Sistem angkutan cepat Singapura–Johor Bahru
Sistem angkutan cepat Johor Bahru–Singapura adalah sebuah sistem angkutan cepat yang direncanakan untuk menghubungakn Singapura dan Johor Bahru, Malaysia, melintasi Selat Johor. Jalur tersebut juga disebut sebagai "Sistem Angkutan Cepat Singapura-Johor Bahru", "Sistem Angkutan Cepat Malaysia-Singapura", dll. Jika dibangun, jalur tersebut akan menjadi penghubung kereta api kedua antara dua negara tersebut, setelah jalur Utara-Selatan KTM Intercity, dan pertama kali dirancang untuk angkutan lokal bervolume tinggi. Bagian pertama dari studi teknik preliminer terselesaikan pada Maret 2014,[1] dengan penyelesaian ditargetkan pada 2019.
| Sistem angkutan cepat Johor Bahru–Singapura | |
|---|---|
 | |
| Ikhtisar | |
| Jenis | Angkutan cepat |
| Sistem | MRT Singapura |
| Status | Studi konsultasi arsitektur dan teknik |
| Terminus | Bukit Chagar Woodlands North |
| Stasiun | 2 |
| Layanan | 1 |
| Operasi | |
| Dibuka | 2024 |
| Pemilik | Otoritas Transportasi Darat Prasarana Malaysia |
| Karakteristik lintas | Jalur layang dan bawah tanah |
| Data teknis | |
| Panjang lintas | 4.2 km |
| Lebar sepur | 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar |
Referensi
sunting- ^ "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014-08-05. Diakses tanggal 2016-06-09.
Templat:Jalur kereta api Singapura Templat:Transportasi kereta api di Malaysia Templat:Angkutan Cepat Perkotaan di ASEAN