Chevrolet Suburban
(Dialihkan dari GMC Yukon XL)
Chevrolet Suburban adalah sebuah SUV kelas premium berukuran besar dari Chevrolet. Mobil ini merupakan mobil dengan nama dengan jangka waktu produksi terpanjang di dunia, dari sejak tahun 1935. Mobil ini sudah dinamai dengan berbagai macam merek milik GM, misalnya saja Chevrolet, Holden, dan GMC. Model GMC dari mobil ini adalah GMC Yukon XL. Dari sejak pertama kali diluncurkan, Suburban telah dciptakan sebagai model station-wagon dari model-model truk pikap milik Chevrolet.
| Chevrolet Suburban/GMC Yukon XL | |
|---|---|
.png) | |
| Informasi | |
| Produsen | General Motors |
| Masa produksi | 1935–sekarang |
| Bodi & rangka | |
| Kelas | SUV, Station wagon ukuran penuh |
| Mobil terkait | Chevrolet Silverado Chevrolet Tahoe |
Generasi pertama (1935)
sunting| 1935–1940[1] | |
|---|---|
.jpg) 1937 Chevrolet Carryall Suburban | |
| Informasi | |
| Model untuk tahun | 1935–1940 |
| Perakitan | Oakland Assembly, Oakland, California North Tarrytown Assembly, Tarrytown, New York Flint Assembly, Flint, Michigan Norwood Assembly, Norwood, Ohio St. Louis Assembly, St. Louis, Missouri Oshawa Assembly, Oshawa, Kanada |
| Bodi & rangka | |
| Bentuk kerangka | 2-pintu carryall 2-pintu truk panel 2-pintu expres kanopi |
| Tata letak | mesin depan penggerak roda belakang |
| Mobil terkait | Chevrolet Master |
| Penyalur daya | |
| Mesin | 207 cu in (3,4 L) OHV Chevrolet Stovebolt 6 silinder[2] |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 1.135 in (28.829 mm)[3] |
| Berat kosong | 3.300 pon (1.500 kg) |
Sebelum Suburban generasi pertama, pada tahun 1933 Chevrolet Master telah menawarkan bodi station wagon yang dibangun di atas rangka truk 1/2 ton. Model ini khusus dibangun untuk unit Garda Nasional dan Korps Konservasi Sipil. Sebagian besar bodinya terbuat dari kayu dan dapat menampung hingga delapan penumpang.
Model generasi pertama yang sebenarnya ditawarkan oleh Chevrolet sebagai "Carryall Suburban" – kendaraan utilitas yang menampilkan bodi station wagon pada sasis truk kecil. Berfokus pada fungsionalitas, konsepnya memang untuk "membawa semua": seluruh keluarga dan perlengkapan mereka harus menemukan ruang yang cukup dalam satu truk.[4] Ini berbagi logam lembaran depan dan bingkai model pickup setengah ton pada tahun yang sama, tetapi menampilkan bodi gerobak logam yang sangat sedikit berbeda bentuknya dari station wagon "woodie" kontemporer.
Tersedia tempat duduk hingga delapan penumpang, dengan tiga di baris depan, dua di baris tengah, dan tiga di baris belakang. Baik pintu panel belakang berengsel samping atau pintu belakang/jendela lift dapat dipilih untuk akses area kargo sementara hanya memiliki dua pintu untuk akses penumpang.[4]
Generasi kedua (1941)
sunting| 1941-1942, 1946 | |
|---|---|
.jpg) 1942 Chevrolet Carryall Suburban | |
| Informasi | |
| Model untuk tahun | 1941–1942, 1946 |
| Perakitan | Oakland Assembly, Oakland, California North Tarrytown Assembly, Tarrytown, New York Flint Assembly, Flint, Michigan Norwood Assembly, Norwood, Ohio St. Louis Assembly, St. Louis, Missouri Oshawa Assembly, Oshawa, Kanada |
| Bodi & rangka | |
| Bentuk kerangka | 2-pintu carryall 2-pintu truk panel 2-pintu expres kanopi |
| Tata letak | mesin depan penggerak roda belakang |
| Platform | Seri AK |
| Penyalur daya | |
