine AirlinesManila
Qatar AirwaysDoha, Phnom Penh
Royal Brunei AirlinesBandar Seri Begawan
ScootSingapore
Shenzhen AirlinesShenzhen
Sichuan AirlinesChengdu-Tianfu, Nanning
Singapore AirlinesSingapore
Starlux AirlinesTaipei-Taoyuan
Thai AirAsiaBangkok-Don Mueang
Thai Airways InternationalBangkok-Suvarnabhumi
Thai VietJet AirBangkok-Suvarnabhumi
Turkish AirlinesIstanbul
T'way AirSeoul-Incheon
Uni AirTaipei-Taoyuan
VietJet AirAdelaide, Ahmedabad, Bangkok-Suvarnabhumi, Buon Ma Thuot, Brisbane, Busan, Chiang Mai, Chu Lai, Da Lat, Da Nang, Delhi, Denpasar/Bali, Dong Hoi, Hai Phong, Ha Long, Hanoi, Hong Kong, Hue, Jakarta-Soekarno-Hatta, Kaohsiung, Kochi, Kuala Lumpur, Melbourne, Mumbai, Nha Trang, Osaka-Kansai, Perth, Phuket, Phu Quoc, Pleiku, Qui Nhon, Seoul-Incheon, Shanghai-Pudong, Singapore, Sydney, Taichung, Taipei-Taoyuan, Thanh Hoa, Tiruchirappalli, Tokyo-Haneda, Tokyo-Narita, Vinh, Zhangjiajie
Vietnam AirlinesBangkok-Suvarnabhumi, Beijing-Daxing, Buon Ma Thuot, Busan, Ca Mau, Chengdu-Tianfu, Chu Lai, Con Dao, Da Lat, Da Nang, Delhi, Dong Hoi, Frankfurt, Fukuoka, Guangzhou, Haikou, Hai Phong, Ha Long, Hangzhou, Hanoi, Hong Kong, Hue, Jakarta-Soekarno-Hatta, Kaohsiung, Kuala Lumpur, Kunming, London-Heathrow, Manila, Melbourne, Mumbai, Nagoya-Centrair, Nha Trang, Osaka-Kansai, Paris-Charles de Gaulle, Penang, Perth, Phnom Penh, Phuket, Phu Quoc, Pleiku, Qui Nhon, Rach Gia, San Francisco, Seoul-Incheon, Shanghai-Pudong, Shenzhen, Siem Reap, Singapore, Sydney, Taipei-Taoyuan, Thanh Hoa, Tokyo-Narita, Tuy Hoa, Vientiane, Vinh, Yangon
Vietravel AirlinesBangkok-Suvarnabhumi, Hanoi
Charter: Nha Trang, Phu Quoc, Quy Nhon
XiamenAirXiamen
 
Kota dengan jalur penerbangan nonstop internasional dengan Tan Son Nhat

Maskapai Kargo

sunting
MaskapaiTujuan
AerotranscargoDelhi, Hong Kong
AeroLogicBangkok-Suvarnabhumi, Frankfurt
AirBridgeCargoHong Kong, Moscow-Sheremetyevo
Air Hong KongHong Kong
Air PremiaSeoul-Incheon
Asiana CargoSeoul-Incheon, Singapore
Cardig AirJakarta-Soekarno-Hatta, Shenzhen
CargoluxBahrain, Bangkok-Suvarnabhumi, Hong Kong, Luxembourg
Cathay CargoHong Kong
China Airlines CargoHanoi, Taipei-Taoyuan
China Southern CargoGuangzhou, Hanoi
DHL Aviation
dioperasikan oleh Air Hong Kong
Hong Kong, Penang
Emirates SkyCargoDubai-Al Maktoum
Etihad CargoAbu Dhabi
EVA Air CargoTaipei-Taoyuan
FedEx ExpressGuangzhou, Hanoi, Jakarta-Soekarno-Hatta
Garuda CargoJakarta-Soekarno-Hatta
DHL Aviation
dioperasikan oleh Kalitta Air
Cincinnati, Hong Kong, Nagoya-Centrair, Singapore
Korean Air CargoSeoul-Incheon
MASkargoKuala Lumpur
My Indo AirlinesJakarta, Singapore
Qatar Airways CargoDoha
Raya AirwaysKuala Lumpur-Subang, Labuan
Tri-MG Intra Asia AirlinesSingapore
Turkish CargoIstanbul, Kuala Lumpur
UPS AirlinesShenzhen

Lihat pula

sunting

Referensi

sunting
  1. ^ "Hội nghị tổng kết công tác đảm bảo an toàn đường cất hạ cánh tại Cảng HKQT Tân Sơn Nhất năm 2022". Airports Corporation of Vietnam. Diakses tanggal 28 May 2023. 
  2. ^ a b "Official website of Tan Son Nhat International Airport". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2009-02-16. Diakses tanggal 2010-08-09. 
  3. ^ a b Vietnam Aviation Magazine (Tạp chí Hàng không), October 2007 issue (a magazine published by the Vietnam Aviation Authority), in article Is that possible for a new international airport in Hai Duong Province ?
  4. ^ Expansion of Saigon - Tan Son Nhat International Airport on Sài Gòn Giải Phóng Newspaper on 13 October 2007 [1] Diarsipkan 2009-02-24 di Wayback Machine.
  5. ^ a b Two more Hanoi<>Saigon flights per day for Pacific Airlines on “Vietnamnet.net, access date November 11, 2007, (Vietnam) [2]
  6. ^ Pan Am System Timetable, April 29, 1973
  7. ^ Christian, J. Scott, former Continental employee and manager, Bring Songs to the Sky: Recollections of Continental Airlines, 1970-1986, Quadran Press, 1998.
  8. ^ http://www.united.com/page/article/0,6722,1891,00.html?navSource=Dropdown07&linkTitle=timetables[pranala nonaktif permanen]
  9. ^ "Tránh quá tải: Mở rộng 2 cảng hàng không lớn nhất" (dalam bahasa Vietnamese). Ministry of Transport of Vietnam. 20 tháng 8 năm 2008. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2009-02-28. Diakses tanggal 2010-08-10. 
  10. ^ "Vietnam aviation sector targets airport expansion". Vietnam News. 26 September 2008. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2008-09-27. Diakses tanggal 11 February 2009. 
  11. ^ Two more Hanoi-Saigon flights per day for Pacific Airlines on “Vietnamnet.net, access date November 11, 2007, (Inggris)[3] Diarsipkan 2007-12-16 di Wayback Machine.

Pranala luar

sunting