Terminal Blok M, Jakarta

Terminal Blok M
Terminal Blok M
Terminal Penumpang Tipe B; Kode: ?
	Tampak atas Terminal Blok M, 2010
Lokasi	Melawai, Kebayoran Baru, Kota Jakarta Selatan, Daerah Khusus Ibukota Jakarta; Indonesia;
Koordinat	6°14′37″S 106°48′00″E / 6.24352°S 106.80008°E
Pemilik	Pemerintah Provinsi DKI Jakarta
Operator	UP Terminal Angkutan Jalan, Dinas Perhubungan DKI Jakarta
Konstruksi
Parkir	Ada
Fasilitas sepeda	Ada
Operasi layanan
Lokasi pada peta
	Terminal Blok M Terminal Blok M (DKI Jakarta) Terminal Blok M Terminal Blok M (Jawa) Terminal Blok M Terminal Blok M (Indonesia)
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Terminal Blok M adalah terminal bus tipe B di Melawai, Kebayoran Baru, Jakarta Selatan. Terminal ini memiliki enam jalur yang terdiri dari 4 jalur yang digunakan untuk layanan angkutan bus dan minibus Transjakarta dengan salah satu jalur digunakan sebagai terminus rute BRT melalui Halte Transjakarta Blok M, dan 2 jalur bus non-Transjakarta yang melayani angkutan TransJabodetabek, Jabodetabek Residence Connexion, dan angkutan pemadu moda menuju Bandara Internasional Soekarno-Hatta.^[1]

Di rubanah terminal ini terdapat Blok M Mall yang menghubungkan terminal dengan Jalan Panglima Polim di sisi barat.^[2] Di sekitar terminal ini juga terdapat beberapa tempat penting seperti Blok M Plaza, Blok M Square, Kejaksaan Agung Republik Indonesia, Melawai Plaza, Pasaraya Grande, Stasiun MRT Blok M BCA, Sekretariat Perhimpunan Bangsa-Bangsa Asia Tenggara, SMA Negeri 6 Jakarta, SMA Negeri 70 Jakarta, SMK Negeri 6 Jakarta, dan SMK Negeri 29 Jakarta.

Karena mengalami penurunan kualitas pelayanan, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta berencana akan merevitalisasi Terminal Blok M, mulai tahun 2024 atau 2025. Ini akan menjadi revitalisasi Terminal Blok M yang kedua, setelah yang pertama pada tahun 1992.^[3]

Sejarah

Kawasan Kebayoran Baru awalnya dibangun dan dirancang sebagai kota satelit Jakarta, sebelum dimulainya arus urbanisasi sejak 1970-an, yang memiliki 17 blok yang diurutkan dari A hingga S. Blok pertama (Blok A) secara tidak sengaja menjadi titik akhir (terminus) dari trayek-trayek bus kota yang sibuk. Pada tahun 1968, Gubernur DKI Jakarta kala itu, Ali Sadikin mengusulkan untuk membangun terminal bus permanen di atas lahan seluas 2,2 hektar (22.000 m2) di Blok M. Sejak dibuka, terminal Blok M menjadi terminal baru untuk semua pemberhentian akhir bus-bus kota di Kebayoran Baru, yang awalnya berbentuk terminal ruang terbuka.^[4]

Pada Desember 1990, Gubernur Wiyogo Atmodarminto ingin merevitalisasi terminal Blok M, dengan sebuah konsep yang menggabungkan bangunan terminal dengan pusat perbelanjaan (setelahnya dikenal sebagai Blok M Mall) di lantai rubanah (basement). Revitalisasi pertama menelan biaya sekitar Rp 80 miliar pada saat itu. Pada September 1992, proses revitalisasi terminal selesai, dan diresmikan kembali pada tanggal 3 Oktober di tahun yang sama.^[4]

Pada tahun 2024, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta dan PT. Integrasi Transit Jakarta, anak perusahaan dari PT MRT Jakarta (Perseroda), berencana untuk merevitalisasi terminal Blok M lagi. Rencana ini merupakan bagian dari Pemprov DKI untuk menata kembali kawasan Blok M dan sekitarnya sebagai kawasan pembangunan berorientasi transit terpadu, bersama dengan dibangunnya Pumpunan Moda CSW-ASEAN. Revitalisasi akan membuat koneksi langsung dari Stasiun MRT Blok M BCA dan Taman Literasi Martha Christina Tiahahu di sebelah barat terminal.^[3]^[4]

