Jembatan Amerika
Jembatan Amerika (bahasa Spanyol: Puente de las Américas; awalnya dikenal sebagai Jembatan Thatcher Ferry) adalah sebuah jembatan jalan di Panama, yang mencakup pintu masuk Pasifik ke Terusan Panama. Selesai pada tahun 1962, dengan biaya US$20 juta, itu satu-satunya jembatan non-ayun (ada dua jembatan lainnya, satu di kunci Miraflores dan satu di kunci Gatun) menghubungkan daratan utara dan selatan Amerika sampai pembukaan dari Jembatan Centennial pada tahun 2004. Jembatan itu dirancang oleh Sverdrup & Parcel.[1]
Jembatan Amerika | |
|---|---|
 | |
| Koordinat | 8°56′35″N 79°33′54″W / 8.9431°N 79.565°W |
| Moda transportasi | Empat lajur Carretera Panama-Arraijan, pejalan kaki dan sepeda |
| Melintasi | Pendekat Pasifik menuju Terusan Panama |
| Lokal | Balboa, Panama |
| Karakteristik | |
| Desain | Armor baja jembatan kantilever dengan lengkung terikat tergantung rentang |
| Panjang total | 1,654 m (5,425 kk) |
| Lebar | 10.4 m (34 kk) |
| Bentang terpanjang | 344 m (1,128 kk) |
| Jarak dari permukaan air | 61.3 m (201 kk) pada saat pasang tinggi |
| Sejarah | |
| Dibuka | 12 Oktober 1962 |
| Statistik | |
| Daily traffic | 35,000 (2004) |
| Lokasi | |
 Koordinat: 8°56′35″N 79°33′54″W / 8.94306°N 79.56500°W | |
Referensi
sunting- ^ Durkee, Jackson (1999-05-24). "World's Longest Bridge Spans" (PDF). National Steel Bridge Alliance. hlm. 20, 24. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2008-12-30. Diakses tanggal 2008-06-21.
 | Artikel bertopik bangunan dan struktur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |