Stasiun Pucuk

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Pucuk

B09A22
Stasiun Pucuk B09A22
	Stasiun Pucuk pada tahun 2022
Lokasi	Jalan Raya Gresik-Babat; Kesambi, Pucuk, Lamongan, Jawa Timur 62257; Indonesia;
Koordinat	7°5′50″S 112°16′10″E / 7.09722°S 112.26944°E
Ketinggian	+6 m
Operator	KAI Commuter; ; ; ;
Letak	km 171+671 lintas Gundih-Gambringan-Bojonegoro-Surabaya Pasarturi
Jumlah peron	2 (satu peron sisi yang cukup tinggi serta satu peron pulau di antara jalur 2 dan 3 yang rendah)
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	Commuter Line (Blorasura dan Arjonegoro)
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	PC; 4409;
Klasifikasi	III/kecil
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis (s.d. 2016); Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2016 s.d. sekarang);
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Pucuk (PC) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Kesambi, Pucuk, Lamongan dengan jarak 57,8 km arah barat dari Surabaya Pasarturi. Stasiun yang terletak pada ketinggian +6 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya.

Bangunan dan tata letak

Awalnya stasiun ini menggunakan sistem persinyalan mekanik dan hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 yang lama merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda pada segmen Babat-Kandangan resmi dioperasikan mulai awal Mei 2014,^[3] terdapat masing-masing satu jalur belok baru di sisi utara dan selatan emplasemen stasiun sehingga jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Surabaya, sedangkan jalur 1 yang lama diubah menjadi jalur 3 sebagai sepur lurus untuk arah Semarang saja. Barulah pada tahun 2016, seiring dengan mulai diaktifkannya Stasiun Surabayan sekaligus dinonaktifkannya Stasiun Sumlaran, sistem persinyalan di Stasiun Pucuk diganti dengan sistem persinyalan elektrik. Karena terkena pembangunan jalur belok baru di sisi utara sebagai jalur 4, bangunan lama stasiun ini digantikan operasionalnya dengan bangunan baru yang lebih besar di sisi selatan jalur rel. Bangunan lama tersebut akhirnya dibongkar total pada tahun 2019.

G	Bangunan utama stasiun
Peron sisi
Jalur 1	← (Lamongan)	B Commuter Line Blorasura, tujuan Cepu dan tujuan Surabaya Pasarturi	→ (Babat)
		A Commuter Line Arjonegoro, tujuan Babat/Bojonegoro dan tujuan Surabaya Pasarturi/Sidoarjo
Jalur 2	←	Sepur lurus arah Surabaya Pasarturi
		Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
Jalur 3		Sepur lurus arah Semarang Tawang	→
		Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
Jalur 4		Sepur belok untuk pemberhentian kereta api ke arah barat

Layanan kereta api

Lokal dan komuter (Commuter Line)

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
B Blorasura	Cepu	Surabaya Pasarturi	–
A Arjonegoro	Babat	Surabaya Pasarturi	Tujuan akhir Babat hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal malam.
	Babat	Sidoarjo	Tujuan akhir Sidoarjo hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal sore.
	Bojonegoro	Sidoarjo	Hanya jadwal siang.

Galeri

Bangunan lama Stasiun Pucuk yang telah dibongkar pada tahun 2019
Bangunan baru Stasiun Pucuk pada tahun 2018. Terdapat bangunan lama stasiun yang terletak di sisi utara bangunan baru sebelum dibongkar

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ "Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah". Tempo.co. 2014-05-09. Diakses tanggal 2020-04-19.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Gembong menuju Gambringan		Gambringan–Surabaya Pasarturi		Sumlaran menuju Surabaya Pasarturi

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Timur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] "Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah". Tempo.co. 2014-05-09. Diakses tanggal 2020-04-19.

[1]

[2]

[3]