Jalur Silom
Jalur Silom (Thai: รถไฟฟ้า สายสีลม) adalah jalur layang angkutan cepat dari BTS Skytrain di Bangkok, Thailand. Dioperasikan oleh Bangkok Mass Transit System PCL (BTSC), anak perusahaan BTS Group Holdings, di bawah konsesi yang diberikan oleh Bangkok Metropolitan Administration (BMA). Jalur ini melayani Jalan Silom dan Sathon di kawasan pusat bisnis Bangkok, dan berakhir di Stadion Nasional dan Bang Wa. Jalur ini memiliki panjang 14 km dan terdiri dari 14 stasiun.[1]
| Jalur Silom | |||
|---|---|---|---|
 | |||
_BTS_890-990_@_Talat_Phlu_2024-02-12.jpg) Sebuah kereta BTS di stasiun Talat Phlu | |||
| Ikhtisar | |||
| Jenis | Angkutan cepat | ||
| Sistem |  BTS Skytrain | ||
| Status | Operasional | ||
| Lokasi | Bangkok | ||
| Terminus |  Stadion Nasional Bang Wa | ||
| Stasiun | 14 stasiun | ||
| Penumpang harian | 1.758.544 ( dan ) | ||
| Operasi | |||
| Dibuka | 5 Desember 1999 | ||
| Pemilik | Bangkok Metropolitan Administration (BMA) | ||
| Operator | Bangkok Mass Transit System | ||
| Karakteristik lintas | Layang | ||
| Depo | Mo Chit (bersama ) | ||
| Rangkaian | 98 kereta | ||
| Data teknis | |||
| Panjang lintas | 13,09 km (8,13 mi) | ||
| Lebar sepur | 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) | ||
| Elektrifikasi | 750 V DC rel ketiga | ||
| Kecepatan operasi | 80 km/h (50 mph) | ||
| |||
Sejarah
suntingAwalnya terdiri dari 7 stasiun dari Stadion Nasional (W1) hingga Saphan Taksin (S6) ketika jaringan BTS pertama kali dibuka pada 5 Desember 1999. Stasiun yang direncanakan di S4 awalnya tidak dibangun, tetapi selesai pada tahun 2021. Nama resmi jalur ini adalah Jalur Ke-2 Kereta Listrik Dalam Memperingati Ulang Tahun Siklus Ke-6 Yang Mulia Raja (Thai: รถไฟฟ้าเฉลิมพระเกียรติ 6 รอบพระชนมพรรษา สาย 2). Ekstensi sepanjang 2,2 km melintasi sungai ke Wongwian Yai (S8) dibuka pada 15 Mei 2009 setelah penundaan selama dua tahun. Selanjutnya, ekstensi 5,3 km dengan 4 stasiun dari Wongwian Yai (S8) ke Bang Wa (S12) dibuka pada 5 Desember 2013 setelah penundaan yang disebabkan oleh banjir Bangkok pada akhir tahun 2011.
Penyelarasan rute
sunting
Jalur Silom membentang ke arah timur dari Stasiun Stadion Nasional di Distrik Pathum Wan melewati Jalan Rama I, dan bersinggungan dengan Jalur Sukhumvit di stasiun BTS Siam, kemudian berbelok ke selatan mengikuti Jalan Ratchadamri, Si Lom, Narathiwat Ratchanakharin, dan Sathon ke Jembatan Taksin yang melintasi Sungai Chao Phraya ke sisi Thonburi Bangkok dan Wong Wian Yai. Jalur ini berlanjut ke barat sepanjang koridor Jalan Ratchapruek sebelum berakhir di Stasiun Bang Wa di Distrik Phasi Charoen.[2][3]
Bagian pertama Jalur Silom pada rute Stadion Nasional - Saphan Taksin dioperasikan oleh perusahaan Bangkok Mass Transit System Public Company Limited (BTSC), yang menerima konsesi proyek selama 30 tahun dari Bangkok Metropolitan Administration (BMA) hingga tahun 2029, dengan sisa rute perpanjangan dioperasikan oleh Krungthep Thanakom Company Limited.[4] Ada juga BTSC berperan sebagai penyedia layanan untuk seluruh rute .
