John Ericsson

John Ericsson (lahir dengan nama depan Johan) (Juli 31, 1803 – Maret 8, 1889) adalah seorang penemu kelahiran Swedia yang kemudian menjadi warga negara Amerika Serikat. Dia aktif berkarya di Britania Raya dan Amerika Serikat.

John Ericsson
Lahir	Johan Ericsson (1803-07-31)31 Juli 1803 Långbanshyttan, Värmland, Kerajaan Swedia
Meninggal	8 Maret 1889(1889-03-08) (umur 85) New York City, (Amerika Serikat)
Kebangsaan	Swedia
Kewarganegaraan	Swedia; Amerika Serikat (1848)
Pekerjaan	Insinyur, penemu, inovator
Tanda tangan
Penghargaan (1993) National Inventors Hall of Fame (en) (1862) Rumford Prize (en)

Ericsson berkolaborasi mendesain Novelty, lokomotif tenaga uap untuk transportasi rel yang diikutsertakan dalam kompetisi Rainhill Trials untuk digunakan pada jalur kereta api Liverpool dan Manchester yang pada waktu itu sudah hampir rampung. Kompetisi itu akhirnya yang dimenangkan oleh penemu George Stephenson (1781-1848) yang menciptakan lokomotif tenaga uap bernama "Stephenson's Rocket".

Di Amerika Utara, Ericsson merancang USS Princeton, kapal fregat tenaga uap Angkatan Laut Amerika Serikat pertama, bermitra dengan Kapten (kemudian disebut Komodor) Robert F. Stockton (1795-1866) yang secara tidak adil menyalahkannya setelah terjadi kecelakaan fatal. Ericsson kemudian bekerja sama dengan Cornelius H. DeLamater (1821-1889), pemilik DeLamater Iron Works di New York City. Ia berhasil membuat kapal perang lapis besi pertama yang dinamakan USS Monitor, kapal perang ini dilengkapi dengan senjata turret yang dapat berputar dan secara dramatis berhasil menyelamatkan armada angkatan laut Negara Uni dari kehancuran akibat diserang oleh kapal perang lapis besi CSS Virginia milik angkatan laut Negara Konfederasi dalam Pertempuran Hampton Roads yang terkenal, di selatan Teluk Chesapeake dan Sungai James pada bulan Maret 1862 selama Perang Saudara Amerika.