| Mesin | 216 cu in (3,5 L) I6 228 cu in (3,7 L) I6 |
| Transmisi | 3-percepatan manual[5] |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 116 in (2.946 mm) |
| Panjang | 196.625 in (4.994.275 mm)[5] |
Generasi ketiga (1947)
sunting| 1947–1954 | |
|---|---|
 1950 Chevrolet Suburban | |
| Informasi | |
| Model untuk tahun | 1947–1954 |
| Perakitan | Van Nuys Assembly (Van Nuys, California) |
| Bodi & rangka | |
| Bentuk kerangka | 2-pintu carryall 2-pintu truk panel 2-pintu expres kanopi |
| Tata letak | mesin depan penggerak roda belakang |
| Platform | Advance Design |
| Penyalur daya | |
| Mesin | 216 cu in (3,5 L) "Stovebolt" OHV I6 235 cu in (3,9 L) "Thriftmaster" I6 setelah 1954[6] |
| Transmisi | 3 percepatan manual 4 percepatan manual, 4 percepatan Hydra-Matic otomatis |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 116 in (2.946 mm)[6] |
| Panjang | 196.375 in (4.987.925 mm) |
Generasi empat (1955)
sunting| 1955–1959 | |
|---|---|
 1955 Chevrolet Suburban | |
| Informasi | |
| Model untuk tahun | 1955–1959 |
| Bodi & rangka | |
| Bentuk kerangka | 2-pintu carryall 2-pintu truk panel |
| Tata letak | mesin depan, penggerak roda belakang / penggerak 4 roda |
| Platform | Task Force |
| Penyalur daya | |
| Mesin | 265 cu in (4,3 L) 145 hp (108 kW) V8[7] 283 cu in (4,6 L) 155 hp (116 kW) V8[8] |
| Transmisi | 3-percepatan manual, 4-percepatan manual, 4-percepatan Hydra-Matic otomatis[9] |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 114 in (2.896 mm)[10] |
Generasi kelima (1960)
sunting| 1960–1966 | |
|---|---|
 1961 Chevrolet Apache Suburban | |
| Informasi | |
| Juga disebut | GMC Carryall Chevrolet Veraneio (Brasil) |
| Model untuk tahun | 1960–1966 1964–1989 (Veraneio) |
| Bodi & rangka | |
| Bentuk kerangka | 2-pintu SUV 5-pintu SUV (Veraneio) 2-pintu truk panel |
| Tata letak | mesin depan, penggerak roda belakang / penggerak 4 roda |
| Platform | Seri C/K |
| Penyalur daya | |
| Mesin | 230 cu in (3,8 L) I6 (63–65) 235 cu in (3,9 L) I6(60–62) 250 cu in (4,1 L) I6 (66) 283 cu in (4,6 L) V8 (60–66) 292 cu in (4,8 L) I6 (63–66) 305 cu in (5,0 L) mesin V6 327 cu in (5,4 L) V8 (66)[11] |
| Transmisi | 3-percepatan synchromesh manual, 4-percepatan synchromesh, Powerglide[11] |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 115 in (2.921 mm)[11] |
| Panjang | 1.995 in (50.673 mm)[11] |
| Lebar | 795 in (20.193 mm) |
Generasi keenam (1967)
sunting| 1967–1972 | |
|---|---|
 | |
| Informasi | |
| Juga disebut | GMC Carryall |
| Model untuk tahun | 1967–1972 |
| Bodi & rangka | |
| Bentuk kerangka | 3-pintu station wagon (Amerika Utara) 2-pintu truk panel |
| Tata letak | mesin depan, penggerak roda belakang / penggerak 4 roda |
| Platform | Seri C/K |
| Penyalur daya | |
| Mesin | 305 cu in (5,0 L) V6 250 cu in (4,1 L) I6 292 cu in (4,8 L) I6 283 cu in (4,6 L)V8 307 cu in (5,0 L) V8 327 cu in (5,4 L) V8 350 cu in (5,7 L) V8 396 cu in (6,5 L) V8[12] |
| Transmisi | 3-percepatan manual, 4-percepatan manual, Powerglide, Turbo-Hydramatic[13] |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 127 in (3.226 mm)[3][14] |
| Panjang | 2.155 in (54.737 mm)[14] |
| Kronologi | |
| Penerus | Chevrolet Greenbrier (untuk model truk panel) |
Generasi ketujuh (1973)
sunting| 1973–1991 | |
|---|---|
 | |
| Informasi | |
| Juga disebut | Chevrolet Suburban Chevrolet Veraneio (versi Brasil) |
| Model untuk tahun | 1973–1991 (1989–1996 di Brasil) |
| Perakitan | Flint, Michigan Janesville, Wisconsin São Caetano do Sul, Brasil |
| Bodi & rangka | |
| Bentuk kerangka | 4-pintu SUV 2-pintu SWB SUV (Brasil) 4-pintu Truk Pintu (Brasil) |
| Tata letak | mesin depan, penggerak roda belakang / penggerak 4 roda |
| Platform | Seri C/K |
| Mobil terkait | Chevrolet K-Blazer/GMC K-Jimmy Chevrolet/GMC C/K |
| Penyalur daya | |
| Mesin | Diesel: 4.0 L (245 cu in) I4 Maxion S4/S4T (Brasil) 5.7 L (350 cu in) LF9 V8 (1978–81) 6.2 L (379 cu in) Detroit Diesel V8 (1982–91) Bensin: 4.1 L (250 cu in) I6 5.0 L (305 cu in) V8 (1976–88) 5.0 L (307 cu in) V8 (1973) 5.7 L (350 cu in) V8 6.6 L (400 cu in) V8 (1976–80) 7.4 L (454 cu in) V8 |
| Transmisi | Manual: 3-Percepatan 4-Percepatan Otomatis: 3-Percepatan THM-350 3-Speed THM-400 4-Percepatan 700R4 (1981–91) 4-Percepatan 4L80-E (1991) |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 1.295 in (32.893 mm) |
| Panjang | 2.191 in (55.651 mm) |
| Lebar | 796 in (20.218 mm) |
| Tinggi | R10: 720 in (18.288 mm) V10: 738 in (18.745 mm) R20: 743 in (18.872 mm) V20: 761 in (19.329 mm) |
| Berat kosong | 5.837 pon (2.648 kg) |
Generasi kedelapan (1992)
sunting| GMT400 | |
|---|---|
 | |
| Informasi | |
| Juga disebut | GMC Suburban Holden Suburban (Australia dan Selandia baru) |
| Masa produksi | Oktober 1991–1999 (AS) Februari 1998–Januari 2001 (Australia) |
| Model untuk tahun | 1992–1999 (AS) 1998–2001 (Australia) |
| Perakitan | Janesville, Wisconsin Arlington, Texas Silao, Meksiko |
| Perancang | Chuck Jordan (1988) |
| Bodi & rangka | |
| Bentuk kerangka | 4-pintu SUV |
| Tata letak | mesin depan, penggerak roda belakang / penggerak 4 roda |
| Platform | GMT410/425 |
| Mobil terkait | Chevrolet Tahoe/GMC Yukon Chevrolet/GMC C/K |
| Penyalur daya | |
| Mesin | 6,5 L (395 cu in) L56 & L65 Turbo Diesel V8 (Hanya 2500) 5,7 L (350 cu in) L05 V8 (1992–1995) 5,7 L (350 cu in) Vortec L31 V8 (1996–1999) 7,4 L (454 cu in) L19 V8 (2500 Only) (1992–1995) 7,4 L (454 cu in) Vortec L29 V8 (Hanya 2500) (1996–1999) |
| Transmisi | 4-percepatan 4L60 otomatis (1500) 4-percepatan 4L80 otomatis (2500) |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 1.315 in (33.401 mm) |
| Panjang | Chevrolet: 2.195 in (55.753 mm) 1992–94 GMC: 2.189 in (55.601 mm) 1995–96 GMC: 2.200 in (55.880 mm) |
| Lebar | 770 in (19.558 mm) |
| Tinggi | 688 in (17.475 mm) (1992–94 GMC) – 746 in (18.948 mm) (1997–99 2500 4WD) |
| Kronologi | |
| Penerus | GMC Yukon XL (untuk GMC Suburban) |
Generasi kesembilan (2000)
sunting| GMT800 | |
|---|---|
 | |
| Informasi | |
| Juga disebut | GMC Suburban (Timur tengah) GMC Yukon XL GMC Yukon XL Denali Cadillac Escalade ESV |
| Masa produksi | 1999 – Desember 2005 |
| Model untuk tahun | 2000–2006 |
| Perakitan | Janesville, Wisconsin, Amerika Serikat Arlington, Texas, Amerika Serikat Silao, Guanajuato, Meksiko |
| Perancang | Wayne Cherry (1996) |
| Bodi & rangka | |
| Bentuk kerangka | 4-pintu SUV |
| Tata letak | mesin depan, penggerak roda belakang / penggerak 4 roda |
| Platform | GMT830 |
| Mobil terkait | Chevrolet Silverado/GMC Sierra Chevrolet Avalanche/Cadillac Escalade EXT Chevrolet Tahoe/GMC Yukon Cadillac Escalade Hummer H2 |
| Penyalur daya | |
| Mesin | 5.3 L (325 cu in) Vortec 5300 LM7 V8 (Gen III) (1500 only) 5.3 L (325 cu in) Vortec 5300 L59 flex fuel V8 (Gen III) (hanya 1500) (2002–2006) 5,7 L (350 cu in) Vortec L31 V8 (2000–2002 Hanya di Meksiko) 6.0 L (364 cu in) Vortec 6000 LQ4 V8 (Gen III) (optional on 1500 in 2006; standard on 2500)[15] 8.1 L (496 cu in) Vortec 8100 L18 V8 (optional on 2500 only) |
| Transmisi | 4-percepatan 4L60E otomatis (1500 only) 4-percepatan 4L65E otomatis (Denali only) 4-percepatan 4L80E otomatis (2500 w/ hanya mesin 6.0 L) 4-percepatan 4L85E otomatis (2500 w/ hanya mesin 8.1 L) |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 1.300 in (33.020 mm) |
| Panjang | 2.193 in (55.702 mm) |
| Lebar | 788–798 in (20.015–20.269 mm) |
| Tinggi | 733 in (18.618 mm) (2000–02 Chevy 1500 4WD) – 771 in (19.583 mm) (Yukon XL 2500 4WD) |
.jpg)
Generasi kesepuluh (2007)
sunting| GMT900 | |
|---|---|
.jpg) | |
| Informasi | |
| Juga disebut | GMC Yukon XL Cadillac Escalade ESV VIA VTrux SUV |
| Masa produksi | Januari 2006 – Desember 2013 |
| Model untuk tahun | 2007–2014 |
| Perakitan | Janesville, Wisconsin, A.S. Arlington, Texas, A.S. Silao, Meksiko |
| Perancang | Wayne Cherry (2002) |
| Bodi & rangka | |
| Bentuk kerangka | 5-pintu SUV |
| Tata letak | mesin depan, penggerak roda belakang / penggerak 4 roda |
| Platform | GMT930: GMT931 (Suburban) GMT932 (Yukon XL) |
| Mobil terkait | Cadillac Escalade Chevrolet Avalanche Chevrolet Tahoe/GMC Yukon T-98 Kombat/Dartz |
| Penyalur daya | |
| Mesin | 5.3 L (325 cu in) Vortec 5300 LY5 V8 (1500 only) 5.3 L (325 cu in) Vortec 5300 LMG flex fuel V8 (opsional pada 1500) 6.0 L (364 cu in) Vortec 6000 L76 V8 (hanya 1500) (opsional dari 2007 – 2009) 6.0 L (364 cu in) Vortec 6000 LY6 V8 (hanya 2500) 6.2 L (376 cu in) Vortec 6200 V8 (Hanya GMC Yukon XL 1500 Denali) |
| Transmisi | 4-percepatan 4L60E otomatis (hanya 1500) (standard dari 2007 – 2009) 4-percepatan 4L80E otomatis (hanya 2500) (hanya standard 2007) 6-percepatan 6L80 otomatis (hanya 1500) (opsional di 2009, standard dari 2010 – 2014) 6-percepatan 6L90 otomatis (hanya 2500) (standard dari 2008 – 2013) |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 1.300 in (33.020 mm)[16] |
| Panjang | 2.224 in (56.490 mm)[16] |
| Lebar | 791 in (20.091 mm) |
| Tinggi | 768 in (19.507 mm) Denali: 771 in (19.583 mm) |
Generasi kesebelas (2015)
sunting| GMT K2YC/G | |
|---|---|
 | |
| Informasi | |
| Juga disebut | GMC Yukon XL Cadillac Escalade ESV |
| Masa produksi | Desember 2013–Desember 2019 |
| Model untuk tahun | 2015–2020 |
| Perakitan | Arlington, Texas, Amerika Serikat |
| Perancang | Louis "Chip" Thole, Warrack Leach, Alexandre Henriques, Tyler Moffatt, Fawad Jamil[17] |
| Bodi & rangka | |
| Tata letak | Mesin depan, penggerak roda belakang / penggerak 4 roda |
| Platform | GMT K2XX Suburban: GMTK2YC Yukon XL/Denali XL: GMTK2YG |
| Mobil terkait | Cadillac Escalade Chevrolet Tahoe/GMC Yukon |
| Penyalur daya | |
| Mesin | 5.3 L (325 cu in) EcoTec3 V8 FlexFuel 6.2 L (376 cu in) EcoTec3 V8 FlexFuel (Yukon XL Denali 2015–present; RST Suburban package, 2019–)[18] |
| Transmisi | 6-peecepatan GM 6L80 otomatis
8-percepatan GM 8L90 otomatis (Yukon XL Denali) 10-percepatan Hydra-Matic 10L90 otomatis (RST Suburban package, 2019–) |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 1.300 in (33.020 mm) |
