Lembaga Penelitian Teknis Kereta Api

perusahaan asal Jepang

Lembaga Penelitian Teknis Kereta Api atau dikenal dengan Railway Technical Research Institute (鉄道総合技術研究所, Tetsudō Sōgō Gijutsu Kenkyūsho) (RTRI), adalah perusahaan riset yang tergabung dalam Japan Railways Group.

Lembaga Penelitian Teknis Kereta Api
Railway Technical Research Institute
財団法人鉄道総合技術研究所
Logo RTRI
SingkatanRTRI
Tanggal pendirian10 Desember 1986; 37 tahun lalu (1986-12-10)
TipeOrganisasi Nirlaba Jepang
TujuanRiset dan konsultasi teknologi kereta api
Kantor pusat2-8-38, Hikaricho, Kokubunji-shi, Tokyo
Wilayah layanan
Jepang
Bahasa resmi
Jepang
KetuaEisuke Masada, ketua
AfiliasiJapan Railways Group
Anggaran
15.3 billion YEN (FY 2009) [1]
Situs webwww.rtri.or.jp

RTRI didirikan pada tahun 1986 sebelum Kereta Api Nasional Jepang (JNR) diubah menjadi JR Grup. RTRI meneliti semua hal terkait kereta api dan operasinya. Dana yang digunakan RTRI untuk melakukan riset didapatkan dari pemerintah serta perusahaan kereta api swasta untuk mengembangkan teknologi baru di bidang perkeretaapian seperti levitasi magnetik.

Penelitian di RTRI mencakup sistem alarm dan pendeteksi gempa, sistem pendeteksi hambatan pada perlintasan sebidang, peningkatkan adhesi antara roda dan rel kereta api, pengurangan penggunaan energi, hambatan kebisingan dan pencegah getaran, dan topik lainnya.

RTRI adalah pengembang utama dari SCMaglev.

Eksperimen[pranala nonaktif permanen] kereta levitasi magnetik pertama JR, ML100.

Kantor dan fasilitas riset

sunting
 
 
 
Gatsugi
 
 
Shiozawa
 
Wind Tunnel
 
Kunitachi
RTRI 
  Fasilitas riset   Kantor

Kantor Utama

sunting

844 Shin-Kokusai Bldg. 3-4-1 Marunouchi, Chiyoda-ku, Tokyo 100-0005, Jepang

Fasilitas riset

sunting

Gauge Change Train

sunting

Kini RTRI sedang mengembangkan sistem lebar sepur variabel yang disebut "Gauge Change Train", dimana Shinkansen dengan lebar sepur 1.435 mm dapat digunakan pada jalur dengan lebar sepur 1.067 mm.[2]

  1. ^ http://www.rtri.or.jp/rtri/gyomu_zaimu/h21/pdf/6_1.pdf[pranala nonaktif permanen]
  2. ^ "Japan Railway & Transport Review - page 6" (PDF). Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2006-10-08. Diakses tanggal 2008-12-09.