Mesin L Mazda
Mesin Mazda seri-L adalah mesin bensin 4 segaris yang didesain oleh Mazda dengan silinder bervariasi mulai 1.8L sampai 2.5L. Diperkenalkan tahun 2001, mesin ini merupakan pengganti seri F. Seri-L juga digunakan Ford sebagai seri mesin 'Duratec' mereka.
Pembuat | |
---|---|
Disebut juga |
|
Produksi | 2001-present |
Pendahulu | |
Penerus | SkyActiv-G |
Konfigurasi | 4 segaris |
Kapasitas |
|
Diameter mesin |
|
Langkah piston |
|
Campuran blok silinder | Aluminium |
Campuran kepala silinder | Aluminium |
Valvetrain | DOHC |
Rasio kompresi |
|
Sistem bahan bakar | |
Tipe bahan bakar | Bensin |
Sistem Oli | Wet sump |
sistem pendinginan | Berpendingin air |
Seri L menggunakan DOHC, 16-katup dengan konstruksi blok dari aluminium dan silinder besi tuang. Fitur lainnya adalah batang piston fracture-split forged powder metal dan poros engkol one-piece cast.
Pranala luar
suntingWikimedia Commons memiliki media mengenai Mazda L engines.
Referensi
sunting- MAZDA engine codes Diarsipkan 2009-06-21 di Wayback Machine.