Rute angkutan umum

Operasional Terminal Blok M untuk Transjakarta menggunakan empat jalur. Jalur pertama merupakan Halte Transjakarta yang digunakan untuk layanan BRT, jalur kedua dan ketiga digunakan untuk layanan bus kota Transjakarta non-BRT, sementara jalur keempat digunakan untuk layanan Mikrotrans dan Royaltrans.^[5]

Sedangkan untuk layanan lain di Terminal Blok M selain Transjakarta, dikenal sebagai Angkutan Perbatasan Terintegrasi Busway (APTB) seperti Transjabodetabek dan DAMRI, diakses melalui jalur kelima dan keenam, dengan jalur keenam khusus untuk layanan DAMRI menuju Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta.

Jalur 6	← DAMRI Bandara Soekarno-Hatta
Peron sisi, pintu peron terbuka di sisi kiri arah perjalanan

Jalur 5	← Transjabodetabek dan JRC
Peron sisi, pintu peron terbuka di sisi kiri arah perjalanan

Jalur 4	← Mikrotrans dan Royaltrans
Peron sisi, pintu peron terbuka di sisi kiri arah perjalanan

Jalur 3	← Koridor bus kota 1E, 1M, 1Q, 6U, 8D, dan 8E
Peron sisi, pintu peron terbuka di sisi kiri arah perjalanan

Jalur 2	← Koridor bus kota 1C, 1N, 1P, 6M, 6N, 7B dan 7Q
Peron sisi, pintu peron terbuka di sisi kiri arah perjalanan

Jalur 1	← (ASEAN) tujuan Kota
Peron sisi, pintu peron terbuka di sisi kiri arah perjalanan

Transjakarta

Transjakarta BRT - Blok M-Stasiun Kota
Transjakarta RoyalTrans B13 - Terminal Blok M-Summarecon Mal Bekasi (via Tol Jakarta-Cikampek - Jend. A. Yani - Boulevard Ahmad Yani)
Transjakarta RoyalTrans 1K - Terminal Blok M-Cibubur Junction (via Tol Jagorawi)
Transjakarta Bus Kota 1C - Terminal Blok M-Pesanggrahan (via Kyai Maja - Ciledug Raya)
Transjakarta Bus Kota 1E - Terminal Blok M-Pasar Pondok Labu (via R.S. Fatmawati)
Transjakarta Bus Kota 1M - Terminal Blok M-Meruya Utara (via Kyai Maja - Ciledug Raya)
Transjakarta Bus Kota 1N - Terminal Blok M-Stasiun Tanah Abang (via Pattimura - Sudirman-Thamrin)
Transjakarta Bus Kota 1P - Terminal Blok M-Terminal Pasar Senen (via Pattimura, Sudirman, Thamrin, Balaikota)
Transjakarta Bus Kota 1Q - Terminal Blok M-Rempoa, Tangerang Selatan (via Kyai Maja - Sultan Iskandar Muda)
Transjakarta Bus Kota 6N - Terminal Blok M-Kebun Binatang Ragunan (via Iskandarsyah - Kemang Raya)
Transjakarta Bus Kota 6M - Terminal Blok M-Stasiun Manggarai (via koridor )*
Transjakarta Bus Kota 6U - Terminal Blok M-Terminal Pasar Minggu (via Mampang Prapatan - Ragunan Raya)
Transjakarta Bus Kota 6W – Terminal Blok M - Duren Tiga (via Bangka Raya)
Transjakarta Bus Kota 7B - Terminal Blok M-Terminal Kampung Rambutan (via koridor )
Transjakarta Bus Kota 8D - Terminal Blok M-Joglo (via Letjen Supeno)
Transjakarta Bus Kota 8E - Terminal Blok M-Bintaro (via Kyai Maja - Sultan Iskandar Muda)
Mikrotrans Jak Lingko JAK 31 - Terminal Blok M-Pasar Pondok Labu (via Prapanca Raya - TB Simatupang)

