RD-701 (bahasa Rusia : Раке́тный дви́гатель 701, Mesin Roket 701) adalah mesin roket berbahan bakar cair yang dikembangkan oleh Energomash, Rusia (saat itu Uni Soviet). Mesin ini sempat diusulkan untuk mendorong pesawat antariksa MAKS yang dapat dipakai ulang, tetapi proyek tersebut dibatalkan sesaat sebelum berakhirnya Uni Soviet. RD-701 adalah mesin tripropelan yang menggunakan siklus pembakaran bertahap dengan pembakaran lanjutan gas turbin panas yang kaya oksidator. RD-701 memiliki dua moda.

  • Moda 1 menggunakan tiga komponen: LOX sebagai oksidator dan campuran bahan bakar RP-1 / LH2 yang digunakan di atmosfer bawah.
  • Moda 2 juga menggunakan LOX, dengan LH2 sebagai bahan bakar dalam ruang hampa di mana pengaruh atmosfer dapat diabaikan.

Penggunaan komponen bahan bakar yang kurang padat pada kondisi efisiensi maksimum memungkinkan meminimalkan volume tangki bahan bakar dan selanjutnya massanya hingga 30%. RD-701 dikembangkan menjadi RD-704 dengan satu ruang bakar.[1][2][3]

Hingga tahun 2020, mesin tersebut memegang rekor tekanan tertinggi yang berhasil dicatat di ruang bakar dengan tekanan 30 MPa (300 bar; 4.400 psi). Pada bulan Agustus 2020, rekor ini dilampaui oleh mesin SpaceX Raptor yang mencapai 33 MPa (330 bar) selama uji api statis.

Spesifikasi

sunting

'RD-701' adalah mesin dua ruang bakar. Mesin ini dapat beroperasi dalam dua mode. Pada mode pertama, mesin ini membakar minyak tanah dan hidrogen, sehingga menghasilkan kepadatan dorongan dan impuls yang lebih besar, sehingga memungkinkan tangki yang lebih kecil dan ringan. Pada mode kedua, mesin ini hanya membakar hidrogen, sehingga menghasilkan impuls spesifik yang lebih besar. RD-701 memiliki dua pembakar awal per ruang bakar, yang keduanya menghasilkan oksigen yang kaya. Satu digunakan untuk memompa minyak tanah dan oksigen, yang lainnya digunakan untuk memompa hidrogen dan oksigen.

Dalam mode pertama, keduanya membakar minyak tanah. Hidrogen cair dipadukan dengan minyak tanah dan gas buang preburner yang kaya oksigen di ruang pembakaran. Dalam mode ini, ia menghasilkan daya dorong 4 MN, dengan impuls spesifik vakum 415 detik, menggunakan 73,7 kg/detik (12,6% dari massa propelan) minyak tanah, 29,5 kg/detik (6% dari massa propelan) hidrogen, dan 388,4 kg/detik (81,4% dari massa propelan) oksigen.

Dalam mode dua, preburner yang digunakan untuk memompa minyak tanah dimatikan, dan yang lainnya dialihkan untuk membakar hidrogen. Sejumlah kecil minyak tanah masih digunakan untuk memastikan oksigen diatomisasi secara efektif. Gas dari preburner digabungkan dengan hidrogen di ruang pembakaran. Dalam mode ini, ia membakar 27,4 kg/s hidrogen, dan 148 kg/s oksigen. Dorongan berkurang menjadi 1,6 MN, dan impuls spesifik meningkat menjadi 460s.

Mesin yang dikembangkan Energomash

sunting
Pilihan mesin yang dikembangkan oleh Energomash[4]
Penamaan Jenis catu daya Dorongan
(kNewton)
Impuls spesifik
(detik)
Bahan pembakar Tekanan ruang bakar Massa (kg) Dimensi
(tinggi x diameter)
Fitur lainnya Perkembangan Penggunaan Status Keterangan
ORM-65 1,72 (darat) 215 (darat) Minyak tanah / Asam nitrat 26,5 bars 14.3|kg}} 0,46 / 0,38 m. 1936 pesawat peluncur RP-318
RD-100 257 (darat) 199 (darat) Alkohol 75% / Oksigen cair 16,2 bars 1209|kg}} 3,7 / 1,65 m. 1946-1950 Missile R-1 Salinan mesin rudal V2
RD-107 Gas generator 814 (darat) 256 (darat) Minyak tanah / Oksigen cair 60 bars 1190 kg 2,86 / 1,85 m. 4 ruang bakar 1954-1957 Tahapan rudal R-7 dan roket R-7 Semyorka dalam produksi Versi turunannya menggerakkan Soyuz
RD-120 Pembakaran bertahap 833 (vakum) 350 (vakum) Minyak tanah / Oksigen cair 166 bars 1125 kg 3,87 / 1,95 m. 1 ruang bakar 1976-1985 Tahapan peluncur Zenit dalam produksi
RD-170 Pembakaran bertahap 7257 (darat) 309 (darat) Minyak tanah / Oksigen cair 250 bars 10750 kg 4 / 4 m. 4 ruang bakar 1976-1987 Tahapan peluncur Energia Mesin paling bertenaga menggunakan kombinasi propelan ini
RD-180 Pembakaran bertahap 3824 (darat) 311 (darat) Minyak tanah / Oksigen cair 262 bars 5330 kg 3,58 / 3,2 m. 2 ruang bakar 1992-1998 Tahapan peluncur Atlas V et Atlas III dalam produksi Versi turunan dari RD-170 dengan dua ruang bakar
RD-191 Pembakaran bertahap 1922 (darat) 310 (darat) Minyak tanah / Oksigen cair 263 bars 2200 kg 4 / 1,45 m. 1 ruang bakar 1998 Tahapan peluncur Angara dalam produksi Versi turunan dari RD-170 dengan ruang bakar tunggal
RD-214 Gas generator 636 (darat) 230 (darat) Asam nitrat / Minyak tanah 44,5 bars 645 kg 2,38 / 1,5 m. 4 ruang bakar 1952-1957 Tahapan rudal R-12
Tahapan peluncur Cosmos
RD-216 1481 (darat) 246 (darat) Asam nitrat / UDMH 75 bars 1350 kg 2,19 / 2,26 m. 4 ruang bakar 1958-1960 Tahapan rudal R-14
Tahapan peluncur Cosmos SLV
RD-218 2221 (darat) 246 (darat) Asam nitrat / UDMH 75 bars 1960 kg 2,2 / 2,8 m. 6 ruang bakar 1958-1961 Tahapan rudal intercontinental R-16
RD-251 Pembakaran bertahap 2363 (darat) 270 (darat) Nitrogen tetroksida / UDMH 85 bars 1729 kg 1,7 / 2,52 m. 6 ruang bakar 1961-1965 Tahapan rudal intercontinental R-36
RD-253 Pembakaran bertahap 1471 (darat) 285 (darat) Nitrogen tetroksida / UDMH 150 bars 1080 kg 3 / 1,5 m. 1 ruang bakar 1961-1965 Tahapan peluncur Proton dalam produksi

Daftar peluncur orbital dengan mesin Energomash

sunting

Daftar peluncur orbital dengan mesin yang dikembangkan oleh Energomash

No. Kendaraan Asal Mesin
1. Angara (rocket family)   Rusia RD-191
2. Energia   Rusia RD-170
3. Voskhod   Rusia RD-107
4. Vostok (rocket family)   Rusia RD-107
5. Molniya   Rusia RD-107ММ
6. Polyot   Rusia RD-107
7. Kosmos (rocket family)   Rusia RD-170
8. Soyuz (rocket family)   Rusia RD-107
9. Zenit (rocket family)   Rusia &   Ukraina RD-171
10. Dnepr   Rusia &   Ukraina RD-263
11. MAKS (spacecraft)   Rusia &   Ukraina RD-701
12. Tsyklon   Ukraina RD-252
13. Antares (rocket)   Amerika Serikat RD-181
14. Atlas III   Amerika Serikat RD-180
15. Atlas V   Amerika Serikat RD-180
16. Naro-1   South Korea RD-151

Lihat pula

sunting

Referensi

sunting
  1. ^ "SpaceX crushes rocket engine world record during Raptor test". 18 August 2020. 
  2. ^ "Б.И.Губанов. Триумф и трагедия «Энергии» глава 40". www.buran.ru. 
  3. ^ "Двигатели МАКСа". www.buran.ru. 
  4. ^ [[#Sutton2006|History of liquid propellant rocket engines, op. cit. Templat:Pp.]]