Scuderia Milano

Scuderia Milano adalah tim balap mobil Italia yang dijalankan oleh Ruggeri bersaudara (atau Ruggieri) yang membalap dengan mobil Maserati pada masa awal pasca perang. Mereka berpartisipasi dalam satu lomba f1 sebagai konstruktor pada tahun 1950. Tim ini mencetak dua poin Kejuaraan Dunia, dengan hasil terbaik (dalam balapan debutnya) yang kelima untuk Felice Bonetto di Grand Prix Swiss tahun 1950.

Scuderia Milano

Kantor pusat	Italy
Pendiri	Ruggieri brothers
Pembalap terkenal	Felice Bonetto Onofre Marimón Prince Bira
Sejarah dalam ajang Formula Satu
Konstruktor	Milano, Maserati
Mesin	Speluzzi 1.5 L4C (s/c), Maserati L4C (s/c) and L6, Milano L4C (s/c)
Gelar Konstruktor	0
Gelar Pembalap	0
Jumlah lomba	6
Menang	0
Podium	0
Poin	2
Posisi pole	0
Putaran tercepat	0
Lomba pertama	Grand Prix Swiss 1950
Lomba terakhir	Grand Prix Italia 1953

Scuderia Milano memodifikasi dua Maserati 4CLT dengan jarak sumbu yang lebih pendek, suspensi De Dion, rem yang lebih besar dan mesin yang didesain ulang oleh Mario Speluzzi, dilengkapi dengan supercharger dua tahap, membalap mereka di musim F1 1950 dan 1951. Satu Scuderia Milano 4CLT didesain ulang sebagai Arzani-Volpini pada tahun 1955.