Mesin L Mazda

Mesin Mazda seri-L adalah mesin bensin 4 segaris yang didesain oleh Mazda dengan silinder bervariasi mulai 1.8L sampai 2.5L. Diperkenalkan tahun 2001, mesin ini merupakan pengganti seri F. Seri-L juga digunakan Ford sebagai seri mesin 'Duratec' mereka.

Mesin L Mazda

Pembuat	Mazda Ford
Disebut juga	MZR Ford Duratec
Produksi	2001-present
Pendahulu	Mesin Zeta Ford Mesin F Mazda
Penerus	SkyActiv-G
Konfigurasi	4 segaris
Kapasitas	1.798 cc (109,7 cu in) 1.999 cc (122,0 cu in) 2.260 cc (138 cu in) 2.488 cc (151,8 cu in)
Diameter mesin	830 mm (33 in) 875 mm (34,4 in) 890 mm (35 in)
Langkah piston	831 mm (32,7 in) 940 mm (37 in) 1.000 mm (39 in)
Campuran blok silinder	Aluminium
Campuran kepala silinder	Aluminium
Valvetrain	DOHC
Rasio kompresi	9.7:1 10.0:1
Sistem bahan bakar	Sequential multi-port fuel injection Direct injection
Tipe bahan bakar	Bensin
Sistem Oli	Wet sump
sistem pendinginan	Berpendingin air

Seri L menggunakan DOHC, 16-katup dengan konstruksi blok dari aluminium dan silinder besi tuang. Fitur lainnya adalah batang piston fracture-split forged powder metal dan poros engkol one-piece cast.

Referensi

• MAZDA engine codes Diarsipkan 2009-06-21 di Wayback Machine.