Operasi
suntingKarena jalurnya yang pendek, semua kereta berangkat dari Stadion Nasional ke Bang Wa. Namun, beberapa kereta berhenti di stasiun Krung Thon Buri. Beberapa layanan di luar jam sibuk melayani dari bagian utara Jalur Sukhumvit yang berakhir di Bang Wa. Kereta beroperasi dengan interval 6 menit, dengan interval terpendek 3 menit 45 detik pada jam sibuk. Interval terpendek tidak dapat dipersempit menjadi 2 menit 40 detik seperti pada Jalur Sukhumvit karena terdapat bagian jalur tunggal di stasiun Saphan Taksin.[5]
Daftar stasiun
sunting| No stasiun | Nama stasiun | Dibuka | Tipe peron | Transfer | Letak |
|---|---|---|---|---|---|
| |
Stadion Nasional | 5 Desember 1999 | Sisi | Pathum Wan | |
 |
Siam | Pulau tingkat | |||
 |
Ratchadamri | Sisi | |||
 |
Sala Daeng | Sisi |
|
Bang Rak | |
 |
Chong Nonsi | Sisi |
| ||
 |
Sueksa Witthaya | 8 Februari 2021 | Sisi | Stasiun sementara | Bang Rak dan Sathon |
 |
Surasak | 5 Desember 1999 | Sisi | ||
 |
Saphan Taksin | Sisi (tunggal) |
Stasiun ini akan ditutup untuk dikonfigurasi menjadi peron ganda | ||
 |
Krung Thon Buri | 15 Mei 2009 | Sisi | Khlong San | |
 |
Wongwian Yai | Sisi |
| ||
 |
Pho Nimit | 12 Januari 2013 | Sisi | Thon Buri | |
 |
Talat Phlu | 14 Februari 2013 | Sisi |
| |
 |
Wutthakat | 5 Desember 2013 | Sisi |
|
Thon Buri dan Chom Thong |
| |
Bang Wa | Sisi |
|
_logo.svg){kind=logo}
.svg){kind=small}
_Purple_logo.svg){kind=logo}
Ekstensi
suntingSelatan:
sunting- Direncanakan sebuah ekstensi sepanjang 7 km dari stasiun Bang Wa ke stasiun Taling Chan dan stasiun Tha It.[6][7]
| No stasiun | Nama stasiun | Transfer |
|---|---|---|
| Bang Wa – Taling Chan | ||
 |
Bang Waek | |
 |
Bang Phrom | |
 |
Wat Pho | |
 |
Thaling Chan | |
| Taling Chan – Tha It | ||
| |
Thaling Chan | |
 |
Bang Kruai | |
 |
Rama 5 | |
| Bang Kruai-Sai Noi | ||
| Sedang dikembangkan | ||
| Omnont | ||
| Bang Rak Noi | ||
| Bang Rak Noi Tha It | ||
Barat:
sunting- Direncanakan sebuah ekstensi dari stasiun Stadion Nasional ke stasiun Yotse
| No stasiun | Nama stasiun | Transfer |
|---|---|---|
| Stadion Nasional – Yotse | ||
 |
Yotse | |
Lihat pula
suntingReferensi
sunting- ^ "Structure and Stations : Routes". www.bts.co.th. Diakses tanggal 2024-07-04.
- ^ "รถไฟฟ้าสายสีเขียว มีสถานีอะไรบ้าง วิ่งจากไหนถึงไหน ราคาเท่าไร". www.thairath.co.th (dalam bahasa Thai). 2023-06-16. Diakses tanggal 2024-07-04.
- ^ "โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้ม (บีทีเอสสายสีลม)". Living Pop (dalam bahasa Thai). Diakses tanggal 2024-07-04.
- ^ "ด้านระบบขนส่งมวลชน".
- ^ "เวลาและความถี่การเดินรถ". www.bts.co.th. Diakses tanggal 2024-07-04.
- ^ Siripanjana, Maneerat. "ส่อง "M-MAP 2" เกิดแน่! ประเดิมรถไฟฟ้าสายใหม่ 10 เส้นทางไม่เกินปี 72". เดลินิวส์ (dalam bahasa Thai). Diakses tanggal 2024-07-04.
- ^ Kobkaew, Jaturong (2023-07-28). "ล้ำไปอีกขั้น! เปิดแผนแม่บท 33 เส้นทางรถไฟฟ้าสายใหม่ M-MAP 2 กรุงเทพฯ-ปริมณฑล...ผ่านบ้านใครบ้าง?". www.Salika.co (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2024-07-04.