Wikipedia

Bandar Udara Internasional Washington Dulles

bandar udara di Amerika Serikat

Bandar Udara Internasional Washington Dulles (IATA: IAD, ICAO: KIAD, FAA LID: IAD) adalah bandar udara publik di Dulles, Virginia, 26 mil (41.6 km) di barat pusat kota Washington, D.C.[2] Bandar udara ini melayani wilayah metropolitan Baltimore-Washington-Northern Virginia di District of Columbia.

Bandar Udara Internasional Washington Dulles
Informasi
JenisPublik
PemilikMetropolitan Washington Airports Authority
PengelolaMetropolitan Washington Airports Authority
MelayaniWashington Metropolitan Area
LokasiDulles, Virginia
Maskapai penghubungUnited Airlines
Ketinggian dpl95 mdpl
Situs webmwaa.com/dulles
Peta
IAD di Virginia
IAD
IAD
Lokasi di Virginia
Landasan pacu
Arah Panjang Permukaan
kaki m
1L/19R 9,400 2,865 Konsentrat
1C/19C 11,500 3,505 Konsentrat
1R/19L 11,500 3,505 Konsentrat
12/30 10,500 3,200 Konsentrat
12R/30L 10,500 3,200 Direncanakan

Sejarah

sunting

Sebelum Perang Dunia II, Lapangan Hoover adalah bandara udara komersial penting yang melayani daerah Washington. Setelah itu, diganti oleh Washington National Airport pada tahun 1941. Setelah perang, pada tahun 1948, Pengembang Teknik Sipil dan Penerbangan mulai mempertimbangkan untuk bandara mendirikan bandara utama kedua untuk melayani ibu kota negara ini. Kongres meloloskan UU Washington Airport pada tahun 1950 dan menyediakan dana bandara baru di wilayah tersebut. Proposal CAA awal tahun 1951 menyerukan bandara yang akan dibangun di Fairfax County berdekatan dengan daerah yang sekarang bernama Burke Lake Park. Rencana ini diprotes oleh warga yang menyebabkan peninjauan kembali. Konflik pembangunan bandara ini terjadi, rencana dibangun di daerah Pender dari Fairfax County, sementara yang lainya rencana dibangun Andrews Air Force Base di Prince George County, Maryland. Di saat terpilihnya Presiden Dwight D. Eisenhower pada tahun 1958, nama Dulles dipilih oleh penasihat penerbangan Eisenhower Pete Quesada, yang kemudian menjabat sebagai ketua pertama Federal Aviation Administration.

Perancangan

sunting

Arsitektur penerbangan di Bandar Udara Internasional Washington Dulles pertama kali dirancang oleh seorang arsitek asal FInlandia yakni Eero Saarinen. Pada dekade 1990-an, desain pencahayaan di Bandar Udara Internasional Washington Dulles diubah bersamaan dengan pemugaran dan perluasan bandar udara. Kolese Seni Liberal Massachusetts dan arsitek dari Skidmore, Owings & Merrill bertugas untuk menyesuaikan arsitektur asli dengan rancangan pencahayaan yang baru. Hasilnya ialah munculnya objek bercahaya pada ruang kosong di bandar udara.[3]

Destinasi utama

sunting
Rute domestik tersibuk dari dan ke IAD
(Oktober 2017 – September 2018)[4]
Peringkat Bandar Udara Penumpang Maskapai Penerbangan
1   Denver, Colorado 541.960 Frontier, Southwest, United
2   Los Angeles, California 538.480 Alaska, American, United, Virgin America
3   San Francisco, California 515.920 Alaska, United, Virgin America
4   Atlanta, Georgia 429,180 Delta, Southwest, United
5   Orlando, Florida 303.430 Frontier, Southwest, United
6   Boston, Massachusetts 265.460 JetBlue, United
7   Dallas/Fort Worth, Texas 255.110 American, United
8   Chicago–O'Hare, Illinois 234.410 United
9   Charlotte, North Carolina 219.600 American, United
10   Seattle/Tacoma, Washington 206.960 Alaska, Delta, United
Rute internasional tersibuk dari dan ke IAD (2017)[5]
Peringkat Bandar udara Penumpang Perubahan tahunan Maskapai penerbangan
1   London–Heathrow 826.590  00.1% British Airways, United Airlines, Virgin Atlantic
2   Frankfurt 602.297  02.3% Lufthansa, United Airlines
3   Paris–Charles de Gaulle 459.422  07.3% Air France, United Airlines
4   Amsterdam 299.535  013.5% KLM, United Airlines
5   Tokyo–Narita 288.382  01.1% All Nippon Airways, United Airlines
6   München 274.100  05.8% Lufthansa, United Airlines
7   Beijing–Ibu Kota 266.773  012.7% Air China, United Airlines
8   Dubai–Internasional 253.583  07.7% Emirates
9   Toronto–Pearson 243.775  012.1% Air Canada Express, United Airlines
10   San Salvador 227.164  06.4% Avianca El Salvador
11   Brussel 224.947  08.9% Brussels Airlines, United Airlines
12   Panama City 210.764  010.6% Copa Airlines
13   Addis Ababa 202.187  037.1% Ethiopian Airlines
14   Doha 192.901  09.0% Qatar Airways
15   Cancún 189.843  08.5% Delta Air Lines, United Airlines
16   Dub6.502  016.0% Aer Lingus, United Airlines
17   Istanbul–Atatürk 176.398 00.0% Turkish Airlines
18   Reykjavík–Keflavík 167.687  025.8% Icelandair
19   Seoul–Incheon 163.888  09.3% Korean Air
20   Kota Meksiko 146.564  03.4% Aeroméxico, United Airlines
Market share maskapai penerbangan
Maskapai penerbangan terbesar di IAD
(Mar. 2016)[6]
Peringkat Maskapai penerbangan Penumpang
1 United Airlines 1.079.478
2 American Airlines 87.357
3 Delta Air Lines 75.772
4 Southwest Airlines 38.085
5 British Airways 32.531
6 Virgin America 28.676
7 Lufthansa 27.608
8 Emirates 26.875
9 JetBlue Airways 25.365
10 Avianca 22.712

Referensi

sunting
  1. ^ FAA Airport Master Record untuk IAD (Form 5010 PDF)
  2. ^ "Dulles International Airport". Metropolitan Washington Airports Authority. Diakses tanggal December 4, 2010. 
  3. ^ Inter-lux: tools for lighting (PDF). Baltimore: inter-lux.com. hlm. 6. 
  4. ^ "Washington, DC: Dulles International (IAD)- Scheduled Services except Freight/Mail". Transtats.bts.gov. June 3, 2011. Diakses tanggal February 9, 2017. 
  5. ^ "BTS Air Carriers: T-100 International Segment (All Carriers)". Diakses tanggal August 14, 2018. 
  6. ^ Air Traffic Statistics (PDF). Metropolitan Washington Airport Authority. March 2016. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2020-12-03. Diakses tanggal 2019-01-16. 

Pranala luar

sunting
 
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Washington Dulles International Airport.


 

Artikel bertopik bandar udara ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Bandar_Udara_Internasional_Washington_Dulles&oldid=25146010"