Holden Commodore (VE)
Holden Commodore (VE) adalah jenis mobil eksekutif yang diproduksi oleh Holden, produsen kendaraan bermotor asal Australia. Mobil eksekutif ini diproduksi antara tahun 2006 hingga 2013. Holden Commodore (VE) merupakan jenis commodore pertama yang diproduksi dengan 100% komponen-komponen asli Australia tanpa bergantung pada Opel serta dikerjakan, dirancang, dan direkayasa sepenuhnya di Fishermans Bend, Melbourne.[1] Sebelumnya, industri otomotif di Australia masih digawangi oleh pihak asing.[2] Dikenal pula sebagai platform GM Zeta, produksi mobil jenis ini dianggap sebagai pencapaian puncak industri mobil lokal di Australia.[1]
| Holden Commodore (VE) | |
|---|---|
_V_sedan_(2015-07-03)_01.jpg) Holden Calais V (sedan) | |
| Informasi | |
| Produsen | Holden |
| Masa produksi | 2006-2013 |
| Perakitan | Australia: Elizabeth, Australia Selatan |
| Perancang | Peter Hughes (2003) |
| Bodi & rangka | |
| Platform | GM Zeta |
| Penyalur daya | |
| Mesin | 3 |
| Kronologi | |
| Pendahulu | Holden Commodore (VZ) |
| Penerus | Holden Commodore (VF) |
Jumlah Produksi dan Penjualan
suntingDalam kurun waktu delapan tahun (2008-2013), Holden memproduksi tidak kurang dari 520.000 unit Commodore VE).[3] Mobil ini didaulat oleh Wheels Magazine sebagai mobil Australia terbaik sepanjang masa dan telah dijual ke berbagai negara di enam benua.[3][4] Umumnya Holden Commodore (VE) dijual di luar Australia dengan merek Chevrolet dalam bentuk utes di Afrika Selatan, kendaraan polisi di Amerika Serikat, dan sedan di Timur Tengah.[3]
Mobil terakhir dari jenis ini yang diproduksi adalah sedan otomatis seri SS Z yang dicat dengan warna klorofil.[3] Penjualan Commodore (VE) yang lesu berkenaan dengan pada masa produksi mobil ini, di Australia sedang terdapat trend penurunan permintaan terhadap mobil-mobil keluarga berukuran besar. Salah satu penyebab hal ini adalah perubahan demografi Australia yang kian hari kian berorientasi wilayah perkotaan. Pangsa pasar ekspor pun belum kokoh.[3]
Permasalahan
suntingPada masa awal pembuatannya, mobil ini menghadapi sejumlah kendala dan tantangan terutama masalah sistem pemanas maupun pendingin. Selain itu, mesin dasar V6, baik 3,6 liter pada saat peluncuran dan injeksi langsung 3 liter yang diperkenalkan untuk model tahun 2010, tidak semulus atau memuaskan seperti seharusnya.[3]
Referensi
sunting- ^ a b "Holden Commodore: A retrospective". Diakses tanggal 2020-1-1.
- ^ "Farewell to a legend: ranking the 10 greatest Holden Commodores of all time". Diakses tanggal 2020-1-1.
- ^ a b c d e f "End of an Era - The Final VE Commodore Rolls off The Line at Elizabeth". Diakses tanggal 2020-1-1.
- ^ "Holden VE Commodore named best Australian-built car in history". Diakses tanggal 2020-1-1.
 | Artikel bertopik otomotif ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |