Howaldtswerke-Deutsche Werft
Howaldtswerke-Deutsche Werft (kerap disingkat HDW) adalah sebuah produsen kapal yang berkantor pusat di Kiel, Jerman. Perusahaan ini merupakan bagian dari ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) yang dimiliki oleh ThyssenKrupp. Galangan kapal Howaldtswerke didirikan di Kiel pada tahun 1838 dan digabung dengan Deutsche Werft asal Hamburg untuk membentuk Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) pada tahun 1968. Galangan kapal milik perusahaan ini sebelumnya digunakan oleh Friedrich Krupp Germaniawerft hingga akhir Perang Dunia II.
 | |
| Swasta | |
| Industri | Pembuatan kapal |
| Didirikan | 1838 |
| Pendiri | August Howaldt dan Johann Schweffel |
| Kantor pusat | , |
| Produk | Kapal penumpang Kapal kargo U-boat Kapal perang |
| Pemilik | ThyssenKrupp |
Karyawan | 2.400 |
| Induk | ThyssenKrupp Marine Systems |
| Situs web | www.hdw.de |
Sejarah
suntingHDW didirikan pada tanggal 1 Oktober 1838 di Kiel oleh insinyur August Howaldt dan pengusaha Johann Schweffel dengan nama Maschinenbauanstalt und Eisengießerei Schweffel & Howaldt, awalnya untuk memproduksi pendidih.
Pada tahun 1849, perusahaan ini memproduksi mesin uap kelautan pertamanya untuk Von der Tann, sebuah kapal bermeriam milik angkatan laut Schleswig-Holstein. Pada tahun 1850, perusahaan ini memproduksi kapal selam Brandtaucher yang dirancang oleh Wilhelm Bauer. Kapal tersebut rencananya akan diproduksi di Rendsburg, tetapi pasukan Denmark memaksa galangan kapal di Rendsburg tutup selama Perang Schleswig Pertama, sehingga produksi kapal tersebut akhirnya dipindah ke Kiel.
Kapal pertama yang diproduksi saat perusahaan ini telah mengubah namanya menjadi Howaldtswerke adalah sebuah kapal uap kecil yang diberi nama Vorwärts pada tahun 1865. Bisnis perusahaan ini kemudian berkembang pesat karena Jerman menjadi kekuatan maritim, dan pada awal abad ke-20, perusahaan ini pun telah berhasil memproduksi sekitar 390 kapal.
Pada tahun 1892, perusahaan mendirikan anak usaha di Fiume, di pesisir Laut Adriatik. Anak usaha tersebut kemudian ditutup pada tahun 1902, tetapi galangan kapalnya tetap beroperasi dengan nama 3. Maj.
Karena Kiel menjadi salah satu dari dua pangkalan utama Kaiserliche Marine, perusahaan inipun diuntungkan, karena dapat memperoleh cukup banyak kontrak perawatan, perbaikan, dan pembuatan kapal dari mereka. Selama Perang Dunia I, perusahaan ini juga memproduksi sejumlah U-boat. Pada tahun 1937, perusahaan ini telah memiliki galangan kapal di Kiel dan Hamburg, yang kemudian diambil alih oleh Kriegsmarine. Selama Perang Dunia II, Howaldtswerke memproduksi 33 unit U-boat VIIC di Hamburg dan 31 unit serupa di Kiel.
Pasca Perang Dunia II, Howaldtswerke menjadi satu-satunya produsen kapal besar di Kiel yang tidak dibubarkan. Howaldtswerke pun tumbuh pesat selama "keajaiban ekonomi" pada dekade 1960-an, dengan memproduksi kapal kargo dan kapal tanker, serta kemudian membuka galangan kapal di Hamburg. Howaldtswerke bergabung dengan Deutsche Werft asal Hamburg pada tahun 1968 untuk membentuk Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW). Tekanan dari kompetitor asal Jepang dan Korea Selatan kemudian membuat galangan kapal HDW di Hamburg ditutup pada tahun 1985.
Pada bulan Maret 2002, One Equity Partner (OEP) asal Amerika mengambil alih mayoritas saham HDW yang dipegang oleh Babcock AG. Tidak lama kemudian, Babcock AG mengajukan insolvensi, tetapi OEP dapat menghindarinya.[1]
Pada bulan Januari 2005, HDW menjadi anak usaha dari ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), yang juga memiliki sebagian saham Kockums asal Malmö, Swedia dan 24,9% saham Hellenic Shipyards Co. asal Skaramangas, Yunani. TKMS mempekerjakan sekitar 6.600 orang. Pada tahun 2009, HDW bekerja sama dengan Kockums dan Northrop Grumman untuk memproduksi turunan korvet kelas Visby di American Focused Mission Vessel Study, prekursor program kapal tempur pessir.
Pada bulan Juli 2011, TKMS mengumumkan bahwa mereka telah sepakat untuk menjual aset pembuatan kapal sipil milik HDW Gaarden ke Abu Dhabi MAR.[2][3][4][5]
Sejumlah kapal buatan HDW
suntingSipil
sunting
- Bungsberg (1924)
- Yacht mewah Christina O Aristotle Onassis (1952)
- Kapal kargo berbahan bakar nuklir Otto Hahn (1968),
- Kapal feri pesiar Tor Britannia (1975)
- Kapal feri pesiar Tor Scandinavia (1976),
- Kapal feri pesiar MS Bahamas Celebration (1981),
- Kapal pesiar Astor (1981)
- Kapal pemecah es riset PFS Polarstern (1982)
- Kapal pesiar Astor (1987)
- Kapal feri ropax cepat Superfast V (2001)
- Kapal feri ropax cepat Superfast VII (2001)
- Kapal feri ropax cepat Superfast VIII (2001)
- Kapal feri ropax cepat Superfast IX (2002)
- Kapal feri ropax cepat Superfast X (2002)
Angkatan laut
suntingKapal tempur
suntingFregat
sunting
- Hamburg (F220), sebuah fregat kelas Sachsen
- fregat kelas Kasturi, dua fregat diproduksi untuk Angkatan Laut Malaysia
- SAS Isandlwana (F146)
- SAS Mendi (F148)
- Schleswig-Holstein (F216), sebuah fregat kelas Brandenburg
Korvet
suntingKapal selam (U-boat)
sunting- Kapal selam tipe 201
- Kapal selam tipe 205
- Kapal selam tipe 206
- Kapal selam tipe 209
- Kapal selam tipe U 209PN
- Kapal selam tipe 212
- Kapal selam tipe 214[6]
- Kapal selam tipe 216 (proposal)
- Kapal selam tipe 218
- Kapal selam tipe 800
Kapal bermeriam
suntingLihat pula
suntingCatatan
sunting- ^ *Torsten Oltmanns, Ralf-Dieter Brunowsky: Re: think CEO 2. Managers in the media trap (abstract; in German), original title: Manager in der Medienfalle, BrunoMedia, Cologne 2009, ISBN 978-3-9811506-7-4, S. 35
- ^ "Blohm+Voss Sale to Abu Dhabi MAR Falls Through". megayachtnews.com. July 1, 2011. Diakses tanggal Nov 22, 2011.
- ^ "Planned Blohm + Voss sale falls through". motorship.com. July 4, 2011. Diarsipkan dari versi asli tanggal December 22, 2011. Diakses tanggal Nov 22, 2011.
- ^ "Abu Dhabi MAR-German deal 'falls through'". thenational.ae. July 2, 2011. Diakses tanggal Nov 22, 2011.
- ^ "German Shipbuilding Restructured: UAE's Firm Buys Blohm+Voss". defenseindustrydaily.com. July 7, 2011. Diakses tanggal Nov 22, 2011.
- ^ "ThyssenKrupp Marine Systems showcases its modern submarines at IMDEX Asia 2013". May 13, 2013.
Pranala luar
sunting