Wuppertaler Schwebebahn

Jalur kereta api gantung Wuppertal
(*Wuppertaler Schwebebahn*)
Jalur kereta api gantung Wuppertal; (Wuppertaler Schwebebahn)
	Kereta api gantung Wuppertal
	Logo perusahaan kereta api gantung Wuppertal
	; Jalur kereta api gantung Wuppertal; (Wuppertaler Schwebebahn) Wikipedia \| Kode sumber \| Tata penggunaan Koordinat: 51°16′2″N 7°10′53″E / 51.26722°N 7.18139°E
Info
Wilayah	Wuppertal, Jerman
Jenis	Jalur kereta api gantung
Jumlah jalur	1
Jumlah stasiun	20
Penumpang harian	82.000
Operasi
Dimulai	1 Maret 1901; 123 tahun lalu
Operator	Wuppertaler Stadtwerke (WSW)
Teknis
Panjang sistem	133 km (83 mi)
Peta rute
	Legenda
	Diagram ini: lihat; bicara; sunting;

Jalur kereta api gantung Wuppertal (bahasa Jerman: Wuppertaler Schwebebahn) adalah jalur kereta api bergantung yang terletak di Wuppertal, Jerman. Nama lengkapnya adalah "Instalasi Jalur Kereta Api Gantung Elektrik, Sistem Eugen Langen" (Anlage einer elektrischen Hochbahn (Schwebebahn), System Eugen Langen).^[2] Jalur ini adalah jalur kereta api gantung elektrik tertua di dunia.

Jalur ini dirancang oleh Eugen Langen untuk dijual kepada kota Berlin.^[3] Instalasi dengan stasiunnya dibangun di Barmen, Elberfeld dan Vohwinkel antara tahun 1897 hingga 1903; jalur pertama dibuka pada tahun 1901. Schwebebahn masih digunakan sebagai transportasi umum hingga kini dan mengangkut sekitar 25 juta penumpang setiap tahunnya (2008).^[4]

Jalur kereta api ini memiliki panjang 13,3 km dengan ketinggian sekitar 12 m di atas Sungai Wupper di antara Oberbarmen dan Sonnborner Straße (10 km) dan sekitar 8 m di atas jalur lembah di antara Sonnborner Straße dan Vohwinkel (3,3 km).^[5]^[6] Dari stasiun ujung ke ujung lainnya dibutuhkan waktu sekitar 30 menit.^[6]

Catatan kaki

^ "Facts & Figures". Schwebebahn. Diakses tanggal 21 November 2015.
^ https://web.archive.org/web/20110718195017/http://www.ag-sdd.de/ausgew_erw/rundgaenge/vollansicht/rundgang_5/spk_9.htm. Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 July 2011. Diakses tanggal 26 January 2011. Tidak memiliki atau tanpa |title= (bantuan)
^ "Die Große Erneuerung ist schon arg in Verzug" Diarsipkan 5 November 2014 di Wayback Machine. (in German), Frankfurter Allgemeine Zeitung, 25 Agustus 1998.
^ 2008 Annual report (in German), hlm. 44. Diarsipkan 15 February 2010 di Wayback Machine.
^ Robert Schwandl. "Wuppertal". UrbanRail.net. Diakses tanggal 21 November 2015.
^ ^a ^b "Uni Wuppertal – Wuppertal's Suspension Railway: overview and history". Diarsipkan dari versi asli tanggal 8 October 2006. Diakses tanggal 20 February 2007.

Artikel bertopik transportasi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[Schwebebahn-1] "Facts & Figures". Schwebebahn. Diakses tanggal 21 November 2015.

[2] ttps://web.archive.org/web/20110718195017/http://www.ag-sdd.de/ausgew_erw/rundgaenge/vollansicht/rundgang_5/spk_9.htm. Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 July 2011. Diakses tanggal 26 January 2011. Tidak memiliki atau tanpa |title= (bantuan)

[3] "Die Große Erneuerung ist schon arg in Verzug" Diarsipkan 5 November 2014 di Wayback Machine. (in German), Frankfurter Allgemeine Zeitung, 25 Agustus 1998.

[4] 2008 Annual report (in German), hlm. 44. Diarsipkan 15 February 2010 di Wayback Machine.

[Urbanrail-5] Robert Schwandl. "Wuppertal". UrbanRail.net. Diakses tanggal 21 November 2015.

[Uniwuppertal-6] "Uni Wuppertal – Wuppertal's Suspension Railway: overview and history". Diarsipkan dari versi asli tanggal 8 October 2006. Diakses tanggal 20 February 2007.

[2]

[1]

[3]

[4]

[5]

[6]