British Aerospace BAe 125

British Aerospace BAe 125 adalah pesawat jet penumpang sipil (airliner) bermesin kembar berukuran menengah, dengan varian baru sekarang dipasarkan sebagai Hawker 800. Dikenal sebagaiHawker Siddeley HS.125 sampai dengan tahun 1977. Juga digunakan oleh Royal Air Force Inggris sebagai pelatih navigasi (sebagai Hawker Siddeley Dominie T1), dan digunakan oleh United States Air Force sebagai pesawat kalibrasi (C-29).

British Aerospace BAe 125
A Dominie navigation trainer of the Royal Air Force
TipeMid-size business jet
Terbang perdana13 August 1962
Pengguna utamaRoyal Air Force
Pengguna lainSouth African Air Force
United States Air Force
Jumlah produksi1,000+
VarianHawker 800

Lebih dari 1.000 pesawat telah dibuat.

Varian

sunting
 
BAe 125 CC3 of No. 32 Squadron, RAF.
 
Raytheon Hawker 800
  • DH.125 Series 1
  • DH.125 Series 1A/1B
  • HS.125 Series 2
  • HS.125 Series 3
  • HS.125 Series 400
    • HS.125 CC1
  • HS.125 Series 600
    • HS.125 CC2
  • HS.125 Series 700
    • BAe 125 CC3
  • HS.125 Protector
  • BAe 125 Series 800
  • Hawker 800
  • Hawker 800XP
  • Hawker 800SP and 800XP2
  • Hawker 850XP
  • Hawker 900XP - 850XP with Honeywell TFE731-50R turbofan engines for increased hot/high performance and longer range
  • Hawker 750
  • C-29A
  • U-125
  • U-125A
  • BAe 125 Series 1000
  • Hawker 1000 - BAe 125-1000 after 1993
  • Handley Page HP.130

Operator

sunting

Operator sipil

sunting

Private operators, air taxi, shared ownership and corporate charter operators worldwide.

  Australia
  • Qantas - Two HS.125 Series 3s were used for crew training. The aircraft were in service from 1965 to 1972.
  Kanada
  Tiongkok

Operator militer

sunting
  Argentina
Templat:Country data Biafra
  Brasil
  Botswana
  Irlandia
  Jepang
  Malawi
  Malaysia
  Nicaragua
  Nigeria
  Arab Saudi
  South Africa
  Britania Raya
  Amerika Serikat

Spesifikasi (HS 125 Series 600)

sunting

Data dari Jane's All The World's Aircraft 1976–77[1]

Ciri-ciri umum

  • Kru: 2
  • Kapasitas: 8 passengers (normal layout), 14 passengers in high density layout
  • Panjang: 50 ft 6 in
  • Rentang sayap: 47 ft 0 in
  • Tinggi: 17 ft 3 in
  • Luas sayap: 353.0 ft²
  • Berat kosong: 12,530 lb
  • Berat maksimum saat lepas landas: 25,000 lb
  • Mesin: 2 × Rolls-Royce Viper 601-22 turbojets, 3,750 lbf masing-masing

Kinerja

  • Laju maksimum: 522 mph (454 knot, 840 km/h) at 28,000 ft (8,500 m) (Max cruise)
  • Laju jelajah: 464 mph (403 knot, 747 km/h) at 39,000 ft (11,900 m) (Econ cruise)
  • Laju henti: 96 mph (83 knots, 155 km/h) (flaps down)
  • Jangkauan: 1,796 mi max fuel and payload
  • Langit-langit batas: 41,000 ft
  • Laju tanjak: 4,900 ft/min

Lihat pula

sunting

Pengembangan yang berhubungan
Pesawat sebanding dalam peran, konfigurasi, dan era

Daftar terkait

Referensi

sunting
  1. ^ Taylor 1976, pp. 178–179.

Pranala luar

sunting