Trans Jabodetabek Reguler

Mayasari Bakti AC05A - Terminal Blok M-Terminal Bekasi (via Tol Jakarta-Cikampek - Jend. A. Yani - Cut Meutia)
Mayasari Bakti AC05B - Terminal Blok M-Terminal Bekasi (via Tol Jakarta-Cikampek - H. Mulyadi Joyomartono - Ir. H. Juanda)
Mayasari Bakti AC34 - Terminal Blok M-Terminal Poris Plawad (via Letjen S. Parman - Tol Jakarta-Tangerang - Imam Bonjol - Jend. Sudirman)
Mayasari Bakti AC121 - Terminal Blok M-Hollywood Junction Jababeka (via Tol Jakarta-Cikampek - Cikarang-Cibarusah Raya - Kedasih Raya)
Mayasari Bakti AC137A - Terminal Blok M-Terminal Cileungsi (via Tol Jagorawi - Tol Cimanggis-Cibitung - Trans Yogi)
Sinar Jaya Terminal Blok M-Terminal Bubulak (via Tol Jagorawi - Tol Lingkar Luar Bogor - K.H.R. Abdullah bin Nuh)
Sinar Jaya Terminal Blok M- Sentul City (via Tol Jagorawi)

Jabodetabek Residence Connexion (JRC)

Perum DAMRI: Terminal Blok M- Sentul City (via Tol Jagorawi) *
Perum DAMRI: Terminal Blok M- Tamansari Persada Bogor (Via Tol Lingkar Dalam- Tol Jagorawi- Tol Lingkar Bogor- Jalan Raya Jakarta-Bogor) *
Perum DAMRI: Terminal Blok M- Hollywood Junction Jababeka (via Tol Lingkar Dalam- Tol Jakarta-Cikampek- Cikarang- Cibarusah Raya) *

Angkutan Pemadu Moda

DAMRI Terminal Blok M-Bandar Udara Internasional Soekarno Hatta (via Senayan- Slipi- Tol Lingkar Dalam- Tol Sediyatmo)

Keterangan

(*) Hanya beroperasi pada hari kerja

(**) Hanya beroperasi pada hari kerja pukul 09.00-15.00 WIB dan Hari Sabtu/Minggu/Libur

Galeri

Bus Transjakarta di Terminal Blok M
Suasana Terminal Blok M saat sibuk

Referensi

^ "Penampakan Terbaru Terminal Blok M, Kini Sepi Sejak Ditinggal Kopaja dan Metromini" (dalam bahasa Inggris). 2023-05-17. Diakses tanggal 2023-07-02.
^ Permana, Ade Chandra (2022-02-13). "Dulu dan Kini, Inilah Wajah Terminal Blok M, Masih Banyak yang Belum Tahu!". Pos Kota. Diakses tanggal 2023-07-02.
^ ^a ^b Sari, Janlika Putri Indah (22 Oktober 2023). Ferdian, Azwar, ed. "Terminal Blok M Bakal Direvitalisasi Mulai 2024". kompas.com. Diakses tanggal 18 Oktober 2024.
^ ^a ^b ^c JELAJAH JAKARTA (2024-04-17), JELAJAH Terminal Blok M yang Siap Direvitalisasi II Nantinya Jadi Kawasan Berorientasi Transit, diakses tanggal 2024-10-18
^ @PT_Transjakarta (August 27, 2022). "#INFOTRANSJAKARTA | Sahabat TiJe, Halte Blok M jalur 1 merupakan titik akhir dari Koridor 1 dan 10H. Pelanggan wajib tap out sebelum keluar dan melanjutkan perjalanan di jalur 2,3, dan 4" (Tweet) – via Twitter.

[1] "Penampakan Terbaru Terminal Blok M, Kini Sepi Sejak Ditinggal Kopaja dan Metromini" (dalam bahasa Inggris). 2023-05-17. Diakses tanggal 2023-07-02.

[2] Permana, Ade Chandra (2022-02-13). "Dulu dan Kini, Inilah Wajah Terminal Blok M, Masih Banyak yang Belum Tahu!". Pos Kota. Diakses tanggal 2023-07-02.

[:0-3] Sari, Janlika Putri Indah (22 Oktober 2023). Ferdian, Azwar, ed. "Terminal Blok M Bakal Direvitalisasi Mulai 2024". kompas.com. Diakses tanggal 18 Oktober 2024.

[:1-4] JELAJAH JAKARTA (2024-04-17), JELAJAH Terminal Blok M yang Siap Direvitalisasi II Nantinya Jadi Kawasan Berorientasi Transit, diakses tanggal 2024-10-18

[5] @PT_Transjakarta (August 27, 2022). "#INFOTRANSJAKARTA | Sahabat TiJe, Halte Blok M jalur 1 merupakan titik akhir dari Koridor 1 dan 10H. Pelanggan wajib tap out sebelum keluar dan melanjutkan perjalanan di jalur 2,3, dan 4" (Tweet) – via Twitter.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]