Terowongan Karangkates II
8°09′01″S 112°27′00″E / 8.150345°S 112.449918°E
| Terowongan Karangkates II | |
|---|---|
| Kategori bangunan hikmat: terowongan | |
 Kereta api Gajayana di depan mulut terowongan Karangkates II | |
| Letak | |
| Provinsi | Jawa Timur |
| Kabupaten | Malang |
| Kecamatan | Sumberpucung |
| Desa | Sumberpucung |
| Posisi | Dekat Bendungan Ir. Sutami |
| Sejarah | |
| Tahun dibuka | 1970 |
| Nama sebelumnya | Dwi Bakti Karya |
| Informasi bangunan | |
| Operator | Daerah Operasi VIII Surabaya |
| Panjang terowongan | 440 m |
| Letak | km 83+087 hingga 83+527 petak jalan antara Stasiun Sumberpucung dan Pogajih[1] |
| Nomor bangunan hikmat | BH 352 |
| Singkatan | DBK |
| Layanan |
|
Terowongan Karangkates II (sebelumnya bernama Terowongan Dwi Bakti Karya) adalah sebuah terowongan kereta api di Indonesia yang dibangun oleh Pemerintah Indonesia tahun 1969 bersamaan dengan pembangunan Bendungan Ir. Sutami. Terowongan ini terletak di antara Stasiun Pohgajih dengan Stasiun Sumberpucung. Terowongan ini panjangnya 440 meter dan dikelola oleh Daerah Operasi VIII Surabaya bagian Kabupaten Malang.[1][2][3]
Terowongan memiliki nomor bangunan hikmat 352. Jika berjalan ke timur, Terowongan ini terletak setelah Terowongan Eka Bakti Karya.
Sejarah
suntingPada akhir tahun 1961, dilakukan pengerjaan Bendungan Karangkates untuk keperluan pembangkit listrik, pengendalian banjir, dan irigasi. Area waduk dari bendungan tersebut direncanakan menggenangi jalur kereta api antara Sumberpucung dan Pogajih. Oleh karena itu, pemerintah harus merelokasi trase jalur kereta api ke utara bendungan. Trase baru ini memerlukan dua terowongan, salah satunya ialah Terowongan Karangkates II.[4]
Pembuatan terowongan dimulai pada Februari 1965, dimulai dengan Terowongan Karangkates I. Namun karena kendala biaya, proyek terhenti dan baru dilanjutkan pada 1967. Relokasi jalur kereta api beserta kedua terowongannya diresmikan oleh Menteri Pekerjaan Umum dan Tenaga Listrik serta Menteri Perhubungan pada 1 April 1970.[4]
Referensi
sunting- ^ a b Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 47. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 11 Mei 2023. Diakses tanggal 18 November 2024 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
- ^ Majalah KA Edisi Maret 2009
- ^ Majalah KA Edisi Maret 2009
- ^ a b Laporan Akhir Uraian Singkat Mengenai Projek Bendungan Serbaguna Karangkates (PDF). Departemen Pekerdjaan Umum dan Tenaga Listrik Direktorat Djendral Pengairan Projek Induk Serbaguna Kali Brantas. 2 Mei 1972. Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2022-11-02. Diakses tanggal 2024-11-18.
Pranala luar
sunting | Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |