Bandar Udara Internasional Sam Ratulangi

Pangkalan Udara TNI AU Sam Ratulangi
Pangkalan Udara TNI AU Sam Ratulangi
	Lambang Lanud
Negara	Indonesia
Cabang	TNI Angkatan Udara
Tipe unit	Lanud Tipe A
Peran	Pangkalan Angkatan Udara
Bagian dari	Komando Operasi Angkatan Udara II
Lanud	Manado
Pelindung	Tentara Nasional Indonesia
Moto	Prayatna Kerta Gegana
Situs web	www.tni-au.mil.id

Bandar Udara Internasional Sam Ratulangi

Sam Ratulangi International Airport
Bandar Udara Internasional Sam Ratulangi; Sam Ratulangi International Airport
	IATA: MDC; ICAO: WAMM; WMO: 97014;
Informasi
Jenis	Publik / Militer
Pemilik/Pengelola	InJourney
Melayani	Kota Manado; Kota Bitung
Lokasi	Manado, Sulawesi Utara, Indonesia
Dibuka	1942
Zona waktu	WITA (UTC+08:00)
Ketinggian dpl	81 mdpl
Koordinat	01°32′57″N 124°55′35″E / 1.54917°N 124.92639°E
Situs web	www.samratulangi-airport.com
Peta
	; Sulawesi daerah di Indonesia
	MDC /WAMM Lokasi bandara di Manado, Sulawesi Utara, Indonesia MDC /WAMM MDC /WAMM (Sulawesi) MDC /WAMM MDC /WAMM (Asia Tenggara) MDC /WAMM MDC /WAMM (Asia)
Landasan pacu
Statistik (2018)
Penumpang
Penumpang	2.819.640 ( 10.0%)
Pergerakan pesawat	12.250 ( 7.1%)
	Sumber: Daftar bandar udara tersibuk di Indonesia

Bandar Udara Internasional Sam Ratulangi (IATA: MDC, ICAO: WAMM) merupakan sebuah bandar udara yang terletak di Sulawesi Utara, 13 kilometer (8.1 mil) timur laut dari kota Manado. Bandar udara ini diberi nama sesuai dengan nama tokoh pejuang kemerdekaan Indonesia, Sam Ratulangi, yang sekaligus merupakan gubernur Sulawesi yang pertama. Bandara ini merupakan pusat dari Lion Air dan Wings Air untuk bagian timur laut Indonesia dan merupakan salah satu kota fokus Garuda Indonesia dan Citilink.

Sejarah

Sejarah awal

Menteri presiden Negara Indonesia Timur Ide Anak Agung Gde Agung disambut di lapangan terbang Mapanget tahun 1948

Bandara Sam Ratulangi pada awalnya dibangun oleh tentara Jepang pada tahun 1942 dengan panjang landasan 700 meter dan lebar 23 meter. Bandara ini awalnya dinamai sebagai Lapangan Udara Mapanget karena keberadaannya kala itu di Mapanget. Kemudian ketika terjadi pergolakan Permesta, pasukan Tentara Pusat menamakan bandara ini sebagai Lapangan Udara Tugiman untuk mengenang seorang tentara Sersan Mayor Tugiman yang wafat ketika pertempuran terjadi di Mapanget.

Bandara ini kemudian kembali dinamakan Lapangan Udara Mapanget. Seiring perjalanan waktu, terjadi lagi perubahan penyebutan bandara ini menjadi Lapangan Udara A. A. Maramis, yang sekaligus digunakan sebagai nama jalan raya dari arah Manado ke bandara. Akhirnya, untuk mengenang Pahlawan Nasional Indonesia yang berasal dari Minahasa, Sulawesi Utara yaitu Dr. Gerungan Saul Samuel Jacob Ratulangi, bandara ini oleh pemerintah dinamakan Lapangan Udara Sam Ratulangi yang kemudian dikenal hingga sekarang sebagai Bandar Udara Sam Ratulangi.

Perluasan bandara

Pada tahun 1994, Bandar Udara Sam Ratulangi menjadi Bandar udara internasional dengan kelas 1B. Seiring dengan pertumbuhan ekonomi Indonesia yang semakin meningkat dan untuk meningkatkan kualitas pelayanan jasa penerbangan, sehingga landasan diperluas dengan panjang 2.650 meter dan lebar 45 meter. Dengan perluasan landasan ini, maka Bandar Udara Sam Ratulangi mampu menampung jenis pesawat Airbus A300, A320 dan McDonnell Douglas DC-10.

Sebagai upaya pemerintah untuk mengembangkan Bandar Udara, maka pada tahun 1990 Bandar Udara Sam Ratulangi dikelola oleh PT Angkasa Pura I (Persero) yang merupakan Badan Usaha Milik Negara (BUMN). Dengan tujuan untuk membangun perekonomian, menyediakan fasilitas penerbangan dalam memperlancar transportasi udara. Dalam usaha mengantisipasi kebutuhan masnyarakat akan transportasi udara, sehingga dilakukan pengembangan Bandar Udara Sam Ratulangi dengan membangun fasilitas Bandar Udara yang dilaksanakan oleh proyek pembangunan Fasilitas Bandar Udara dan Keselamatan Penerbangan (FBUKP) dan dioperasikan sejak akhir tahun 2000. Kemudian dilaksanakan serah-terima secara operasional dari Direktorat Jendral Perhubungan Udara kepada PT Angkasa Pura I (Persero) pada tanggal 18 Desember 2003.

Maskapai dan Tujuan

Maskapai	Tujuan
Airfast Indonesia	Charter: Ambon, Timika
Batik Air	Jakarta–Soekarno–Hatta, Makassar^[1]
China Southern Airlines	Guangzhou
Citilink	Jakarta–Soekarno–Hatta
Garuda Indonesia	Jakarta–Soekarno–Hatta, Makassar^[2]
Jeju Air	Charter: Seoul–Incheon
Lion Air	Denpasar, Jakarta–Soekarno–Hatta, Jayapura, Makassar, Sorong, Surabaya Charter: Changsha, Fuzhou, Guangzhou, Nanjing, Shanghai–Pudong, Tianjin
Scoot	Singapura
Super Air Jet	Balikpapan
TransNusa	Denpasar, Sorong
Wings Air	Ambon, Galela, Gorontalo, Kao, Luwuk, Malinau, Melonguane, Miangas, Palu, Tahuna, Ternate

Status

Tahun	Domestik			Internasional
Tahun	Pergerakan Penumpang	Kargo Per Ton	Pergerakan Pesawat	Pergerakan Penumpang	Kargo Per Ton	Pergerakan Pesawat
2005	1,037,961	7,923,948	15,288	39,678	331,394	545
2006	1,065,691	9,150,055	14,112	44,043	403,650	599
2007	1,070,471	9,529,574	13,126	46,833	326,921	652
2008	1,110,634	9,776,389	13,393	52,483	245,688	678
2009	1,233,513	9,905,420	14,002	75,985	459,530	841

Sumber: Kantor Dinas Perhubungan, Komunikasi, Informasi Sulawesi Utara Diarsipkan 2011-05-15 di Wayback Machine. (Indonesia)

Transportasi Darat

Layanan taksi tersedia di bandara. Salah satunya Blue Bird. Selain taksi, pengguna jasa transportasi udara juga bisa menggunakan angkutan umum (mikro) dengan trayek "Lapangan."

Komandan Lanud Sam Ratulangi

Kapten Udara Sadjad (1952–1955
Kapten Udara Dhomyagan (1955–1957)
Kapten Udara Basir (1957–1958)
Letnan Udara I Ronggo Mulato (1959–1960)
Letnan Udara Soemantri (1960–1961)
Letnan Udara Soekamto (1961–1962)
Letnan Udara I Roedito (1962–1964)
Letnan Udara I Goeltom (1964–1965)
Mayor Udara Soegiran (1965–1967)
Kapten Udara Hasan Achmad (1967–1969)
Kapten Udara Adji Soemarto (1969–1972)
Mayor Pnb Sukanta (1972–1974)
Mayor Pas Bernard Robert Saroinsong (1975–1977)
Mayor Pnb Bowo Astoto (1977–1979)
Mayor Pnb Kusnadi (1979–1981)
Mayor Pnb R. Sastranegara (1981–1984)
Mayor Pnb Indra Purwoko (1984–1986)
Letkol Nav Sujudiman S. (1986–1988)
Mayor Lek Kumbiyono (1988–1991)
Letkol Pnb S.T. Sarono (1991–1994)
Letkol Pnb B. Darma S. (1994–1996)
Letkol Pnb Heryanto R. (1996–1999)
Letkol Pnb Agus R. Barnas (1999–2000)
Letkol Pnb Agoes Haryadi (2000–2002)
Letkol Pnb H. Chairil Anwar (2002–2004)⭐⭐
Letkol Pnb Sulastri Baso (2004–2006)⭐
Letkol Pnb R. Agung Sasongkojati (2006–2007)
Letkol Pnb Arif Mustofa (2007–2008)⭐⭐
Letkol Pnb Bambang Wijanarko, S.E., S.T., M.Si. (2008–2010)⭐
Letkol Pnb Ir. Yudi Mandega Raswono (2010–2011)⭐
Letkol Pnb Jorry Soleman Koloay, S.Ip. (2011–2012)⭐⭐
Kolonel Pnb Ferdinand Roring (2012–2014)⭐
Kolonel Pnb Hesly Paat (2014–2015)⭐⭐
Kolonel Pnb Djoko Tjahjono, S.E. (2015–2016)⭐
Kolonel Pnb Arifaini Nur Dwiyanto (2016–2018)
Kolonel Nav Insan Nanjaya, S.H., M.A.vn., M.gt. (2018–2019)
Kolonel Pnb Johnny Sumaryana, S.E. (2019–2020)
Kolonel Pnb Abram Robert Argomeru Tumanduk, S.Sos. (2020–2021)

Danlanud Tipe A

Marsma TNI M. Satrio Utomo, S.H. (2021— 2022)⭐
Marsma TNI Muhammad Mujib, S.E., M.M. (2023–2023)⭐
Marsma TNI Ramot Christian Parlindungan Sinaga S.E., M.Han. (2023—2024)⭐
Marsma TNI Antariksa Anondo (2024—Sekarang)⭐

Referensi

^ "Batik Air Tawarkan Pilihan Rute Baru Makassar - Manado". iNFONews.ID. Diakses tanggal 8 June 2024.
^ "Garuda Indonesia secara bertahap tambah frekuensi penerbangan domestik". www.antaranews.com (dalam bahasa Indonesian).

http://samratulangi-airport.com/sejarah^{[pranala nonaktif permanen]}

Lihat pula

Pranala luar

Artikel bertopik bandar udara di Indonesia ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Artikel bertopik bandar udara di Asia ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[1] "Batik Air Tawarkan Pilihan Rute Baru Makassar - Manado". iNFONews.ID. Diakses tanggal 8 June 2024.

[2] "Garuda Indonesia secara bertahap tambah frekuensi penerbangan domestik". www.antaranews.com (dalam bahasa Indonesian).

[1]

[2]