Shinji Sogō

Shinji Sogō
Shinji Sogō
	Sogo Shinji (十河信二, 1884 – 1981)
Nama asal	十河信二
Lahir	14 April 1884; Niihama, Ehime, Jepang
Meninggal	3 Oktober 1981 (umur 97); Tokyo, Jepang
Pekerjaan	Birokrat Japanese National Railways; Kepala Japanese National Railways;
	Penghargaan Order of the Sacred Treasure, 1st Class (en) ;

Shinji Sogō (十河信二,code: ja is deprecated , Sogō Shinji, 14 April 1884 – 3 Oktober 1981) adalah kepala Japan National Railway keempat dan dikenal atas kontribusinya dalam proyek pembangunan bullet train atau kereta peluru yang kini dinamakan dengan Shinkansen.

Kehidupan pribadi

Shinji Sogō lahir di kota Niihama, Ehime, Shikoku, Jepang. Shinji Sogo lulus dari Fakultas Hukum di Universitas Kekaisaran Tokyo (sekarang Universitas Tokyo) pada tahun 1909 dan bergabung dengan perusahaan kereta api.

Ia meninggalkan perusahaan kereta api pemerintah pada tahun 1926 dan menjadi direktur Kereta Api Manchuria Selatan. Saat menjabat di Kereta Api Manchuria Selatan, ia menjadi dekat dengan perwira militer bernama Kwantung Ishiwara Kanji yang menjadi kunci di balik Insiden Manchuria.^[1]

Karier

Keputusan untuk membangun Shinkansen pada akhir 1950-an diprakarsai oleh Shinji Sogō.^[2] Ia menunjuk Hideo Shima sebagai kepala proyek Shinkansen.^[3] Sogo juga menekan agar kecepatan maksimum kereta peluru mencapai 200 km/jam dan menekankan bahwa proyek tersebut tidak membangun jalur baru tetapi memperluas Jalur Tōkaidō yang ada.^[4]

Penghargaan

Sebuah plakat kehormatan dipajang di jalur 18 dan 19 Stasiun Tokyo untuk memperingati jasanya atas terealisasi-nya proyek kereta peluru.^[5]

Referensi

^ Wakuda, Yasuo. "Japanese Railway History 10- Railway Modernization and Shinkansen". Japan Railway & Transport Review. Japan Railways (JR). 11: 60–63. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-06-13. Diakses tanggal 21 September 2010.
^ Smith, Roderick A. (2003). "The Japanese Shinkansen". The Journal of Transport History. Imperial College, London. 24/2 (2): 222–236. doi:10.7227/TJTH.24.2.6.
^ Salpukas, Aigis (20 March 1998). "Hideo Shima, a Designer of Japan's Bullet Train, Is Dead at 96". The New York Times. NYT. Diakses tanggal 21 September 2010.
^ Hood, Christopher P. (2007). Shinkansen – From Bullet Train to Symbol of Modern Japan. Routledge, London. hlm. 34–53. ISBN 978-0-415-32052-8.
^ Semmens, Peter (1997). High Speed in Japan: Shinkansen - The World's Busiest High-speed Railway. Sheffield, UK: Platform 5 Publishing. ISBN 1-872524-88-5.

Pranala luar

Shinji Sogo Museum website (dalam bahasa Jepang)

Artikel bertopik Jepang ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[JRTR-1] Wakuda, Yasuo. "Japanese Railway History 10- Railway Modernization and Shinkansen". Japan Railway & Transport Review. Japan Railways (JR). 11: 60–63. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-06-13. Diakses tanggal 21 September 2010.

[Smith-2] Smith, Roderick A. (2003). "The Japanese Shinkansen". The Journal of Transport History. Imperial College, London. 24/2 (2): 222–236. doi:10.7227/TJTH.24.2.6.

[NYT-3] Salpukas, Aigis (20 March 1998). "Hideo Shima, a Designer of Japan's Bullet Train, Is Dead at 96". The New York Times. NYT. Diakses tanggal 21 September 2010.

[Hood-4] Hood, Christopher P. (2007). Shinkansen – From Bullet Train to Symbol of Modern Japan. Routledge, London. hlm. 34–53. ISBN 978-0-415-32052-8.

[Semmens1997-5] Semmens, Peter (1997). High Speed in Japan: Shinkansen - The World's Busiest High-speed Railway. Sheffield, UK: Platform 5 Publishing. ISBN 1-872524-88-5.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]