| Panjang | Suburban: 2.244 in (56.998 mm) Yukon XL: 2.243 in (56.972 mm) |
| Lebar | 805 in (20.447 mm) |
| Tinggi | 744 in (18.898 mm) Denali: 771 in (19.583 mm) |
| Berat kosong | 5.586–6.021 pon (2.534–2.731 kg)[19][20] |
Generasi keduabelas (2021)
sunting| GMT1YC | |
|---|---|
 | |
| Informasi | |
| Juga disebut | GMC Yukon XL Cadillac Escalade ESV (2021–) |
| Masa produksi | Mei 2020–sekarang |
| Model untuk tahun | 2021–sekarang |
| Perakitan | Arlington, Texas, Amerika Serikat |
| Bodi & rangka | |
| Tata letak | mesin depan, penggerak roda belakang / penggerak 4 roda |
| Platform | GMT T1XX |
| Mobil terkait | Cadillac Escalade Chevrolet Tahoe/GMC Yukon |
| Penyalur daya | |
| Mesin | 5.3 L (325 cu in) EcoTec3 V8 FlexFuel 6.2 L (376 cu in) EcoTec3 V8 FlexFuel (not on LS trim) 3.0 L LM2 Duramax I6 turbodiesel (bukan pada Z71 dan versi ekspor Meksiko) |
| Transmisi | 10-percepatan Hydra-Matic 10L80 otomatis |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 1.341 in (34.061 mm) |
| Panjang | Suburban: 2.257 in (57.328 mm) Yukon XL: 2.254 in (57.252 mm) |
| Lebar | 811 in (20.599 mm) |
| Tinggi | 757 in (19.228 mm) |
| Berat kosong | 5.785–5.993 pon (2.624–2.718 kg) |
Pranala luar
sunting
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Chevrolet Suburban.
- The official Chevrolet Suburban website
- The official GMC Yukon XL website
- "Chevy Suburban turns 75." Houston Chronicle
 | Artikel bertopik otomotif ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
- ^ "Archived copy". Diarsipkan dari versi asli tanggal November 30, 2016. Diakses tanggal November 29, 2016.
- ^ "GM Heritage Center Collection | 1936 Chevrolet Suburban".
- ^ a b Dammann, George H. (1972). Sixty Years of Chevrolet. Crestline Publishing. ISBN 978-0-912612-03-4.
- ^ a b 1936 to 2010 Chevrolet Suburban – My Autoworld
- ^ a b "1948 Chevrolet Trucks Brochure". Oldcarbrochures.com. Diakses tanggal January 16, 2012.
- ^ a b "1954 Chevrolet Trucks". Oldcarbrochures.com. Diakses tanggal January 16, 2012.
- ^ "1955 Chevrolet Truck Operators Manual". Oldcarbrochures.com. Diakses tanggal January 16, 2012.
- ^ "1956 Chevrolet Truck Operators Manual". Oldcarbrochures.com. Diakses tanggal January 16, 2012.
- ^ "1955 Chevrolet Truck Operators Manual". Oldcarbrochures.com. Diakses tanggal January 16, 2012.
- ^ "1957 Chevrolet Truck Operators Manual". Oldcarbrochures.com. Diakses tanggal January 16, 2012.
- ^ a b c d "1964 Chevrolet Suburban Brochure". Oldcarbrochures.com. Diakses tanggal January 16, 2012.
- ^ "1969 Chevrolet Suburban Brochure". Oldcarbrochures.com. Diakses tanggal January 16, 2012.
- ^ "1969 Chevrolet Suburban Brochure". Oldcarbrochures.com. Diakses tanggal January 16, 2012.
- ^ a b "1969 Chevrolet Suburban Brochure". Oldcarbrochures.com. Diakses tanggal January 16, 2012.
- ^ "2006 GenIII V8 Truck (LQ4).xls" (PDF). Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal October 15, 2009. Diakses tanggal September 21, 2009.
- ^ a b The Car Design yearbook 5. Merrell. 2006. ISBN 978-1-85894-318-3.
- ^ "vehicle body exterior" (PDF).
- ^ "Competitive Comparison". gmc.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal April 17, 2014. Diakses tanggal April 17, 2014.
- ^ "Chevrolet Suburban - 2020".
- ^ "GMC Pressroom - United States - 2015".