Stasiun Besitang

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Besitang

**Besitang**
	Besitang;
	Stasiun Besitang Baru
Lokasi	Jalan Stasiun Besitang; Bukit Kubu, Besitang, Langkat, Sumatera Utara; Indonesia;
Koordinat	4°01′55″N 98°11′19″E / 4.031929°N 98.188492°E
Operator	Kereta Api Indonesia; Divisi Regional I Sumatera Utara; ; ; ;
Letak	km 14+990 lintas Pangkalan Brandan-Besitang; km 485+865 lintas Ulee Lheue–Banda Aceh–Langsa–Besitang Lama-Pangkalan Susu;
Layanan	-
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	BSG; 8704;
Klasifikasi	II
Sejarah
Dibuka	29 Desember 1919
Ditutup	2008
Tanggal penting
Dibuka kembali	TBA
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Besitang (BSG) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Kelurahan Bukit Kubu, Kecamatan Besitang, Kabupaten Langkat, stasiun ini termasuk dalam Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh. Meskipun direaktivasi Stasiun Besitang tidak dibangun di lahan bangunan lama, tetapi sedikit keluar. Karena stasiun lama terletak sedikit menjorok dari jalan lintas dan memudahkan untuk terus melanjutkan rel menuju Aceh.

Sejarah

Dalam sejarahnya, pada tahun 1916, DSM mengajukan konsesi untuk membangun jalur dari Besitang menuju Pangkalan Brandan.^[3] Hubungan ini bertujuan untuk menghubungkan Banda Aceh dengan Medan, hanya saja jalur-jalur milik Atjeh Tram semuanya menggunakan sepur 750 mm, sedangkan DSM adalah 1.067 mm. Karena berbeda, maka agar pengiriman ke Pelabuhan Pangkalan Susu lancar baik dari Aceh maupun Medan, maka dibangun jalur dengan lebar sepur ganda dari Besitang dengan Pangkalan Susu. Jalur ini selesai pada tanggal 29 Desember 1919.^[4]

Dulunya stasiun Besitang berada di Jalan Stasiun KA yang berfungsi sebagai terusan Aceh Tram menuju Stasiun Pangkalan Susu. Kini stasiun lama sudah ditutup untuk umum, stasiun lama dijadikan gudang penyimpanan rel, bantalan, kerikil dan alat-alat penunjang reaktivasi, pada bangunan utama stasiun lama terdapat prasasti peresmian Tempat Peristirahatan Awak Sarana Kereta Api Besitang yang berangka tanggal 28 September 1991, bertepatan dengan Hari Kereta Api.

Sejak tahun 2008, jalur kereta api Besitang–Medan dinyatakan tidak beroperasi karena prasarana yang tua.

Terkait reaktivasi jalur, saat ini rel kereta api sudah sampai Besitang. Reaktivasi jalur ini dikebut oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian untuk mewujudkan jalur kereta api Trans–Sumatra yang akan menghubungkan Aceh hingga Lampung.^[5]

Galeri

Bekas Bangunan Stasiun Besitang lama milik DSM
Bekas Bangunan Stasiun Besitang lama milik Aceh Tram
Rel yang ada di emplasemen Stasiun Besitang Lama, sebelum dibongkar
Stasiun Besitang Lama yang kini sudah tidak terawat

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ 1946-, Campo, Joseph Norbert Frans Marie à, (2002). Engines of Empire : steamshipping and state formation in colonial Indonesia. Hilversum: Verloren. ISBN 9065507388. OCLC 53057901.
^ "Vooltooling der Spoorwegverbinding Koeta Radja-Medan". de Ingenieur. 35. 1920.
^ Sutianto, Feby Dwi. "Kemenhub Aktifkan Jalur Kereta Eks Belanda Besitang-Binjai 80 Km". detikcom. Diakses tanggal 2018-10-03.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Terminus		Besitang–Medan		Pangkalan Brandan menuju Medan
Sei Sirah menuju Ulee Lheue		Ulee Lheue–Pangkalan Susu Besitang lama eks-Atjeh Tram		Pangkalan Susu Terminus

Artikel bertopik stasiun kereta api di Sumatera Utara ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] 1946-, Campo, Joseph Norbert Frans Marie à, (2002). Engines of Empire : steamshipping and state formation in colonial Indonesia. Hilversum: Verloren. ISBN 9065507388. OCLC 53057901.

[4] "Vooltooling der Spoorwegverbinding Koeta Radja-Medan". de Ingenieur. 35. 1920.

[5] Sutianto, Feby Dwi. "Kemenhub Aktifkan Jalur Kereta Eks Belanda Besitang-Binjai 80 Km". detikcom. Diakses tanggal 2018-10-03.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]